時間：2015-05-21 14:14:28 點擊：次
來源：中國電子商務與物流網(wǎng) 作者：

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關(guān)于跨境電商的機遇和預期,，讓我們先來看一組數(shù)據(jù),，美國尼爾森公司針對美國、英國、中國,、澳大利亞、巴西,、德國所做的調(diào)查報告顯示,，2013年來自這六大市場的9370萬消費者通過跨境電商消費了約1050億美元。其中,，中國消費者跨境在線采購的規(guī)模高達351.9億美元,，從事跨境電商的公司約20萬家。

聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議預計,，2015年,，跨境電商將占世界貿(mào)易總額的30%-40%，在之后的幾年內(nèi),，這一比例還有可能繼續(xù)攀升,。

另外，據(jù)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計：2014年度,，約有75%的海外采購商在使用在線外貿(mào)平臺進行采購,，約84%的海外采購商會在未來1～2年內(nèi)增加使用這種在線采購方式進行進口的預算，采購方式已經(jīng)逐漸向在線方式轉(zhuǎn)變,，傾向于小單多頻與定制化,。到“十二五”時期末，我國跨境電商交易額占進出口總值的比例將達到16.9%,，2016年預計達到6.5萬億人民幣,。

對于跨境電商來說，這些數(shù)據(jù)確實“看上去很美”,，但從業(yè)者是否能真正成為這些數(shù)據(jù)中受益的一分子,，似乎就沒有“看上去”那么簡單，跨境電商的爆發(fā)式增長對物流,、倉儲的服務提出了極為嚴峻的考驗,，以及后期的售后、退換貨以及跨境電子商務信用問題和風險的凸顯都成為制約跨境電商發(fā)展的瓶頸問題,。

瓶頸一：通關(guān)仍是最大壁壘

資深電商從業(yè)者張先生介紹,，他早在3年前就試圖布局做中韓跨境電商平臺，在與韓國方面對接時已頗見成效,，但在實施操作過程中遭遇到壁壘和瓶頸,，最終不得不放棄。首先,，盡管基于互聯(lián)網(wǎng)的信息流動暢通無阻,，然而貨物的自由流動仍然受到國界的限制,，這也是目前跨境電子商務發(fā)展的最大壁壘——通關(guān)。即便是小額跨境電子商務也有可能被要求進行申報,。其間一系列繁瑣的手續(xù)及費用的支出常常給消費者和網(wǎng)上賣家造成不小的經(jīng)濟負擔,，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關(guān)的現(xiàn)象也時有發(fā)生,。

如何建立健全新的小額進口稅制機制,，并在一個國際性的框架下，真正實現(xiàn)便捷的通關(guān),，是小額跨境電子商務發(fā)展中一個亟須解決的問題,。

瓶頸二：物流業(yè)發(fā)展仍顯滯后

電子商務較之傳統(tǒng)商務模式的優(yōu)勢在于信息流、物流,、資金流利用的高效性和便捷性,。作為整個產(chǎn)業(yè)鏈中的上下兩環(huán)，線上商品交易與線下貨物配送兩者發(fā)展相輔相成,，正如淘寶的產(chǎn)生及發(fā)展帶動了境內(nèi)電子商務物流的變革,，圓通、申通,、順豐等一大批民營快遞公司的興起,，使國內(nèi)電子商務交易的便捷性得到極大提高。而相比之下,，當前跨境外貿(mào)電子商務的快速發(fā)展卻讓準備不足的物流運輸渠道措手不及,，以香港郵政為例，這個跨境小額交易賣家最常選用的物流渠道,，曾幾度因為業(yè)務量過多造成貨物嚴重積壓,，很多依賴香港郵政的國內(nèi)賣家被迫另外尋找價格更貴的物流公司,。

在跨境電子商務交易中,，物流配送的及時性和安全性是影響境外買家購買體驗的重要因素，也直接關(guān)系到賣家獲得的評價水平,，進而關(guān)系到賣家的銷售業(yè)績,。

