時間：2015-07-06 16:02:28 點擊：次
來源：中國江蘇網(wǎng) 作者：

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智能不等于“全能” 矛盾和困難日益凸顯

但在提供便捷服務(wù)的同時,，智能快遞柜過期收費,、無法當(dāng)場驗貨等問題也讓用戶產(chǎn)生了一定的困擾。去年5月份,，蘇州工業(yè)園區(qū)怡和社區(qū)名湖花園出現(xiàn)了“速遞易”智能快遞柜,。一年過后,，作為第三方的速遞易開始向各大快遞品牌“扒皮”，每件包裹要求收取快遞員0.4元-0.6元的費用,，收件人24小時內(nèi)未取貨就要交費,，這使得不少快遞公司和收件人開始抵制這種智能快遞。

順豐蘇州區(qū)公共事務(wù)部高級經(jīng)理曹海斌透露,，今年6月初,，順豐聯(lián)合中通、申通、韻達等快遞公司共同成立了一個合資公司,，針對快遞行業(yè)“最后一百米”研發(fā)推出“豐巢計劃”,，即在一些小區(qū)推廣安裝智能快遞柜。與此同時,，菜鳥驛站以及京東也都在開發(fā)自建自提點和自提柜等模式,。但是他表示，其實快遞柜的投放和居民需求以及市場非常相關(guān),，如果網(wǎng)購的居民不是很多,，那么會造成柜子的使用效率降低，而在小區(qū)安放柜子也需要一定的成本,。此外,，曹海斌還認(rèn)為，智能快遞柜減少了用戶和快遞員之間的溝通和交流,，一定程度上降低了人們對于快遞品牌的認(rèn)知度。

從事社區(qū)O2O創(chuàng)業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人劉松認(rèn)為,，做好社區(qū)的“最后一公里”確實具有現(xiàn)實意義,，他說，假設(shè)一個社區(qū)有1000戶居民,，一般每天都有17%的居民會收到網(wǎng)購的包裹,，而這些包裹中，有部分是不能通過智能快遞柜解決的,，比如大件包裹,、貨到付款、退貨等業(yè)務(wù),。但搶占末端市場,，掌握用戶流量的確是每個快遞品牌以及電商自有物流都在致力從事的。因此他認(rèn)為,，在打造智能快遞的同時還需要加強人工服務(wù),。基于這個想法,，他打造了“輝鄰便利店”這個項目,，以社區(qū)為落腳點，集快遞智能中轉(zhuǎn)站,、外賣,、生鮮存儲、送洗衣物,、代繳水電煤和便利店等為一體的社區(qū)綜合服務(wù)站,，就快遞這一塊，輝鄰便利店可以為居民提供寄收快遞、退換貨,、打包,、貨到代為付款等多項業(yè)務(wù)。

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