劉強(qiáng)東說要靠京東O2O賺錢 聽眾不必太入戲
近日,京東發(fā)布財(cái)報(bào)顯示:2014年全年交易金額突破2600億元人民幣,,凈虧損亦接近50億元。
對于京東何時(shí)盈利,劉強(qiáng)東在5年前就給出了答案:“我在內(nèi)部從來沒有設(shè)定過將在哪年盈利,,現(xiàn)在我依然沒有設(shè)定。”一句話,,劉強(qiáng)東也不知什么時(shí)候能不賠錢,。同時(shí),劉強(qiáng)東也承認(rèn),,在京東集團(tuán)目前的虧損項(xiàng)目中,,O2O就是其中之一。
和便利店合作,,是京東迄今為止對外畫得最大的一張餅,,可目前還是問題多多,便利店覆蓋半徑窄,、人員數(shù)量少,、與平臺(tái)存在價(jià)格博弈等,同時(shí),,人們的消費(fèi)習(xí)慣還未養(yǎng)成,,以及社區(qū)便利店的購物需求的隨意性,這些細(xì)節(jié)問題都會(huì)影響平臺(tái)與便利店合作的最終效果,。
要實(shí)現(xiàn)劉強(qiáng)東構(gòu)想的“實(shí)時(shí)點(diǎn)對點(diǎn)”物流配送,,這需要建設(shè)多大的一個(gè)物流隊(duì)伍?目前,,京東現(xiàn)有的物流配送也只能基本滿足一二線城市的需求,,再往三四線城市深入就難言“實(shí)時(shí)點(diǎn)對點(diǎn)”了;如果依靠便利店自有配送,,不是京東自己掌控的物流,,“實(shí)時(shí)”就保不準(zhǔn)能靠得住,如果是低價(jià)小商品配送(例如外送一包糖啥的),,想必便利店都不屑于接單了,。
劉強(qiáng)東在之前解析京東O2O業(yè)務(wù)時(shí)表示,京東的O2O業(yè)務(wù)將主要集中在超商,,也就是油鹽醬醋,、韭菜白菜等中低價(jià)生鮮上面。京東把貨先運(yùn)到倉庫,,最后送貨至買家處,。劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào),通過網(wǎng)上銷售,便利店發(fā)貨,,可以讓“整個(gè)物流成本不到5元錢,,并通過技術(shù)手段讓客戶一次多買幾個(gè),買油的時(shí)候,,再買瓶醋就好了,。我們算下來,一單幾十元錢,,這樣我們才會(huì)有盈利的可能,。”
那么問題來了!“通過技術(shù)手段能夠讓客戶一次多買幾個(gè)”,,誰會(huì)每天都買幾包糖幾瓶醬油,,吃不完還要買?,!如果線下便利店不能夠獲得足夠的訂單量,,物流成本難以打平,盈利必將無從談起,。而且,,誰會(huì)為了一瓶醋而打開電腦登陸京東找到便利店下單、提交然后等待送貨上門,?倒不如打一個(gè)電話來的暢快,。
所以,我說京東做O2O就是個(gè)好聽的故事,,真一點(diǎn)都不冤枉劉強(qiáng)東:當(dāng)線上流量達(dá)到一個(gè)瓶頸時(shí),,電商大佬們迫切需要獲取線下流量導(dǎo)流到線上平臺(tái),于是乎,,借著“O2O”這個(gè)美妙的口號,,把線下商家招攬到自己的旗下,其動(dòng)機(jī)就是騙流量騙資源,。所以,,對于沒有線下實(shí)體的京東而言,O2O只是個(gè)導(dǎo)流的手段,。
回想起來,,京東把宣布做O2O戰(zhàn)略的時(shí)間選擇在IPO前夕(2014年3月17日宣布O2O戰(zhàn)略,5月22日納斯達(dá)克上市),,這個(gè)絕對不是時(shí)間上的巧合,。O2O是當(dāng)下最火熱的營銷模式,在BAT紛紛布局O2O的大勢下,,跟進(jìn)大勢不僅從概念上拉近了與BAT的距離,,提升了想象空間,,同時(shí)把騙取線下資源的故事也能說得更有高大上的范兒。
京東什么時(shí)候盈利,?不知道,!可以肯定的是,劉強(qiáng)東說要靠O2O為京東賺來真金白銀,,連他自己都不信,,我們作為聽眾就更不必太入戲了。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次