順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)：終有一天會成為中國的聯(lián)邦快遞
王衛(wèi)，這個被馬云所敬佩的人，管理著順豐20余萬名員工的龐大快遞王國,。而在22年前，在王衛(wèi)22歲的時候,，他還是一個一文不名的窮小子。
1993年的廣東深圳街頭,，經(jīng)常會看到一個年輕的小伙子,，騎著一輛摩托車穿行在小巷里。和其他人摩托車后座上坐的是美女不同,，這輛摩托車的后座上全是包裹,，這個小伙子,，就是王衛(wèi),。
初時，王衛(wèi)僅是受朋友所托,，從香港將包裹免費運到深圳指定的人手中,，回來時也將一些信件帶到香港，得到的無非是朋友的友情和一頓吃請,。久而久之,，托王衛(wèi)送包裹的人越來越多，又不好意思每次免費,，于是“小打小鬧”的塞給王衛(wèi)一些紅包,。王衛(wèi)也因此結識了眾多好友，那時的王衛(wèi)也從這些友情上看到了商機,，既然市場需求這么大,，能否成立一家小公司，專門做運送業(yè)務呢,？
王衛(wèi)將他的想法向經(jīng)常托他送貨的人咨詢,，得到的回答非常爽快，“如果是這樣那就太好了,，以后運送包裹的業(yè)務,，就全交給你。”隨后,，王衛(wèi)將想法向父親訴說,，父親的支持使他得到了創(chuàng)業(yè)最初的10萬港幣。在香港砵蘭街,，王衛(wèi)尋找到一間僅三十多平方米的小店面,，有了立足之地，又聯(lián)系平時關系比較好的朋友幫忙，將想法說出來,，有的感興趣,，有的則不置可否，哈哈一笑,。
最終,，王衛(wèi)與5個朋友合作，成立了專送快件的小公司,。王衛(wèi)和小伙伴們肩背大旅行包,，手里拖著行李箱，一趟趟來往于深港兩地,。那時王衛(wèi)提供的運送快件服務,，僅收取40元，而同樣的快件,，其他競爭對手則為70元一件,。剛剛起家的王衛(wèi)，事實上也正是依靠低價策略,，從競爭對手中搶得了一片小小的天空,，迅速壯大。
1993年3月26日,，一家名為順豐的公司在廣東順德正式注冊成立,。一段時間之后，順豐已經(jīng)在局部壟斷了深港貨運,，在順德到香港的陸路通道上,，70%的快遞件由順豐承運。
王衛(wèi)在回憶這段艱辛的創(chuàng)業(yè)歲月時說,，我22歲開始創(chuàng)辦順豐,，25歲公司初具規(guī)模，算是賺得了第一桶金,?？赡苡腥藭f王衛(wèi)很難得，年輕得志,，卻沒有頭腦發(fā)熱變成“土豪”,。其實，我25歲的時候也曾經(jīng)是一副標準的暴發(fā)戶做派,。我窮過,，相當清楚貧窮和被人歧視的滋味。后來當我25歲賺到人生第一桶金之后,，有點目空一切的感覺,，恨不得告訴全世界,，我王衛(wèi)再也不是從前那個樣子了，我也是有錢人了,！
有了錢的王衛(wèi),，和其他暴發(fā)戶一樣，花錢大手大腳,。但暴發(fā)戶的感覺并不能讓王衛(wèi)尋找到精神滿足,，王衛(wèi)在回憶這一段精神空虛的時期，慶幸他找到了精神寄托：佛教,。他說,，“隨著事業(yè)不斷邁上新臺階，個人的眼界和心胸不一樣了,。這段時期要感謝我的太太,，她在我得意忘形的時候，不斷潑我冷水,，讓我保持清醒和冷靜,。最重要的一點，是佛教讓人內(nèi)心平靜,，并且讀懂了里面的因果關系,，能夠讓人醍醐灌頂,。”
