時(shí)間：2015-03-24 11:39:11 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：通信信息報(bào) 作者：

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已成功上市的58同城正不斷加快步伐,，投資并購(gòu)動(dòng)作頻頻,。繼全資收購(gòu)駕考平臺(tái)駕校一點(diǎn)通,、砸重金將二手房電商安居客攬入麾下之后,，近日,，58同城再入股剛剛完成C輪融資的裝修網(wǎng)站土巴兔,，以完善其自建的生態(tài)圈和整個(gè)服務(wù)鏈條,。至此,，58同城在房產(chǎn)、汽車(chē)領(lǐng)域,、家裝領(lǐng)域皆有涉足,，正拓展其在垂直領(lǐng)域的行業(yè)深度。

顯然,，58同城正全面放棄生活分類(lèi)信息服務(wù),，豪賭O2O。在O2O概念大熱,，騰訊又是58同城股東的情況下,，向O2O轉(zhuǎn)型的58同城前景似乎很美。但是,，在眾多企業(yè)紛紛涉水O2O的大潮下,，58同城必須冷靜地思考一個(gè)問(wèn)題：如何打造一個(gè)出色的O2O平臺(tái)呢？

激進(jìn)并購(gòu),，加速O2O布局

近半年以來(lái),，58同城在O2O領(lǐng)域密集的并購(gòu)案令人驚嘆。

58同城去年10月17日宣布斥資2000萬(wàn)美金投資移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)代駕服務(wù)平臺(tái)e代駕,；去年11月18日宣布收購(gòu)垂直行業(yè)招聘網(wǎng)站魅力91,；今年2月26日宣布全資收購(gòu)駕考平臺(tái)駕校一點(diǎn)通；3月2日宣布斥資2.67億美元收購(gòu)安居客,；近日又高調(diào)宣布以3400萬(wàn)美元的價(jià)格入股家裝O2O公司土巴兔,。

從目前被投資并購(gòu)的企業(yè)類(lèi)型及剛剛劃分的事業(yè)群來(lái)看，58同城這一階段將目標(biāo)重點(diǎn)鎖定在了汽車(chē),、房產(chǎn)等垂直細(xì)分領(lǐng)域,。在已經(jīng)完成的5個(gè)收購(gòu)?fù)顿Y案例中，e代駕和駕校一點(diǎn)通屬于58同城在汽車(chē)領(lǐng)域的布局,，安居客和土巴兔則屬于58同城在房產(chǎn)領(lǐng)域的布局,。

接下來(lái)的數(shù)月，58同城的收購(gòu)?fù)顿Y潮仍將持續(xù),。在安居客被58同城收購(gòu)的媒體溝通會(huì)上,，58同城CEO姚勁波也再次強(qiáng)調(diào)，58同城還將逐步進(jìn)行一系列投資,，而這些投資將大多數(shù)圍繞汽車(chē),、房產(chǎn)、招聘和本地服務(wù)等板塊,。在通過(guò)投資并購(gòu)方式加大O2O領(lǐng)域布局的同時(shí),，58同城獲得的還有這些并購(gòu)企業(yè)的商戶、流量和資源,。

58同城的思路很明顯：作為平臺(tái)公司,，58同城正努力打造平臺(tái),，并進(jìn)行細(xì)分領(lǐng)域的縱深整合。這種整合不同于BAT公司的入口布局,，而是一種類(lèi)似于“T”字型的架構(gòu),，即：橫為平臺(tái)，屬于頭部公司,，縱為細(xì)分領(lǐng)域的挖掘,，是尾部公司。擴(kuò)展來(lái)想象,，在平臺(tái)之下還可以有很多細(xì)分領(lǐng)域的整合,，多種整合下來(lái)，這種排列足以成為一顆顆釘子扎牢O2O領(lǐng)域,，形成真正的O2O閉環(huán)。

為什么要縱深整合,？

據(jù)58同城近日公布的2014年四季度及2014年年報(bào)顯示,，去年Q4凈利同比降70%，且當(dāng)季度出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)虧損,。對(duì)58同城而言,，快速占領(lǐng)市場(chǎng)仍然是現(xiàn)階段最重要的工作，故其不惜持續(xù)燒錢(qián),。58同城之所以能如此“任性”加速擴(kuò)張,，一定程度上有賴(lài)于互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊的適時(shí)背書(shū)。如今,，騰訊引流成效開(kāi)始顯現(xiàn),，最新財(cái)報(bào)顯示，其在線推廣收入為4030萬(wàn)美元,，同比猛增了113.2%,。這也是在線收入首次高于會(huì)員收入，足見(jiàn)收入模型正趨于良性發(fā)展,。58同城一系列激進(jìn)投資并購(gòu)的背后釋放著同一個(gè)信息：由過(guò)去單純的分類(lèi)信息平臺(tái),，向更為龐大的O2O服務(wù)領(lǐng)域發(fā)起猛烈進(jìn)攻，其擴(kuò)張邏輯恰是構(gòu)建生態(tài),。

