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來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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三、完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步構(gòu)建覆蓋全國(guó)主要產(chǎn)地和消費(fèi)地的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和部分田頭市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模適度的預(yù)冷、貯藏保鮮等初加工冷鏈設(shè)施，加強(qiáng)先進(jìn)冷鏈設(shè)備應(yīng)用，加快補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最先一公里”短板。鼓勵(lì)全國(guó)性、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)冷藏冷凍、流通加工冷鏈設(shè)施。在重要物流節(jié)點(diǎn)和大中型城市改造升級(jí)或適度新建一批冷鏈物流園區(qū)，推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)集聚發(fā)展。加強(qiáng)面向城市消費(fèi)的低溫加工處理中心和冷鏈配送設(shè)施建設(shè)，發(fā)展城市“最后一公里”低溫配送。健全冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備和監(jiān)控設(shè)施體系，鼓勵(lì)適應(yīng)市場(chǎng)需求的冷藏庫(kù)、產(chǎn)地冷庫(kù)、流通型冷庫(kù)建設(shè)，推廣應(yīng)用多溫層冷藏車等設(shè)施設(shè)備。鼓勵(lì)大型食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)建設(shè)完善停靠接卸冷鏈設(shè)施，鼓勵(lì)商場(chǎng)超市等零售終端網(wǎng)點(diǎn)配備冷鏈設(shè)備，推廣使用冷藏箱等便利化、標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈運(yùn)輸單元。（國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、食品藥品監(jiān)管總局、國(guó)家郵政局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

四、鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新

大力推廣先進(jìn)的冷鏈物流理念與技術(shù)，加快培育一批技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)作規(guī)范、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的專業(yè)化規(guī)模化冷鏈物流企業(yè)。鼓勵(lì)有條件的冷鏈物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通企業(yè)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)能力、設(shè)計(jì)研發(fā)等方面的資源共享，優(yōu)化冷鏈流通組織，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)由基礎(chǔ)服務(wù)向增值服務(wù)延伸。（國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、國(guó)家郵政局負(fù)責(zé)）鼓勵(lì)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)、大型批發(fā)企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)利用自有設(shè)施提供社會(huì)化的冷鏈物流服務(wù)，開(kāi)展冷鏈共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新，完善相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施，提高城市冷鏈配送集約化、現(xiàn)代化水平。（國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、食品藥品監(jiān)管總局、國(guó)家郵政局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委負(fù)責(zé)）鼓勵(lì)冷鏈物流平臺(tái)企業(yè)充分發(fā)揮資源整合優(yōu)勢(shì)，與小微企業(yè)、農(nóng)業(yè)合作社等深度合作，為小型市場(chǎng)主體創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造條件。（國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、供銷合作總社負(fù)責(zé)）充分發(fā)揮鐵路長(zhǎng)距離、大規(guī)模運(yùn)輸和航空快捷運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，與公路冷鏈物流形成互補(bǔ)協(xié)同的發(fā)展格局。積極支持中歐班列開(kāi)展國(guó)際冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（相關(guān)省級(jí)人民政府，國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、中國(guó)鐵路總公司負(fù)責(zé)）

五、提升冷鏈物流信息化水平

鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用，按照規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化要求配備車輛定位跟蹤以及全程溫度自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記錄和控制系統(tǒng)，積極使用倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等信息化管理系統(tǒng)，按照冷鏈物流全程溫控和高時(shí)效性要求，整合各作業(yè)環(huán)節(jié)。鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)建立冷鏈物流數(shù)據(jù)信息收集、處理和發(fā)布系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全過(guò)程的信息化、數(shù)據(jù)化、透明化、可視化，加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流大數(shù)據(jù)的分析和利用。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流，整合產(chǎn)品、冷庫(kù)、冷藏運(yùn)輸車輛等資源，構(gòu)建“產(chǎn)品+冷鏈設(shè)施+服務(wù)”信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)需求和冷鏈資源之間的高效匹配對(duì)接，提高冷鏈資源綜合利用率。推動(dòng)構(gòu)建全國(guó)性、區(qū)域性冷鏈物流公共信息服務(wù)和質(zhì)量安全追溯平臺(tái)，并逐步與國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)對(duì)接，促進(jìn)區(qū)域間、政企間、企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換和信息共享。（國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)部、工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)）

六、加快冷鏈物流技術(shù)裝備創(chuàng)新和應(yīng)用

加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品、易腐食品物流品質(zhì)劣變和腐損的生物學(xué)原理及其與物流環(huán)境之間耦合效應(yīng)等基礎(chǔ)性研究，夯實(shí)冷鏈物流發(fā)展的科技基礎(chǔ)。鼓勵(lì)企業(yè)向國(guó)際低能耗標(biāo)準(zhǔn)看齊，利用綠色、環(huán)境友好的自然工質(zhì)，使用安全環(huán)保節(jié)能的制冷劑和制冷工藝，發(fā)展新型蓄冷材料，采用先進(jìn)的節(jié)能和蓄能設(shè)備。（科技部、工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)）加大科技創(chuàng)新力度，加強(qiáng)對(duì)延緩產(chǎn)品品質(zhì)劣變和減少腐損的核心技術(shù)工藝、綠色防腐技術(shù)與產(chǎn)品、新型保鮮減震包裝材料、移動(dòng)式等新型分級(jí)預(yù)冷裝置、多溫區(qū)陳列銷售設(shè)備、大容量冷卻冷凍機(jī)械、節(jié)能環(huán)保多溫層冷鏈運(yùn)輸工具等的自主研發(fā)。（科技部負(fù)責(zé)）冷鏈物流企業(yè)要從正規(guī)廠商采購(gòu)或租賃標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的設(shè)施設(shè)備和運(yùn)輸工具。加速淘汰不規(guī)范、高能耗的冷庫(kù)和冷藏運(yùn)輸車輛，取締非法改裝的冷藏運(yùn)輸車輛。鼓勵(lì)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)從運(yùn)行狀況、能效水平、綠色環(huán)保等方面對(duì)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備開(kāi)展認(rèn)證。結(jié)合冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極推動(dòng)冷鏈物流設(shè)施和技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化，提高冷藏運(yùn)輸車輛專業(yè)化、輕量化水平，推廣標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，促進(jìn)冷鏈物流各作業(yè)環(huán)節(jié)以及不同交通方式間的有序銜接。（交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、中國(guó)民航局、國(guó)家鐵路局、國(guó)家郵政局、中國(guó)鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

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