王衛(wèi)在辦公室里擺放了8尊佛像,。或許是天天禮佛的原因,，王衛(wèi)行事逐漸穩(wěn)健,，并將順豐快遞引向更快的發(fā)展，卻也導致了資金的急迫需求,。民營企業(yè)素來貸款較難,，王衛(wèi)所面臨的情況也不例外。而當時國內(nèi)快遞市場門檻較低,，幾個人,，一臺車，就可以去各個高檔寫字樓發(fā)傳單,，攬生意,。快遞業(yè)的迅猛發(fā)展,，也造成了大量快遞公司的出現(xiàn),，想要占領市場，必須盡快在國內(nèi)布點,。
布局國內(nèi)市場需要大量資金,，王衛(wèi)在銀行很難得到充裕資金,，于是不得不一次次將商鋪或者是物業(yè)抵押給銀行，這是最為快捷的獲得貸款的方式,。從銀行拿到的錢,，變成了全國各地的一個個網(wǎng)點，而競爭對手更為瘋狂的開店方式,，使得王衛(wèi)只能一次次將物業(yè)押給銀行,，計有九次之多?？爝f業(yè)開設分公司最為瘋狂的2005年,，資金也成為限制順豐發(fā)展的主要障礙。不開店,，便會落后,，王衛(wèi)在想了三天三夜之后，將順豐公司作抵押,，向銀行貸款420萬元,，以用于開拓國內(nèi)業(yè)務。
自此,，基本上國內(nèi)任何一個城市,，都會有順豐的快遞網(wǎng)點，這在增強順豐渠道的同時,，也大大增強了獲得快遞單數(shù)的能力,。如雪片飛來的快遞件，讓王衛(wèi)開始動起了更大的念頭：用飛機送快遞,。當時的國內(nèi)快遞市場,，還沒有一家快遞公司敢于使用飛機作運輸工具。他與國內(nèi)一家航空公司談判,，問,，你有幾架貨運飛機？對方答,，五架,。王衛(wèi)說，我全包了,。
此后,，順豐快遞的速度成為當時快遞市場最快的，異地次日到達的口碑也第一次成為順豐的代名詞,。在意識到飛機介入快遞所引起的變革之后,，王衛(wèi)將購買飛機自組航空公司提上議程，并最終于2009年底,，獲得民航總局批準,，順豐航空公司正式開始運營,，直接為順豐速運的航空快遞運輸業(yè)務服務。
飛機沖天,，似乎是一個隱喻,，順豐也進入了一個快速發(fā)展期。在王衛(wèi)的戰(zhàn)略布局圖中,，國內(nèi)速遞,、國際快遞、倉儲,、順豐航空僅僅是其占比1/3的格局,，他將順豐的觸角延伸向更大的商業(yè)帝國，即包括B2B,、B2C,、C2B、O2O的全零售布局,，同時隨之配套的還有金融,、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,。王衛(wèi)對此則用一句話描述了順豐的藍圖,，“打造物流領域的‘百貨公司’”。
順豐是否能夠完成王衛(wèi)的布局,？競爭對手那里的評價最為客觀,。本刊記者聯(lián)系到一位不愿透露姓名的某快遞公司副總經(jīng)理，他對此表示,，“順豐的每一次發(fā)展,，確實都走在了行業(yè)的最前沿,，這意味著我們不得不緊跟在王衛(wèi)的身后,。某種程度上而言，先發(fā)優(yōu)勢確實占盡先機,，但同時也意味著危險,。因此，順豐的布局能否達成,？這個問題不如換個角度,，就是領頭羊順豐是否會犯錯，他若犯錯,，那么行業(yè)內(nèi)這么多同類型企業(yè),，就會一涌而上，占領市場,。”
可能也正是因為這個原因,，上述人士所在的公司,，一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，雖然沒有特別出彩之處,，但是也占據(jù)國內(nèi)快遞行業(yè)前五名的位置,。
誰也沒有預料到的是，隨著王衛(wèi)為順豐規(guī)劃出新的未來,，并將旗下的順豐嘿客作為重要布局的棋子之時,，嘿客卻被市場稱之為“怪物”。王衛(wèi),，也第一次經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)以來的市場質疑,。
