羅貴:跨境電子商務(wù)的物流協(xié)同
4月23日,由國家工業(yè)和信息化部、中國人民共和國商務(wù)部、中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)指導(dǎo),中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流專業(yè)委員會(huì)、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟主辦的第五屆中國電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大會(huì)在杭州龍禧福朋喜來登酒店成功召開,來自全國各地400多名政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)代表參加了本屆協(xié)同發(fā)展大會(huì)。大會(huì)上,浙江網(wǎng)倉科技有限公司COO羅貴做了主題為“跨境電子商務(wù)的物流協(xié)同”的演講,以下為演講內(nèi)容。
演講人:浙江網(wǎng)倉科技有限公司 COO 羅貴
羅貴:非常感謝各位朋友來我們的跨境電子商務(wù)分場,我是浙江網(wǎng)倉科技,目前是幫助下沙這邊跨境電商倉儲(chǔ)第一是我們做的,目前來說這個(gè)倉庫有1.2萬平方米。倉庫里面的運(yùn)作,一部分系統(tǒng)的開發(fā)和實(shí)際的發(fā)單、打包工作都是我們在作。今天來了非常多的朋友,可能是各個(gè)層面都有,但是在跨境電商這一塊,可能有各自不同的看法,一些不同的角度的理解,可能有從政策面的,有從實(shí)際的,我們下午跟大家分享我們這一塊如何來操作,可能跟各位分析,到底跨境電子商務(wù)從實(shí)際的運(yùn)作,從實(shí)際的操作上面繪制成什么樣,我是從四個(gè)層面。
第一是什么是跨境貿(mào)易電子商務(wù),第二是跨境電商的現(xiàn)狀,第三跨電商物流協(xié)同發(fā)展趨勢,最后是我們網(wǎng)倉跨境運(yùn)作模式,倉儲(chǔ)的實(shí)際圖片,包括一些流程。
跨境電商每個(gè)人的理解不一樣,官方的解釋是指分屬不同關(guān)境的交易主體,通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算,并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動(dòng)。大家就會(huì)說,我的企業(yè)是在大陸,然后我能不能做跨境,99%都是中國大陸的人在做跨境電商,這里面跨境電商首先要跨境,要企業(yè)真正的運(yùn)作,必須是在大陸以外,在香港、臺(tái)灣、別的國家做注冊,否則就不屬于跨境,就享受不到我們一系列的政策的優(yōu)惠。天貓國際、京東是美國的域名,不是中國大陸的域名,一旦運(yùn)作之后,被人投訴一投一個(gè)準(zhǔn)。從這幾個(gè)例子,你就會(huì)知道什么是跨境平臺(tái),最早的B2B進(jìn)出口,是阿里巴巴的出口,包括B2C出口,當(dāng)然天貓國際最早切入的時(shí)候是非常強(qiáng)勢的,可能到每一個(gè)地方,但現(xiàn)在,因?yàn)榭缇畴娚探o我們原來這些沒有潛入跨境或者做的不夠大的機(jī)會(huì),政府給了讓我們中小企業(yè)也能夠參與分享這種非常大的蛋糕的機(jī)會(huì),為什么這么多的企業(yè),快速的做,每一個(gè)環(huán)節(jié),大家都是新開始的,我們很多的企業(yè),很多小的平臺(tái),很多個(gè)人,都有機(jī)會(huì)切入到跨境電商這個(gè)非常大的蛋糕,很多人就會(huì)問,跨境電商有多大?我們可以從貿(mào)易額上來說,不會(huì)輸入國內(nèi)的內(nèi)貿(mào)它的量是非常非常大只是說原來有一些負(fù)載水面錢,賺了不讓人知道,還有因?yàn)橐恍┱叩年P(guān)系,做大了就是灰色的。