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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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打車、專車,、拼車,、租車,、代駕 用車O2O五大流派盤點(diǎn)

時(shí)間:2015-04-17 09:24:02 點(diǎn)擊:
來(lái)源:虎嗅 作者:

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租車:移動(dòng)“共享”成主流

√ 一嗨租車,、神州租車

車輛為公司所有,,具有強(qiáng)大的線下網(wǎng)點(diǎn)資源,。用戶可以到線下門店取車,,也可以選擇送車上門服務(wù),。

送車上門服務(wù):可將車輛送至指定的地點(diǎn),,現(xiàn)場(chǎng)辦理租車手續(xù)。

上門取車服務(wù):租期結(jié)束,,到指定的地點(diǎn)取回租賃車輛,,現(xiàn)場(chǎng)辦理還車手續(xù)。

異地還車服務(wù):可全國(guó)任一服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)歸還車輛,。

√ PP租車

P2P模式,,用戶可查找附近待租的車并下單,車主同意后成交,,用手機(jī)即可打開(kāi)車門,。利用車主閑置的車輛資源,并幫助其將閑車租出去賺錢,。這種模式同樣依賴用戶量,,吸引車主提供閑置資源的關(guān)鍵,而當(dāng)用戶量增大后完全可以出現(xiàn)同一小區(qū)租車的情況,。

相比之下,,P2P租車模式已經(jīng)打破了線下門店租車的地域限制,也是“共享經(jīng)濟(jì)”的代表模式,,所以在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下,,對(duì)神舟租車、一嗨租車互聯(lián)網(wǎng)線上化,,線下門店經(jīng)營(yíng)的渠道方式構(gòu)成威脅,。不過(guò),后兩者在車源及車況保障方面,,會(huì)比PP租車有優(yōu)勢(shì),。

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