那么，王衛(wèi)是否真的犯了錯,？嘿客,，是否會成為快遞業(yè)競爭對手趕超的機會？
順豐嘿客,，犯錯頻頻,？
自王衛(wèi)創(chuàng)立順豐以來，不得不說一直順風順水,，但唯一備受市場質疑的,，便是順豐在2014年推出的“嘿客”。
2014年5月18日,，在這個喻意“我要發(fā)”的日子里,，順豐“嘿客”社區(qū)便利店正式啟動，并號稱未來在全國開設3000家門店,。王衛(wèi)的雄心壯志,，似乎又將順豐帶領新的高度。嘿客也出手不凡,，短短數(shù)月間,，全國網(wǎng)點布局近2000多家，基本覆蓋國內(nèi)區(qū)級城市,。
嘿客的出現(xiàn),，從王衛(wèi)對順豐的戰(zhàn)略定位來看，是為解決快遞行業(yè)難以解決的最后一公里的難題而鋪設的收派件的網(wǎng)點,。中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席專家徐勇告訴本刊記者,，之所以是便利店的形式，本質上看在解決網(wǎng)點布局的同時,，也可更大程度的分攤網(wǎng)點運營成本,，更可將順豐的業(yè)務單元打通，比如說順豐速運+順豐優(yōu)選+順豐移動端+金融+社區(qū)O2O服務平臺+農(nóng)村物流等等全線整合,，這將使得順豐未來的發(fā)展不可估量,，事實上有利于公司進一步發(fā)展空間,。
但在另一位快遞行業(yè)資深人士孫淳看來，順豐嘿客不倫不類,，似乎集各種功能于一身,，卻又各種功能都不能做到最好。他說,，“在零售業(yè)人士看來,，順豐嘿客的門店面積太小，展示空間有限,，如果說它像便利店,，又違反了零售業(yè)的一些店鋪設計和陳列的基本原理。而在物流人士看來,，如果立足于做收派快遞的延伸便民服務,，順豐嘿客的固定資產(chǎn)投資顯然又太浪費了。”
面對市場的質疑,，壓力之大也使得王衛(wèi)不得不重視起來,。他對外界的回應是，“B2C是未來方向,，順豐借助嘿客可以探索如何服務C端客戶,。另外，是選擇等待商業(yè)模式成熟后再建店,，還是先建店再摸索商業(yè)模式,？順豐選擇后者。”
而順豐副總裁陳旭,，也在2014年中國電子商務跨界產(chǎn)業(yè)峰會上進一步闡述了王衛(wèi)對于順豐嘿客的布局構想,。他表示，利用順豐的實體門店開展食品O2O,。主要有三種方式：店內(nèi)商品展示推廣,，電子設備現(xiàn)場下單，順豐優(yōu)選包裹自提,。當時,，陳旭特意在現(xiàn)場打開了PPT，上面用黑體字提示著嘿客的門店數(shù)量：3000家,。
事實上，嘿客的模式,，在國外早就已經(jīng)存在,。比如說在英國排名首位的零售商ARGOS的業(yè)態(tài)，實際上與嘿客的模式相類似,。不同的是,，ARGOS一直致力于多方式購物和自助式購物(電子觸摸屏)相結合,，門店更類似于傳統(tǒng)的便利店，而非快件收派點,，并以傳統(tǒng)的便利店方式運營,。國內(nèi)最先借鑒此模式的是九櫻天下電子商務公司，在英國ARGOS的基礎之上,，結合中國實際創(chuàng)立了社區(qū)電商模式,。
值得一提的是，順豐嘿客早期剛剛起步之時,，合作對象之一便是九櫻天下,，但后來因外界不可知的原因，雙方終止了相關合作,。曾經(jīng)的合作伙伴,，怎么看待嘿客系統(tǒng)？九櫻天下CEO王迪鵬直白的表示,，“九櫻天下更傾向于做一個開放的平臺,，而順豐嘿客是一個封閉的系統(tǒng)。”
