時間：2015-07-23 13:47:08 點擊：次
來源：國聯(lián)證券 作者：

條評論打印收藏

5,、行業(yè)的風險特征

（1）經(jīng)營管理風險

物流行業(yè)對企業(yè)經(jīng)營管理的能力要求非常高,，如何管理和規(guī)劃業(yè)務的各個環(huán)節(jié)，使得其相互配合與無縫銜接是企業(yè)順利開展業(yè)務的保證,，同時也是企業(yè)區(qū)別于其他企業(yè)競爭實力的體現(xiàn),，但是國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展還很不成熟,，物流管理出現(xiàn)問題屢見不鮮,，也成為了物流企業(yè)日常經(jīng)營中最需防范的風險之一。

（2）市場風險

從總體上而言,，物流行業(yè)在中國屬于完全競爭性行業(yè),，中國物流企業(yè)總體呈現(xiàn)“多、亂,、散,、小”四大特點，規(guī)模普遍比較小,，星點般分布在各個省份,。中國物流企業(yè)行業(yè)集中度低，競爭激烈,。物流企業(yè)如果不能持續(xù)在技術(shù)、管理,、品牌等方面建立持續(xù)而穩(wěn)定的優(yōu)勢,，將極大限制企業(yè)未來的成長。

（3）成本上升風險

物流行業(yè)的成本主要包括人力,、燃料等等,，雖然人力成本和燃料價格基本比較穩(wěn)定，波動不大,，但是總體上呈上升趨勢,，成本的上升將對物流企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營帶來一定的壓力，對物流企業(yè)成本控制,、資源綜合利用等方面提出了更高的要求,。

6、國內(nèi)市場的競爭格局

目前我國物流行業(yè)的競爭格局由四類企業(yè)分庭把持：一是由傳統(tǒng)國有企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè),，如中海物流,、中郵物流、中外運長航,、中國儲運等,，大部分通過重資產(chǎn)投入占據(jù)市場主導地位；二是新興民營物流企業(yè),，如錦程國際,、怡亞通(0.00,0.000,0.00%)、飛馬國際(0.00,0.000,0.00%),、新寧物流(25.28,2.090,9.01%)等,，市場份額上升較快；三是由大企業(yè)內(nèi)部獨立出來的企業(yè),，這部分物流企業(yè)不斷地向?qū)I(yè)化,、綜合化發(fā)展,，使其市場份額不斷提升；四是外資物流企業(yè),，如敦豪貨運,、辛克、泛亞班拿,、康捷空,、德迅（中國）、嘉里大通等,，其國際國內(nèi)網(wǎng)絡和經(jīng)營規(guī)模較大,，在國內(nèi)市場上有很強的競爭力。這四類企業(yè)各具競爭優(yōu)勢,，也有各自劣勢,，但都有較為明確的市場定位，使得第三方物流行業(yè)成為一個競爭較為充分的行業(yè),。四種類型的企業(yè)競爭優(yōu)劣的比較如下：

 4/5   首頁 上一頁 2 3 4 5 下一頁 尾頁