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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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是什么拯救了快遞員,?

時(shí)間:2015-08-14 10:16:28 點(diǎn)擊:
來源:中國(guó)企業(yè)家網(wǎng)站 作者:

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同為電商平臺(tái),,以自建物流為核心的京東三年前就開始在一線城市布局智能柜,不過數(shù)量有限,影響力很小,。2015年京東提出要做社區(qū)O2O,,無論是京東到家還是京東管家,,社區(qū)最后100米的智能柜都是重要載體,。豐巢一出手就要做上萬組柜子,對(duì)京東到家的沖擊也是顯而易見,。

電商系向下走,、要落地,快遞系向上走,、要上網(wǎng),,智能柜就是中間的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。“不管是整合快遞,、做物流大數(shù)據(jù),,還是社區(qū)服務(wù),其實(shí)大企業(yè)最終還是要形成自己的業(yè)務(wù)閉環(huán),,他們有足夠的錢燒,,小玩家們夢(mèng)想很美好,但往往舉步維艱,。”樂家CEO卞勇評(píng)論說,。

未來日子最難過的可能是速遞易、收件寶這類第三方企業(yè),,財(cái)力上拼不過阿里,、順豐,又面臨現(xiàn)實(shí)的盈利壓力,,這也是速遞易作為上市公司不得不從免費(fèi)轉(zhuǎn)向收費(fèi)的重要原因,。隨著大公司攜免費(fèi)模式紛紛殺入,未來留給第三方企業(yè)的空間將會(huì)越來越小,。

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