優(yōu)信二手車狂熱營銷下 二手車電商進(jìn)入燒錢模式
繼以1.8億元人民幣獨(dú)家冠名愛奇藝《奔跑吧兄弟3》,,創(chuàng)下互聯(lián)網(wǎng)贊助紀(jì)錄后,,近日,優(yōu)信二手車又以3000萬元的價格買下《中國好聲音4》巔峰之夜的60秒廣告,,每秒鐘價格高達(dá)50萬元,,再次創(chuàng)造了中國電視史上最貴單支廣告紀(jì)錄,。
食品飲料、家用電器,、美妝護(hù)膚等大眾消費(fèi)品向來是“廣告大戶”,,但二手車電商竟然也出手闊綽如同“暴發(fā)戶”,這讓很多消費(fèi)者倍感意外,。事實(shí)上,,從去年開始,越來越多的熱錢已流入二手車電商行業(yè),,各種“燒錢”模式也在熱錢的滋養(yǎng)下落地開花,。但一波又一波的“狂熱”營銷下,二手車電商能否獲得消費(fèi)者青睞,?行業(yè)期盼多年的春天又何時能夠到來,?
傳統(tǒng)二手車交易貓膩多
一片室外的大空地、品相參差不齊的舊車,、到處游走的“黃牛”車販子……一說起二手車市場,,上班族小武的腦海中就浮現(xiàn)出這樣的畫面。“聽說在二手車市場買車就像在中關(guān)村買電腦,,必須和商販斗智斗勇,,不懂行絕對是挨宰的命。”提到買車,,小武犯了愁,。買新車手頭資金不寬裕,,買二手車,又擔(dān)心后續(xù)的麻煩太多,。
在二手車市場上,,面前一輛光鮮亮麗的車到底有沒有發(fā)生過大事故,有沒有泡過水,,維修保養(yǎng)是不是到位,,一般消費(fèi)者很難看出來,甚至有些專家“老手”也不免上當(dāng),。有汽車經(jīng)銷商透露,,二手車的里程表都可以調(diào):“以大眾捷達(dá)為例,車況基本相同的二手車,,里程調(diào)下一萬公里,,賣價就能上升一萬多元,很多黑心車商便鋌而走險,。”在二手車行業(yè),,將舊車“做新”,,顯然不是什么新鮮事兒,。
“質(zhì)量無保障、售后無服務(wù),、投訴無結(jié)果成了傳統(tǒng)二手車消費(fèi)的痛點(diǎn),,讓不少買車族望而生畏。”中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會秘書長王宏昌感嘆,。
二手車電商搶下3%份額
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),,去年國內(nèi)市場新車銷量2349.19萬輛,同比增長6.86%,;而今年上半年,,汽車銷售1185.03萬輛,同比僅增長1.43%,。相比2013年13.87%的增速,,眼下新車市場的低迷行情,讓絕大部分車企都在為全年銷售任務(wù)的完成而抓狂,。
就在新車市場減速慢行之時,,二手車市場卻勢如破竹。去年我國二手車銷量已接近920萬輛,,同比增幅達(dá)8.66%,。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮認(rèn)為,在中國新車消費(fèi)市場告別高增長時代之后,,二手車成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎已初現(xiàn)苗頭,。沈榮預(yù)計(jì)今年中國二手車市場有望跨入千萬輛時代,。
盡管二手車市場漲勢良好,但據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì),,與發(fā)達(dá)國家相比,,我國二手車交易量與新車交易量的比值仍相對較低,不足美國的1/10,, 德國的1/8,,日本和韓國的1/6。
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