向安全要效益將成危險品物流企業(yè)的必然出路
危險品物流從業(yè)企業(yè)究竟向什么要效益,?這是2015年岳陽危險品物流安全高效發(fā)展研討會集中探討的問題,。在會上,多位危險品物流一線從業(yè)者和專家學者認為,,向安全要效益,、向質(zhì)量要效益將成為危險品物流從業(yè)企業(yè)的必然出路,。
眾所周知,危險品物流行業(yè)門檻較低,,大批個體散戶涌入危險品物流行業(yè),,造成行業(yè)競爭加劇,盈利能力低下,。盈利空間不合理造成個體散戶和中小型物流企業(yè)往往向超載,、超速要效益。危險品物流行業(yè)對安全的高要求與當前行業(yè)不規(guī)范操作現(xiàn)狀 (超載,、超速,、私自改裝等)之間形成強烈的反差和矛盾,從而導致危險品物流重特大事故頻發(fā),對人民生命財產(chǎn)安全和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生巨大危害,。
在研討會上,,以榮慶物流為代表的企業(yè)提出了向安全要效益、向服務質(zhì)量要效益的良性發(fā)展思路讓筆者印象深刻,。
何為向安全要效益,?榮慶物流認為,危險品物流企業(yè)應該不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程,、進行生產(chǎn)設備的革新,、改善生產(chǎn)環(huán)境、建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度,、建立應急救援體系,,如此,從業(yè)企業(yè)的安全生產(chǎn)能力和服務質(zhì)量才能有質(zhì)的提升,,只有安全生產(chǎn)能力和服務質(zhì)量提升,,企業(yè)的競爭力才能提升,才能尋找到巴斯夫,、陶氏,、杜邦、亨斯邁之類的優(yōu)質(zhì)客戶,。優(yōu)質(zhì)的客戶能為危險品物流企業(yè)支付更高的報酬,,從而提高企業(yè)的收入水平,確保企業(yè)有合理的盈利空間,。企業(yè)有了合理的盈利空間后,,才能進一步提高安全生產(chǎn)能力、改善服務質(zhì)量,,爭取更多的優(yōu)質(zhì)客戶,。
榮慶物流用自己的切身實踐給行業(yè)規(guī)范發(fā)展提出了解決的思路,希望能給眾多企業(yè)帶來一些啟示,。
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