中國郵政稱小包業(yè)務(wù)非快遞 5元起步價(jià)或會掀起價(jià)格戰(zhàn)
面對外界對北京市郵政公司打擦邊球從事快遞業(yè)務(wù)的質(zhì)疑,,中國郵政集團(tuán)公司在接受人民日報(bào)采訪時做出官方表態(tài),稱郵政小包業(yè)務(wù)不屬于快遞范疇,,而是郵政基本服務(wù)品質(zhì)的提升,。這項(xiàng)被業(yè)界稱為“廉價(jià)EMS”的業(yè)務(wù)盡管尚未啟動,但5元的起步價(jià)格勢必將挑起價(jià)格戰(zhàn),,讓處于微利中的民營快遞企業(yè)雪上加霜,。
此前,北京郵政下屬北京商務(wù)投遞局掛牌成立,并推出了升級版普郵服務(wù),,主要針對銀企賬單和國內(nèi)小包裹,。由于該項(xiàng)業(yè)務(wù)擁有“門對門投遞和當(dāng)日達(dá)”等特性、與快遞太過相似而遭到不少業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑,。中國郵政日前回應(yīng)稱,,郵政小包業(yè)務(wù)是萬國郵聯(lián)郵政產(chǎn)品體系中的一項(xiàng)基本業(yè)務(wù),不屬于快遞業(yè)務(wù),,不存在“越位”一說,。
根據(jù)《郵政法》規(guī)定,“郵政企業(yè)的郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)與競爭性業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)分業(yè)經(jīng)營”,。而按照業(yè)務(wù)劃分,,北京郵政應(yīng)從事普遍服務(wù)業(yè)務(wù)。
同時,,由于5元的定價(jià)不僅低于順豐速運(yùn)等高端品牌,,更是低于“四通一達(dá)”。對于將掀起“價(jià)格戰(zhàn)”的質(zhì)疑,,中國郵政表示,郵政小包同城首重全國最低定價(jià)5元,,該價(jià)格是基于成本核算的基礎(chǔ)上制定的,,也是消費(fèi)者普遍認(rèn)可的合理定價(jià)。況且多數(shù)快遞公司的實(shí)際執(zhí)行價(jià)格大多低于郵政小包價(jià)格,,因此郵政挑起快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的說法無從談起,。
對于中國郵政的回應(yīng),快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為有些強(qiáng)詞奪理,。據(jù)北京商報(bào)記者調(diào)查,,目前北京各主流快遞同城價(jià)格最高的是順豐速運(yùn)為13元/單,“四通一達(dá)”首重為6-11元,,但即便針對大客戶實(shí)際的操作價(jià)格也在6-7元/單,,只有極個別的價(jià)格會低至5元/單。落地配快遞的價(jià)格相對較低,。由于這些公司專營電商件,,自身沒有接件服務(wù),不少電商企業(yè)以此壓價(jià),,合作價(jià)格僅3.8-4元/單,。
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