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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會
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中國物流市場規(guī)模全球第一綜合競爭力僅28 究竟差在哪兒呢?

時(shí)間:2015-08-04 15:50:13 點(diǎn)擊:
來源:搜狐焦點(diǎn)網(wǎng) 作者:

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德勤近期發(fā)布的《中國物流產(chǎn)業(yè)投資促進(jìn)報(bào)告》告訴我們,中國與發(fā)達(dá)國家的物流服務(wù)差距依然很大。

在世界銀行發(fā)布的2014年全球物流業(yè)競爭力排行榜(Logistics Performance Index)中,,中國內(nèi)地的排名為第28位。亞洲物流業(yè)競爭力最強(qiáng)的國家/地區(qū)是日本(排名第10位),,其次為中國香港地區(qū)(第15位)和中國臺灣地區(qū)(第19位)。

在消費(fèi)者的直觀感受中,,快遞業(yè)水平最能代表物流業(yè),。幾大電商平臺在京滬廣等城市早已開通當(dāng)日送達(dá)服務(wù),而考慮到偏遠(yuǎn)地區(qū)移動端消費(fèi)人群的增長,,快遞網(wǎng)點(diǎn)也逐漸向縣域地區(qū)下沉,,延伸至鄉(xiāng)村。據(jù)中國郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,自2008年至今,中國快遞業(yè)務(wù)量由15億件增至140億件,,成為中國經(jīng)濟(jì)增長的新亮點(diǎn),。國家郵政局公布的《2014年度快遞市場監(jiān)管報(bào)告》顯示,2014年中國快遞市場規(guī)模超過美國,,躍居全球第一,。

事實(shí)上,不僅快遞業(yè),,中國在2012年就坐上了全球物流業(yè)市場規(guī)模的第一把交椅,。來自美國供應(yīng)鏈調(diào)研與咨詢公司Armstrong & Associates的數(shù)據(jù)顯示,中國物流業(yè)2013年的市場規(guī)模達(dá)1.59萬億美元,,占全球的18.6%,,蟬聯(lián)全球第一。排名第二的是美國,,物流業(yè)市場規(guī)模為1.36萬億美元,,占全球的15.8%。

中國物流營收在全球占比接近1/5,,那么在競爭力方面究竟差在哪兒呢?

大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者都曾抱怨過物流服務(wù)——物品破損,、寄錯(cuò)地址、甚至“失蹤”,,如果海淘的話,,動不動就要等上一兩個(gè)月。而另一方面,企業(yè)主也頭疼物流問題,。中國作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國,,在冷鏈方面基礎(chǔ)薄弱。據(jù)《2013-2017年中國冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)研與投資預(yù)測分析報(bào)告》顯示,,每年僅水果,、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸,、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25%-30%,,腐爛損耗的果蔬可滿足近兩億人的基本營養(yǎng)需求。

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