時間：2016-06-13 16:43:33 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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一句話就是，未來十年的快遞應(yīng)該是物流先行、訂單隨后。因為現(xiàn)在20年的快遞，不管是B2B、B2C、C2B、C2C，都是訂單先行，也就是客戶先下單，物流公司再把貨送出去。未來十年倒過來了，現(xiàn)在沒有下訂單的時候，貨已經(jīng)布到客戶家門口了。訂單只要一下，兩個小時送到門，未來十年肯定是這樣的物流快遞形式。

我突然想到一句話，行業(yè)里有一句話，電子商務(wù)是上半身，物流快遞是下半身。今天，我們不講電子商務(wù)，我們講物流。物流里面，我覺得也分上半身和下半身。比方說電子商務(wù)中，天貓是上半身，那快遞公司是下半身。現(xiàn)在我們說物流的上半身就是菜鳥，菜鳥是上半身，做物流快遞的就是下半身，所以說現(xiàn)在是“上半身”和“下半身”的對話。

在物流行業(yè)里面，十幾年就流傳一句話，究竟是快遞成就了阿里淘寶，還是阿里淘寶成就了快遞。我覺得這不是雞和蛋的問題，這是魚和水的問題。我再引用一句話，現(xiàn)在有上半身，可以沒有下半身。我想說今天這個會，就是講“上半身”的問題，因為“下半身”，我們的“三通一達”，喻總做得很好了。現(xiàn)在阿里菜鳥要來做物流，一定是做“上半身”。“上半身”是什么，就是大家說的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，倉配融合。

大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，我不談，我就談倉配融合。剛才童總說的，做不好就把“下半身”剔了，這是非常危險的信號。剛才高紅冰說一句話問快遞人，十年做一件事是什么，我不知道大家的回答是什么。至少我的回答是，我十年就想做一件事，那就是云微倉。在新疆的喀什，你從杭州發(fā)一個貨，你用什么航班，夜航班、早航班、中航班，都要兩天的時間。我們在五年前用大數(shù)據(jù)，就可以把這個貨鋪到喀什去。一旦你網(wǎng)上下單，兩個小時就可以送到門，因為我的貨就在五天前鋪到喀什的微倉里去了。
我想補充一句，實際上現(xiàn)在機器人也好，還有無人機也好，可能不是現(xiàn)在“下半身”的人要考慮的問題。現(xiàn)在“下半身”人要考慮的問題是客戶痛點，這些都是錦上添花的事。我們要做解決痛點的事，現(xiàn)在淘寶上的賣家，電商賣家最痛的事，又要速度快，還要價格便宜，還要成本低，還要貨物安全。實際上我們現(xiàn)在沒有根本的解決這個問題，但現(xiàn)在菜鳥想用智能化，想用現(xiàn)代科技，想用大數(shù)據(jù)，想用物聯(lián)網(wǎng)來解決速度快，價格低，還要貨物安全。

我不是反對機器人。我只是說改變中國物流的不是機器人，也不是無人機。改變中國物流結(jié)構(gòu)的就是重新連接，大家仔細琢磨一下重新連接，為什么要重新呢，這就說明了以前我們的連接是有問題的。我們現(xiàn)在要重新連接，我們是怎么連接呢，應(yīng)該是云微倉和消費者連接。應(yīng)該是云微倉和分撥站連接，應(yīng)該是云微倉和商家?guī)旆窟B接。未來的云微倉既不是庫房，也不是分撥中心，店也是倉，倉也是店，分撥站也是倉，分撥站也是店，這就是阿里或者菜鳥智能物流，或者智慧物流核心要點，重新連接。重新連接能夠改變現(xiàn)在的物流模式，而機器人不能改變我們的物流模式，它只能錦上添花，噱頭而已。

我感覺是黑暗前的黃昏，沒有覺得是黑暗前的黎明，有了黃昏之后就有黑暗，黑暗之后再黎明。我還是贊同喻總的意見，我為什么說是黑暗前的黃昏呢，喻總說的很對，現(xiàn)在的快遞已經(jīng)不是20年前做快遞的這幫人。因為過去20年前，我們?nèi)沂?4年開始一起做快遞的。現(xiàn)在電商做快遞，生產(chǎn)廠家做快遞，滴滴也來做快遞，眾包也來做快遞。現(xiàn)在還要搞智能箱也在做快遞，甚至居委會的大媽也在做快遞，便利店也在做快遞。因為都來做快遞了，這是黃昏，說明快遞業(yè)進入一個黃昏階段，而不是進入了黎明階段。但是喻總說的也對，我們怎么讓黃昏變成黎明前的黑暗，不是黑暗前的黎明。只有一條，重新連接，否則就是黃昏，不是黎明。

我就說一句，實際上中國的物流并沒有放緩。為什么呢，因為這是相對的。以前我們要看中國物流包裹量的增長，電子商務(wù)在社會銷售零售總額占比的增長，我們要看這個數(shù)字。現(xiàn)在電子商務(wù)占社會銷售總額的6%，按照我們研究院，按照世界發(fā)達國家的水平，電子商務(wù)的社會銷售量要占社會銷售總量的20%，我們還差14%。也就是說，14%的電子商務(wù)包裹量增長，必然帶來中國物流快遞業(yè)2-3倍的增長。因為一單貨大概3個包裹左右，所以應(yīng)該增長3倍。

前段時間電子商務(wù)的瘋漲，這個瘋漲應(yīng)該是一兩年，老瘋漲還了得，它肯定要有一個理性的回歸。大家只愿意承認瘋漲，不愿意承認理性的回歸。好像理性的回歸，物流快遞怎么不增長了，實際上還在增長，每年還是50%-60%的增長。我覺得中國電子商務(wù)必定帶動中國物流快遞業(yè)十五年左右的增長速度。