正好這個(gè)時(shí)候國家給了我們非常多的政策,讓所有的這些非法的或者是灰色的負(fù)載水面上樣化,才有了我們今天紅火的跨境電商的運(yùn)作。全球購是按非常規(guī)范的來做,七個(gè)試點(diǎn)的運(yùn)作比較成熟,各大自貿(mào)區(qū)的開放,未來我們整個(gè)的運(yùn)作會(huì)越來越規(guī)范,從整個(gè)熟悉的我們的平臺(tái),我們的運(yùn)作公司,還有服務(wù)公司,大家可以看一下。有這么幾家,沒有列出來,并不代表做得不好,只是這些就是我們經(jīng)常會(huì)聽到、經(jīng)常會(huì)看到的,大家可以看一下,未來你要去運(yùn)作不同的點(diǎn)的時(shí)候,你可以去找你在哪一個(gè)位置,你在做什么?進(jìn)口電商,從純粹采購,洋碼頭做的非常好,前段時(shí)間拿了很多的投資,廣告做的非常好。
第三方平臺(tái),有交易的,有支付的,其他的一些平臺(tái)之類還有服務(wù)商,然后我們進(jìn)出口的,通常很多的時(shí)候,就是B2B的,這些都有不同的承載主題。
目前,從市場的整個(gè)量來說,每年都有非常大的幅度發(fā)展,我們采用了網(wǎng)上公布的數(shù)據(jù),實(shí)際上的數(shù)據(jù)可能遠(yuǎn)高于我們現(xiàn)在所看到的,因?yàn)楹芏鄶?shù)據(jù)是沒有辦法統(tǒng)計(jì)出來的。我們通過一些其他的渠道,整個(gè)國家的進(jìn)口和出口會(huì)越來越規(guī)范,快速的進(jìn)入到我們的監(jiān)管區(qū)域當(dāng)中,這樣的話我們進(jìn)口和出口就完全可控。
從量來說,我們出口量每年占GDP無也好,每年的增長幅度相當(dāng)于03年開始做國內(nèi)B2C一樣,每年都是100%,這還是屬于陽光下的,如果是陽光下個(gè)量會(huì)更大。今年大概有5.2萬億左右,這個(gè)比例也會(huì)越來越大,當(dāng)然隨著體量越大,隨著它的規(guī)模越大,它的增長幅度會(huì)減少,這是事實(shí)。
從進(jìn)出口的結(jié)構(gòu)比例來說,我們出口這一塊,隨著外貿(mào)B2B走落,人民幣升值,外面的貨幣也在下降的情況之下,我們進(jìn)出口能力跟原來不一樣,現(xiàn)在的比例在14%幾,這塊兒的比例份額也是逐年在增長。這個(gè)也是交易規(guī)模的一個(gè)結(jié)構(gòu)比例。但是,剛才趙科長從海關(guān)的角度去分享了怎么樣去做,也給我們很多非常便利的條件。從出口的角度來說,這個(gè)相對(duì)說是比較成熟的,無非就是說退稅要快,然后我們結(jié)算,然后資金回流要快一些,流程是比較成熟的,生產(chǎn)商、制造商通過我們的平臺(tái),平臺(tái),比如說做的比較大的阿里平臺(tái),包括中國有的自己的小賣家。從中國和歐美角度來講,歐美那邊我們的推廣、誠信比中國大陸這邊要好很多,所以他們的小平臺(tái)要多,他們推廣起來成本很低。但是在歐美一些發(fā)達(dá)國家,他們自由的推廣工作,它的增長會(huì)比較平穩(wěn),但從影響角度來說,他們做起來比較簡單,但是通過這個(gè)自由平臺(tái)出去之后,我們境內(nèi)物流公司,到海關(guān)這邊然后出去,然后到境外的公司,到境外的消費(fèi)者身邊。還有一些為了省事,可以通過第三方,直接全程外包,直接賣出去,有人收件,這就是國際的代理公司。今天在座各位,相信大家更多的不是關(guān)注出口,而是進(jìn)口這一塊。進(jìn)口這一塊,可能是一個(gè)逆向的流程,通過它三單信息的搜集之后,到了我們電子口岸,海關(guān)的系統(tǒng)沒有問題,通關(guān)放行,就到消費(fèi)者身上,這里面做了兩種方式,一種是報(bào)稅,報(bào)稅的情況之下,你的東西要放在報(bào)稅倉里面,目前只有七個(gè)地方可以做。