瓶頸三：交易信用問題凸顯

電子商務是基于網(wǎng)絡虛擬性及開放性的商務模式，由此產(chǎn)生的參與者信用不確定性已經(jīng)成為電子商務發(fā)展中的桎梏,。相比國內(nèi)電子商務交易,，跨境電子商務更需要完善的跨地區(qū)、跨文化信用體制來支持其復雜的交易環(huán)境,。

在實際操作中,，各國的信用管理體系尚不能很好地應用到跨境電子商務領(lǐng)域。相比信用體系建設及管理相對完備的美國及歐盟國家,，我國的企業(yè)信用管理機制則顯得滯后很多,。目前國內(nèi)唯一最具權(quán)威,、規(guī)模最大的面向中小企業(yè)電子商務的第三方信用管理平臺就是信星計劃，它利用互聯(lián)網(wǎng)廣泛發(fā)布企業(yè)基本信用信息并以指數(shù)方式表示信息的質(zhì)與量,，其目的是培養(yǎng)國內(nèi)中小企業(yè)的信用意識,，提高國內(nèi)企業(yè)的信用透明度?？缇畴娮由虅招庞皿w系建設是一項系統(tǒng)工程,，需要各國政府及相關(guān)機構(gòu)的協(xié)調(diào)配合，制定行業(yè)規(guī)范,、完善認證體系,，以及尋求在法律框架下的信用制度安排，都將是跨境電子商務發(fā)展中亟須解決的問題,。

回顧

實驗區(qū)將創(chuàng)造哪些商機,？

本報專訪光伸跨境電商產(chǎn)業(yè)園負責人宋君

記者：您認為跨境電商平臺和實驗區(qū)能給大連帶來什么？

宋君：通過跨境電商綜合實驗區(qū)和中韓貿(mào)易合作區(qū)的建設,，為現(xiàn)階段大連經(jīng)濟發(fā)展注入新的生機和活力,，引領(lǐng)東北經(jīng)濟建設新高潮。建成后,，實驗區(qū)將全面提速智能化倉儲物流配送,、電子商務、互聯(lián)網(wǎng)金融,、創(chuàng)新創(chuàng)意設計,、外貿(mào)服務業(yè)等現(xiàn)代化生產(chǎn)性服務業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)資源合理配置有效利用和區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。將帶動本地區(qū)經(jīng)濟增長,。

記者：實驗區(qū)的成立將創(chuàng)造哪些商機？

宋君：跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園作為實驗區(qū)第一個落地項目,，將從“保稅跨境合作”,、“旅游貿(mào)易”兩個板塊進行全面招商，并通過完善的“前店后庫”在店體驗,、在線下單,、在家收貨的跨境電商產(chǎn)業(yè)形態(tài)，吸引具有國際競爭力的電子商務,、互聯(lián)網(wǎng),、旅游、文化,、跨境貿(mào)易,、投融資和旅游等產(chǎn)業(yè)示范項目落戶。通過電商孵化,，為廣大中小企業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇,，實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。

隨著國民收入水平的不斷提高，中國人的購買力也越來越強,，越來越需要國外的一些高價值,、高質(zhì)量以及安全的產(chǎn)品。無論從進口還是出口來講,，跨境電商貿(mào)易都呈現(xiàn)出非常巨大的需求,，這種需求能夠有效拉動跨境電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。實驗區(qū)和跨境電商的成功動作,，也將帶動電子商務周邊配套企業(yè)的發(fā)展,。此外，實驗區(qū)和跨境電商的成功動作,，也將帶動電子商務周邊配套企業(yè)的發(fā)展,。

記者：對大連的消費者來說，能夠享受到什么實惠,？

宋君：通過“在線下單,、在家收貨”，不用去“進口商品超市”就可以選購所需商品,。商品保質(zhì),、保真，價格合理,，不用代購,，輕松買到“好評”商品。消費者不用東奔西走,，就可以實現(xiàn)“貨比三家”,，快速選購到稱心如意的商品。通過交易平臺,，世界各地的商品琳瑯滿目,、豐富多彩，盡收眼底,?？梢再I到與國外同等價位的進口商品，這是電商行業(yè)最終要實現(xiàn)的美好愿景,。因為在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，人們的消費意識和觀念已經(jīng)開始向互聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變,，對國外商品的需求日益強烈,，電商將成為人們不走出國門就能購買免稅進口商品的有效途徑之一。

