時間：2015-04-17 09:24:02 點擊：次
來源：虎嗅 作者：

條評論打印收藏

專車：是不是黑車,，誰說了算,？

在打車難的情況下，專車以高水準服務(wù)的姿態(tài)出現(xiàn),，受到了消費者的熱捧,。而“專車”一直處于法律灰色地帶，究其根本在于車輛與司機的來源是不是私家黑車,。

今年兩會,，交通部相關(guān)負責(zé)人被記者問到私家車當(dāng)專車問題時，其回答是：“永遠不允許,。” 而此前交通部明確表示過,，只有合法合規(guī)的“租賃車輛”才能作為“專車”提供服務(wù)，于是乎出現(xiàn)了“私家車租賃”的現(xiàn)象,。

“專車第一案”已于4月15日開庭審理,，此案受到社會各界的關(guān)注，被認為將反映政府對專車的態(tài)度以及該市場能否出現(xiàn)深度改革,。

按照規(guī)定,，專車車輛都是專車運營公司從汽車租賃公司租來的，而汽車租賃公司的車輛數(shù)受政府管控。但現(xiàn)實中,，也有私家車車主帶車與租賃公司簽訂合同,，加入專車運營，從而形成一個監(jiān)管灰色地帶,。

下面嗅君帶你了解各家公司“專車”的來源,。

√ 易到用車、滴滴專車

【車輛,、司機來源】對外宣稱與租賃公司合作,，選擇符合要求的車輛加盟，節(jié)省至少上億元的車輛采購以及養(yǎng)護費用,。

據(jù)了解,，“租賃車輛”實際上不乏私家車。私家車司機加盟的時候,，會跟另外一個汽車租賃公司簽合同,，把車委托給租賃公司；再跟一個勞務(wù)派遣公司簽合同,，自己變成司機,，這就是為了迎合政策而做的人車分離。

√ Uber

【車輛,、司機來源】Uber進入中國市場之初直接和租車公司合作,，司機是前租車公司員工。這些租車公司常年與酒店合作,，為住戶提供接送機等偏商務(wù)的服務(wù),。Uber只是把那些租賃公司的車，租了出來,，然后拆分成很多次,，給不同的人搭乘，僅此而已,。所以,，Uber的司機有更良好的習(xí)慣，用戶可以享受到優(yōu)質(zhì)的線下體驗,。

√ 神州專車,、一號專車、AA租車

【車輛,、司機來源】他們的模式基本與交通部規(guī)定的“租賃車輛”政策相吻合,，具有天然優(yōu)勢。自己建立車隊,，培訓(xùn)司機,，全部自有化,。神州專車規(guī)模較大，據(jù)說在北京已有5000臺專車,。截至2014年9月30日,，神州租車車隊規(guī)模達57745輛車，超過了行業(yè)第二名至第十名的總和,，規(guī)模居全國之首,，這一數(shù)字仍在穩(wěn)步增長。

在體驗上,，用戶注重的是叫車速度,、價格和行車服務(wù)。

【叫車速度】用戶在Uber叫車時無需輸入目的地,，附近的車輛不會出現(xiàn)挑單的情況,。而神舟、易到擁有更多的車輛資源優(yōu)勢,。

【價格】專車市場的補貼優(yōu)惠雖不像2014年打車補貼那樣紅火,，卻也出手頻繁，且各家的優(yōu)惠方式皆不盡相同,。

【行車服務(wù)】神舟專車等自建車隊的模式,，擁有標準化培訓(xùn)、車輛要求,，行車體驗較為良好,。

 2/5   首頁 上一頁 1 2 3 4 5 下一頁 尾頁