所以從通關(guān)的角度來講,我們有兩個(gè)大的類型,一個(gè)是貨物的,B2B這塊,還有通過快件的方式,還有我們做的利用萬國,目前小說小間進(jìn)來,基本上通過游關(guān),貨物做的比較成熟。還有一個(gè)就是這幾種模式下面都會(huì)有一定的差異。現(xiàn)在也有很多非試點(diǎn)企業(yè),他們也想非試點(diǎn)的海關(guān),集中這些貨物,集中結(jié)算一次性的便利,提供一些便民服務(wù),這一塊來說,我個(gè)人感覺還不是特別的成熟,因?yàn)楦鱾€(gè)地方都有自己的一些通關(guān)的渠道,你要把他們?nèi)考性谝黄穑硕悆?yōu)勢不是特別大。進(jìn)口這一塊,現(xiàn)在大家炒作的非常火,因?yàn)閲野堰@一塊的政策,通過個(gè)人的一些游戲的搜集,還有政策上面的開放,所以這一塊反而是越來越大,現(xiàn)在七個(gè)地方,包括寧波、杭州,相當(dāng)是杭州有三個(gè),兩個(gè)進(jìn)口,一個(gè)出口,這一塊做的非常成熟。包括深圳、廣州,如果大家要涉及做一樣,但是這幾個(gè)地方不是每個(gè)地方都有優(yōu)勢。杭州這邊跟廣州這邊,一些有海鮮、生鮮的地方會(huì)有不一樣的質(zhì)量,大家要做的時(shí)候,要分清哪一個(gè)更適合一樣。但是一旦做成,它的穩(wěn)定性非常好,在其他特點(diǎn)地方他們做的不好,可能是要全部企業(yè)從你的系統(tǒng),從你的通關(guān),從支付全部你要自己搞定,在杭州這邊,政府會(huì)幫你很多的事。
當(dāng)然,跨境電商也非常好,也有非常多的弊端,比如說,我們跨境電商國際快遞比較慢,時(shí)間也會(huì)比較長,所以相對(duì)來說,它的成本,從實(shí)際的金錢上成本還有時(shí)效的成本,都會(huì)比較高,因?yàn)樗獜膰庵苯淤徺I過來,這里面它的時(shí)效,還有如果它貨物有問題,退款也會(huì)比較多。第三個(gè)就是海外倉,現(xiàn)在有很多人做海外倉的運(yùn)營,一般來說,自由目前來說只有一兩個(gè)地方,不是所有的地方都能通,本身你的訂單,你的貨物信息,你的支付信息都是前置所以在查驗(yàn)的時(shí)候,但是報(bào)稅的情況可能有些地方會(huì)抽檢,這種前置完了你的信息會(huì)非常完善。當(dāng)然還有一個(gè)供應(yīng)鏈的服務(wù),供應(yīng)鏈這一塊,國內(nèi)在這邊做的比較成熟,但是國際上會(huì)不太一樣。國際上B2C這一塊,我們現(xiàn)在做的最火的是化妝品,大家都屬于同一個(gè)起跑線,國內(nèi)的電商發(fā)展比較快,所以它的物流的跟蹤、物流體系非常的完善,國際它的透明度就比較差。這一塊是通過我們共同的努力,如何規(guī)避物流這一段的弊病。
如何要去發(fā)展,一個(gè)從過的電商的發(fā)展角度是一個(gè)道理,一家企業(yè)做不了所有的事情,我們可以聯(lián)合各自有想象的點(diǎn),各自的服務(wù)特色,組織在一起,而不是由一家獨(dú)大。有很多企業(yè)不知道如何做跨境電商,很簡單,這個(gè)企業(yè)除非你是老大,否則很難做起來,這個(gè)不是錢的問題,是時(shí)間的問題,時(shí)效的問題。還有我們搶占市場的先機(jī),如果不去聯(lián)合別人來做,一年把所有的關(guān)口打通,別人已經(jīng)甩你很遠(yuǎn)了,我們要看自己的位置,相應(yīng)的切入進(jìn)來,跟國內(nèi)跟國際的合作是最簡單的。我們很多國內(nèi)的倉儲(chǔ)公司還有服務(wù)公司,為什么他們在國內(nèi)做的好,到國外做的很差,甚至做不起來,因?yàn)閲獾姆筛鷩鴥?nèi)的法律完全不一樣,如果你要做國際,你一定利用國外的資源,否則到那邊官司都不贏。當(dāng)然還有一些其他的創(chuàng)新,比如說我們通過構(gòu)建開放性供應(yīng)鏈價(jià)值平臺(tái),將原來封閉的供應(yīng)鏈體系打造為一個(gè)開放的供應(yīng)鏈生態(tài)圈,這樣在運(yùn)作的過程當(dāng)中會(huì)非常快。還有一個(gè)中小企業(yè)的資金的問題,如果你做的比較快,可能資金相對(duì)來說會(huì)碰到一定的障礙,解決這些資金的問題,國內(nèi)也是非常成熟。