時間：2017-06-30 11:04:44 點擊：次
來源：網(wǎng)易財經(jīng) 作者： 王文華

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網(wǎng)易財經(jīng)：2013年的時候，德邦物流業(yè)切入了快遞業(yè)務(wù)，目前快遞業(yè)務(wù)在德邦整個業(yè)務(wù)中的比重是上升的嗎？

崔維星：快遞業(yè)務(wù)我們發(fā)展還算比較快，每年的增長都是幾百幾百的增長，最近幾年規(guī)模大了，去年也是幾百吧，今年的目標是80左右的增長。所以在我們整個公司業(yè)務(wù)的比例是越來越大了。未來我們覺得可能快遞是一個慢慢走向核心了，成為我們的核心業(yè)務(wù)了。

網(wǎng)易財經(jīng)：作為核心業(yè)務(wù)的話，像順風(fēng)、三通一達，在這個市場上其實已經(jīng)有非常大的市場份額了，您不擔(dān)心自己會在這個競爭中落后嗎？

崔維星：那就要練內(nèi)功嘛，所以又回到怎樣練內(nèi)功。未來的競爭可能是細節(jié)的競爭，是怎樣為客戶提供更好的服務(wù)的競爭。所以就是看這個管理，不斷的深入、深化管理，不斷的讓客戶得到更好的服務(wù)，不斷的降低成本，提高效率。

當(dāng)然這也包括一些差異化的戰(zhàn)略。中國的快遞過去發(fā)展很快，客戶的需求增長也很快，雖然說很多靠前的企業(yè)的規(guī)模都不小了，現(xiàn)在很多件量都超過了歐美，超過了UPS、聯(lián)邦快遞，但是我們的客戶服務(wù)業(yè)變化很快，最近客戶的服務(wù)的需求也增長很快。所以這里面還有很多機會。

網(wǎng)易財經(jīng)：快遞的業(yè)務(wù)現(xiàn)在主要還是商務(wù)快件和電商快件，在這之外還會有一些什么樣的機會？

崔維星：過去是商務(wù)快件是個大市場，這幾年因為電商發(fā)展比較快，所以電商件增長極快。我覺得未來電商件肯定是壓倒一切的業(yè)務(wù)。因為沒有快遞，電商就無法發(fā)展，未來電商發(fā)展會非常快，快遞的發(fā)展也會跟著非常快。但是因為電商發(fā)展推出了非常多的需求，例如大件上樓的問題，貨物大件的安裝問題，一些小件的差異化服務(wù)，高端的貨怎樣服務(wù)，低端貨怎樣服務(wù)，怎樣讓客戶感知更好，這里面還有很多。甚至效率怎么提高，過去因為增長快，快遞行業(yè)，所以細節(jié)我覺得還是有點缺失。

網(wǎng)易財經(jīng)：前一段時間德邦物流參與了東航物流的混改，這會對德邦物流帶來什么樣的影響？

崔維星：現(xiàn)在首先是媒體報道比較多，好像地位提高了。這個當(dāng)然不是我們的目標，不是我們的目的，東航物流跟我們的互補性特別強，我們是地上跑的卡車一萬多部，他們天上飛的飛機差不多有一千多架，這樣就互補，我們怎樣把飛送來的戶送到千家萬戶，怎樣把千家萬戶的貨收上來，放到飛機上，這方面互補性還是非常強的。

我覺得我們民營的機制和國營的機制相對之間也有很多互補性，他們有他們系統(tǒng)的優(yōu)勢，他們有他們規(guī)模的優(yōu)勢，我們有我們相對靈活的優(yōu)勢，相對來說效率上相對，可能對基層的服務(wù)更加周密的優(yōu)勢，互相合作方面能夠取長補短。所以跟東航物流的合作，我覺得是我們公司的一個機會，對未來的發(fā)展應(yīng)該是很有幫助的。 

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