封閉的系統(tǒng),，即順豐快遞+冷鏈+電商直供+跨境物流+順銀金融+嘿客門店+嘿客電商的線上線下的O2O閉環(huán)布局,，顯然這個閉環(huán)規(guī)模龐大，王衛(wèi)為嘿客設定的戰(zhàn)略也充分體現(xiàn)了其對順豐未來的設想,。但王衛(wèi)也不能忽視嘿客目前所面臨的困局,。邵明俊表示，嘿客目前來看,，全國布局網(wǎng)點之多,，確實領先于其他快遞企業(yè)，但嘿客客流量一直上不去,，并且很多預先設定的功能,，比如說即當收派點，又充任順豐打通全線的平臺,，卻仍然在探索之中,。嘿客接下來是否應該進行調(diào)整？這才是王衛(wèi)必須要考慮的重要問題,。
王衛(wèi)在私人場合,，曾經(jīng)說過這么一句話：“順豐現(xiàn)在做電商物流是個死。順豐現(xiàn)在不做電商物流,，將來可能也是個死,。”無論如何，現(xiàn)在看來王衛(wèi)的選擇是做電商物流，而嘿客則成為重要的布局關鍵,。
嘿客命運究竟何去何從,？王衛(wèi)顯然對此也底氣不足，他說,，“嘿客不是一個全國統(tǒng)一管理的模式,，其模式還在摸索中。”
那么,，摸索中的嘿客能否成為王衛(wèi)為順豐設計的戰(zhàn)略中的功臣,？邵明俊說，目前來看,，仍然處于調(diào)整階段,。嘿客若失敗，那么對于王衛(wèi)而言,，便是觸動了順豐的根基,，很可能公司的市場地位會受到影響。但若要成功,，那么順豐便可領先其他快遞企業(yè),，進一步鞏固快遞行業(yè)龍頭老大的地位。尤其是在國內(nèi)快遞市場向國外快遞企業(yè)陸續(xù)開放市場之后,，意義更為重要,。
本刊記者在采訪過程中，多次聽到一個觀點,，假如說國內(nèi)快遞行業(yè)出現(xiàn)第一家上市公司,，那么，一定會是王衛(wèi)的順豐速運,。但王衛(wèi)卻對未來公司上市,，并未表現(xiàn)出特別的熱情。他說,，“上市的好處無非是圈錢,，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。順豐也缺錢,，但是順豐不能為了錢而上市,。上市后，企業(yè)就變成一個賺錢的機器,，每天股價的變動都牽動著企業(yè)的神經(jīng),，對企業(yè)管理層的管理是不利的。”
而王衛(wèi),，則希望順豐能夠長期地發(fā)展,，讓一批人得到有尊嚴的生活,。他曾這樣為內(nèi)部員工解釋順豐為什么不上市,，“如果上市的話,，環(huán)境將不一樣了，你要為股民負責,，你要保證股票不斷上漲,，利潤將成為企業(yè)存在的唯一目的。這樣,，企業(yè)將變得很浮躁,，和當今社會一樣的浮躁。”
雖然王衛(wèi)堅持不上市,，但快遞行業(yè)卻被業(yè)內(nèi)認為是一個燒錢的行業(yè),。順豐在創(chuàng)立之初，王衛(wèi)也有過將物業(yè)抵押給銀行,，以獲得資金擴張的現(xiàn)實,。雖然如此，但王衛(wèi)似乎對外來資本一直保持警惕,。在其他快遞企業(yè)紛紛引入外來投資者的時候,，王衛(wèi)卻對外來資本說不。比如說,，2004年FedEx策劃進入中國市場,，派人接觸國內(nèi)各家快遞公司試圖收購，給順豐開出的價格是50億人民幣,，而當時順豐的年收入不過13億元,。王衛(wèi)拒絕了這個報價，并且告訴對方,，我有一天一定會超過你,。
