時(shí)間：2016-06-13 16:59:43 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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非常高興有機(jī)會(huì)參加2016全球智慧物流峰會(huì),，我謹(jǐn)代表中國快遞業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)峰會(huì)的召開表示熱烈的祝賀,。首先一點(diǎn)感受，我想結(jié)合去年以來參加的一些工作和一些活動(dòng)的一點(diǎn)感受,。去年下半年,，在中國快遞業(yè)協(xié)會(huì)的爭(zhēng)取下，全國政協(xié)到快遞行業(yè)進(jìn)行了廣泛深入的調(diào)研,。

在這一系列活動(dòng)當(dāng)中,，有很多政協(xié)委員和專家都參與其中，這些同志來自不同的行業(yè),，不同的領(lǐng)域,，不同的專業(yè)。但是在活動(dòng)當(dāng)中,，我感到他們都不約而同的對(duì)電子商務(wù)和快遞物流的發(fā)展抱有很高的期望,。同時(shí)也不約而同的在思考如何把電子商務(wù)、快遞物流和本行業(yè),、本專業(yè)來對(duì)接,，實(shí)現(xiàn)各個(gè)方面的發(fā)展,。比如說鐵道部原來的領(lǐng)導(dǎo)同志就非常急迫的提出，希望發(fā)展鐵路的快遞物流,。海關(guān)總署的領(lǐng)導(dǎo)同志就提出加快海關(guān)的改革,，提高通關(guān)效率，來促進(jìn)電子商務(wù),，特別是跨境電商的發(fā)展,，等等。

比如我們到了營口港,，這是一個(gè)傳統(tǒng)的老港,，但是它現(xiàn)在在積極謀劃和推進(jìn)電子商務(wù)、快遞物流的發(fā)展?，F(xiàn)在已經(jīng)開通了從銀口港到歐洲的專列,，它想把這個(gè)和快遞物流結(jié)合起來。再比如一個(gè)很典型的例子,，習(xí)主席曾經(jīng)貴州一個(gè)很窮的山村,，去了扶貧隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)跟我講要發(fā)展電子，要發(fā)展快遞,。我說你們電子商務(wù)賣什么呢,，他說這里可以賣臘肉。我說那點(diǎn)臘肉不夠上網(wǎng)的,，但是表現(xiàn)出他們一種期望,。

圍繞著今天這個(gè)主題，我想了想,。我覺得電子商務(wù)也好,，快遞物流也好，前些年都經(jīng)歷了快速發(fā)展的階段,。發(fā)展到今天,，確實(shí)我們需要認(rèn)真審視一下發(fā)展的過程，思考一下發(fā)展的未來,，如何進(jìn)一步推動(dòng)兩個(gè)行業(yè)更好更快發(fā)展,。我有這么幾點(diǎn)想法，一個(gè)是快遞業(yè)這些年發(fā)展速度確實(shí)非?？?，連續(xù)幾年都是50%左右的速度在增長(zhǎng)，現(xiàn)在規(guī)模已經(jīng)是世界第一了,。

但是現(xiàn)在我們面臨著很多新情況,，新問題。一個(gè)是我們這種規(guī)模擴(kuò)張的發(fā)展方式走到今天,，我覺得是需要思考,，需要調(diào)整,。有機(jī)構(gòu)估計(jì)說，再過五到八年,，全國每年的快件量將達(dá)到1千億件,，從業(yè)人員500萬人。在我們勞動(dòng)力供求矛盾日益加劇的情況下,，我們用傳統(tǒng)的模式來推動(dòng)發(fā)展,，來完成這樣的量，我看是難以承受的,。所以我覺得我們應(yīng)該及早的思考這個(gè)問題,，其中智慧物流不失為一個(gè)途徑。

我是搞交通的,，我們現(xiàn)在全國汽車運(yùn)輸?shù)目振偮试?0%左右,，我們老講節(jié)能減排,，如果降低1個(gè)點(diǎn)的空駛率的話,，將會(huì)節(jié)約多少能源。包括鐵路,、公路,、船、飛機(jī),，這幾種交通運(yùn)輸方式,，國外都是聯(lián)運(yùn)，我們叫綜合交通運(yùn)輸,，如何把它攛起來,，我覺得是需要物流這個(gè)鏈條把它鏈起來。

所以我覺得通過物流這個(gè)平臺(tái),，可以把各種交通運(yùn)輸方式統(tǒng)起來,，鏈接起來，提高運(yùn)輸效率,。剛才主持人講到物流運(yùn)輸成本高,，這里有一個(gè)量的問題和結(jié)構(gòu)的問題，同時(shí)也有我們運(yùn)輸組織效率的問題,。在這個(gè)方面,，我覺得電商也好，快遞物流也好,，我們這個(gè)服務(wù)平臺(tái)可以發(fā)揮更好的作用,。