目前O2O領(lǐng)域的共識(shí)是一定要打造成閉環(huán),。但事實(shí)上，目前沒(méi)有一家公司能夠真正做到閉環(huán),，其原因在于閉環(huán)無(wú)法由一個(gè)公司單獨(dú)完成,。一個(gè)合乎常理的邏輯是，既是平臺(tái),，又在每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域做得足夠好,，這對(duì)O2O公司而言,，可謂難上加難。

既要造平臺(tái),，又要攻細(xì)分縱深領(lǐng)域,，58同城感觸頗深。當(dāng)初58同城在收購(gòu)駕考平臺(tái)駕校一點(diǎn)通時(shí),，其公關(guān)總監(jiān)宋曉曦在接受央廣經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》欄目采訪時(shí)曾稱(chēng)：58同城圍繞車(chē)主在汽車(chē)O2O全鏈條將進(jìn)一步完善,，以駕校一點(diǎn)通為起點(diǎn)，包含從報(bào)名,、學(xué)車(chē),、拿本、陪練,、服務(wù),、拍賣(mài)、銷(xiāo)售等全鏈條業(yè)務(wù),。要做閉環(huán),，只能通過(guò)打造生態(tài)鏈才能完成。
也就是說(shuō),，平臺(tái)公司要做最后的閉環(huán),，而細(xì)分領(lǐng)域公司需要平臺(tái)公司的流量和數(shù)據(jù)，二者結(jié)合才更有想象空間,。

業(yè)務(wù)整合與同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)難題待解

58同城的高調(diào)并購(gòu)似乎表明,，其和細(xì)分公司并購(gòu)?fù)顿Y的收割季節(jié)已經(jīng)到來(lái)。58同城去年已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)上市,，其有實(shí)力進(jìn)行小規(guī)模的并購(gòu),，同時(shí)，在資金上,，未來(lái)3-5年,，58同城將投入10億美元來(lái)推動(dòng)新業(yè)務(wù)孵化和投資并購(gòu)。“我們希望今年就有幾個(gè)成功案例,。”姚勁波說(shuō),。

58同城向O2O轉(zhuǎn)型前景似乎很美，不過(guò),，就現(xiàn)狀而言,，仍存兩大難點(diǎn)。其一,，投資并購(gòu)后業(yè)務(wù)整合是最大難點(diǎn),。在O2O正熱絡(luò)布局之時(shí)，58同城亟需跑馬圈地,，畢竟,，不論在房產(chǎn),、二手車(chē)、金融還是上門(mén)服務(wù)等品類(lèi)下,，都還存在體量巨大的對(duì)手,，58同城能否通過(guò)投資和并購(gòu)全面性地壓倒競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還難以下定論,。因此,，在細(xì)分公司尚顯弱小之時(shí)，能及時(shí)整合則應(yīng)該及時(shí)整合,，如若錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī),，它們或獨(dú)自壯大成為自己的敵人，或被巨頭收編,，依然是對(duì)手,。與此同時(shí)，諸多投資并購(gòu)動(dòng)作讓58同城在人才,、管理,、運(yùn)營(yíng)等方面也面臨更高的要求和挑戰(zhàn)。

其二,，58同城必須在競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)環(huán)境中殺出重圍，這不僅包括打敗數(shù)以千計(jì)的模仿者及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，也要警惕互聯(lián)網(wǎng)巨頭隨時(shí)侵入自己的地盤(pán),。對(duì)于前者，在分類(lèi)信息市場(chǎng),，現(xiàn)階段58同城和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趕集網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,。當(dāng)然，對(duì)手并不止趕集網(wǎng)一家,，各垂直行業(yè)網(wǎng)站也對(duì)58同城形成威脅,。比如在招聘領(lǐng)域，前程無(wú)憂,、智聯(lián)招聘是一貫的領(lǐng)導(dǎo)者,；二手車(chē)方面，汽車(chē)之家的IPO也給58同城的業(yè)務(wù)帶來(lái)巨大沖擊,。而更為棘手的是,，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮下，更有電商大佬蘇寧,、阿里巴巴等紛紛在生活類(lèi)O2O領(lǐng)域撒下巨網(wǎng),，這為58同城的O2O之路增加了挑戰(zhàn)。