記者：實驗區(qū)何時能實現(xiàn)運營,？

宋君：目前政府已將此項工作列入議事日程,，并會同海關(guān),、商檢、稅務等部門制定有關(guān)跨境電商方面的扶持政策,，同時針對阿里巴巴,、騰訊等平臺類、物流類,、電商配套類企業(yè)進行全方位洽談和考察,，以及開展平臺運營的相關(guān)準備工作等。平臺實現(xiàn)運營將指日可待,。

讓實驗區(qū)“看上去很美吃起來也很香”

有專家認為,，展望未來中韓貿(mào)易遠景，隨著雙方貨物關(guān)稅的削減,，經(jīng)過最長20年過渡期后,，中國零關(guān)稅產(chǎn)品進口額將占總進口額的85%，而韓國最終零關(guān)稅產(chǎn)品進口額將占總進口額的91%,。

前景勾畫得再美好,，也要看平臺搭建者在項目運行中的實施力度，換言之,，金普新區(qū)搭建的這個實驗區(qū),，能否拉動相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)，取決于政府的推動力和執(zhí)行力,。尤其是業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的通關(guān),、物流倉儲和交易信用問題是否能夠得到有效解決。

有些跨境物流公司,，丟包事件時常發(fā)生,，賣家申請退款賠償周期漫長。對物流公司丟包,，有些賣家已如驚弓之鳥,，不走掛號件都不敢發(fā)貨。還有一些物流公司的海外倉,，貨物轉(zhuǎn)倉越倉后信息登記不及時,，客戶查看不便，客服應答敷衍了事,?？蛻魧で蠼鉀Q方案時，問題申報與方案解決之間,，物流公司為自保利益,，不斷要求客戶支付解決成本，造成客戶問題解決支出越攤越大。至于虛假發(fā)貨,，買家地址發(fā)錯,，等賣家投訴過去，倉庫和客服信息又銜接不暢,，物流公司提供的服務事故之多,，解決之麻煩，已經(jīng)嚴重影響了“海外倉”這種物流模式在客戶心目中的選擇價值,。

不能因為當前行業(yè)的火爆,，就掩蓋物流在整個跨境電商供應中存在的問題。只是因為當前外貿(mào)電商市場規(guī)模的急劇擴張,，海外物流倉儲服務還不能完全滿足賣家訂單配送量的需求,，一定程度上掩蓋了當前提供海外倉服務的跨境物流公司存在的問題。

有業(yè)內(nèi)人士呼吁,，除了行郵稅外,，還應降低更多品類的進口關(guān)稅。目前實驗區(qū)有關(guān)倉儲物流問題的解決細節(jié)及稅率問題探討還沒有明確的說法,，但從業(yè)者們關(guān)注的焦點問題能否有效解決,，決定了這個實驗區(qū)是“看上去很美”還是“吃起來很香”。

若只是“看上去很美”,，即便中韓自貿(mào)區(qū)政策落戶大連,，這里的商家們也未必能接得住這塊天上掉下來的餡餅，反言之,，如若政府的推動力夠大平臺搭建得務實順暢,，即便中韓自貿(mào)區(qū)和跨境電商試點城市沒有落戶大連，金普新區(qū)這塊先行先試的試驗田依然可以借助中國與韓國乃至其他國家的雙邊貿(mào)易政策開花結(jié)果,。

而從金普新區(qū)的政府工作報告來看,，中韓貿(mào)易合作區(qū)僅僅是大連實施全方位跨境電商發(fā)展的一個切口，從這個切口扯開的,，是一股志在必得的雄心,，那就是試點落戶這里有條件了要做，不落戶這里借助條件創(chuàng)造條件也要做,，振興經(jīng)濟,，是需要這樣的雄心和霸氣的。