不接受任何外來資本的投入，也使得順豐曾經(jīng)差點倒閉,。尤其是在2008年金融危機之后,，大量快遞企業(yè)因資金鏈條崩潰而破產(chǎn)關門，王衛(wèi)卻在此時對外聲稱,，戰(zhàn)死,，好過做俘虜。一位順豐內(nèi)部人士劉英(化名)告訴本刊記者,，當時公司上下人心惶惶,，都不知道接下來該怎么辦。“這時王總對大家說,，如果要倒,，也要讓大家記得，曾經(jīng)有一家叫順豐的民營企業(yè)，能從心底讓對手感到可怕更可敬,！人可以輸,，但不能輸?shù)糇饑溃∷离S時都可以,，但要死得有價值,！”
那一次，順豐逃過了市場蕭條,。但隨著快遞業(yè)市場的競爭不斷白熱化,，也使得王衛(wèi)不得不認真思索資本的價值所在。于是,，外界看到了順豐仍然堅持不上市,，卻為公司引來了外來投資者：元禾控股、招商局集團,、中信資本簽署協(xié)議,，前三者以總體投資不超過順豐25%的股份，成為了順豐新的股東,。融入的資金將用于進一步強化核心資源力量,，如順豐信息系統(tǒng)、中轉環(huán)節(jié)及航空樞紐等,。
外界紛紛認為引入投資者后的順豐,，將在不久的未來上市，順豐官方卻發(fā)表公告否認此說法：三家機構投資者是作為戰(zhàn)略投資方進入的,，與公司的上市無關,，機構方對順豐沒有上市或者業(yè)績的要求。并且,，順豐目前沒有上市計劃,。
順豐的表態(tài)，則讓其競爭對手松了一口氣,，似乎市場仍然給他們準備了超越順豐的機會,。事實上，在順豐的競爭對手那里,，對于王衛(wèi)有個評價,，佛教徒的心腸，市場上的“殺手”,。而順豐內(nèi)部,，則認為王衛(wèi)有三個特點，一,，是對員工很尊敬,。二,，有理想主義。三,，有社會責任感和一種關注弱者的情懷,。截然不同的評價，也說明了王衛(wèi)對內(nèi)對外完全不同的處事方法,。
對于競爭對手,，確實,，市場不相信眼淚,，任何一個心慈手軟的商人，他在商場中的搏擊,，很容易被競爭對手擊潰,。顯然，王衛(wèi)并非商場上的弱者,，某種意義上,，順豐自誕生以來便以強悍著稱，開始便以低價策略為武器,，從一片紅海中搶得市場,，順豐的成功，并非偶然,。
王衛(wèi)談到企業(yè)的發(fā)展時說,，“坦白講，我不太相信偶然,，為什么會有偶然,？因為無知才會相信偶然，突然中了大獎,，不知道為什么,，就會覺得是偶然。當所有的因果都集中到一起后,，你再去比對,，你會知道這是必然。我們現(xiàn)在要做的,，就是利用順豐這個不錯的平臺,，把未來很多不確定的看似偶然的東西，變成必然,。”
從偶然到必然的過渡,，顯示的則是王衛(wèi)對于企業(yè)的理解：市場根本不相信成功的偶然性，一切的成功都來自于必然,。
帶領順豐沖殺市場,，王衛(wèi)并沒有絲毫顧慮,，企業(yè)生存下去才是硬道理。他說,，“我沒有條條框框,，一切都回歸到面臨什么問題，需要什么東西,。有時我們學了某個框架就想套用,，因為不理解設計初衷總會有不匹配。20年我一直在尋找適合的框架,，最終是佛學的因果循環(huán)讓我很開竅,。”
王衛(wèi)曾經(jīng)在公司內(nèi)部開會時說過一句話，“相信我,，順豐一定會成為中國的聯(lián)邦快遞(FedEx),。”當時坐在臺下的劉英瞬間就想起了2008年公司處于危機之時，王衛(wèi)說過的一句話,，“戰(zhàn)死,，好過做俘虜。”
“跟著這樣的人,，誰都相信順豐的未來,，一定會和王總所說的一樣，終有一天會成為中國的聯(lián)邦快遞,。”劉英最后說,。
相關新聞：
0條評論
網(wǎng)友評論