所以大的企業(yè),比如說大的平臺(tái)可以直接去買斷一些貨物,也是因?yàn)橘Y金的充足,資金為王的時(shí)代。當(dāng)然還有一些,我們要如何來提高這些運(yùn)作的效率,一開始,我們在架構(gòu)整個(gè)電商,整個(gè)跨境電商的時(shí)候,我們站在比較高的格局,因?yàn)榇蠹冶旧碓趪鴥?nèi)做的比較成熟,可以利用現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn),可能要花五年、六年的時(shí)間,半年時(shí)間就可以做出來。我們利用一些系統(tǒng),為我們的跨境電商做一些服務(wù),我們現(xiàn)在正在做的全球電子化信息平臺(tái),對(duì)我們的整個(gè)貿(mào)易連接、鏈條去做一些疏通,所以在這一塊,我們提倡的電子商務(wù),應(yīng)該是商務(wù)電子化。
前面簡單跟大家分享一下大環(huán)境,還有一些做的規(guī)則。最后一個(gè)環(huán)節(jié),網(wǎng)倉從去年5月7號(hào),正式做跨境電商系統(tǒng)。我們經(jīng)過快一年的時(shí)間,做了一些什么東西?網(wǎng)倉從一開始在國內(nèi)做精細(xì)化的倉,目前全國有35個(gè)倉,包括臺(tái)灣,接下來在西班牙也會(huì)有。明天你們要看的是一個(gè)園區(qū),這不是有一個(gè)企業(yè)來做,這是由杭州市政府、下沙市政府來做,而網(wǎng)倉在里面做的一件事情,現(xiàn)場部分系統(tǒng)的一些開發(fā),還有現(xiàn)場發(fā)貨這些的具體工作,里面的一些政策,里面一些宏觀東西是政府令我們做的,我們是參與單位,我們是主導(dǎo)單位。因?yàn)橛珊芏嗥髽I(yè)主導(dǎo),這是不可能的。第一個(gè)下沙跨境倉的功能,原來是1.2萬平方米,大概有200多家,現(xiàn)在是由海關(guān)監(jiān)管的倉庫,然后到除去,都是通過這個(gè)口,再到七八月份。這里面有海關(guān),都在一個(gè)通道里面,這里面進(jìn)來了之后,因?yàn)榇蠡镞M(jìn)來,還要推一些跳馬,還要做二次的包裝,在這里面,我們會(huì)做倉庫里面的上架,倉庫的上報(bào),訂單的梳理,最后是到海關(guān)的出口區(qū)域去了。當(dāng)然現(xiàn)在這邊,我們已經(jīng)在做O2O,不在不同的區(qū)域設(shè)置保稅區(qū)域的展覽展示,理論上可以在19分鐘之內(nèi)從訂單下達(dá)一直到打包出去,當(dāng)然到你手上,要看你在什么地方,基本上兩天之內(nèi),大部分地區(qū)都可以到。大家看的這種實(shí)景圖,不是特別清楚。這里面有幾個(gè)流程,第一個(gè)是國外商家的貨物,這里面有空運(yùn)、鐵運(yùn),抵達(dá)相應(yīng)的海關(guān),杭州這里有空運(yùn),到了進(jìn)出口加工區(qū),這是一個(gè)流程進(jìn)貨的,通常這個(gè)情況,理論上來說,只要你提前預(yù)約,知道你進(jìn)來貨物的情況,非常快。這些產(chǎn)品信息來了之后,可以在不同的平臺(tái)之間進(jìn)行鋪貨,鋪貨之后,下完訂單之后,這些訂單的信息是貨品信息、支付信息,還有物流信息到了電子口岸,電子口岸推動(dòng)一定的審核問了之后,就會(huì)去通關(guān)。從倉庫當(dāng)中去通關(guān)、質(zhì)監(jiān)、然后安檢出去,到了國內(nèi)物流,通過國內(nèi)的物流公司抵達(dá)我們的消費(fèi)者手上。
這是一個(gè)試點(diǎn)的運(yùn)作流程,基本上來說,像5點(diǎn)鐘進(jìn)來的,都可以打包出去。很多農(nóng)村地方還沒有買跨境產(chǎn)品的習(xí)慣,都是因?yàn)榇笮统鞘校锪鲿?huì)比較發(fā)達(dá),到貨時(shí)間會(huì)比較快一點(diǎn)。
中間這一塊,是我們在自己的倉庫里面做的過程,跟國內(nèi)的倉庫運(yùn)作一樣,如果大家做電子商務(wù)非常熟,無非支付、配貨跟國內(nèi)不太一樣,因?yàn)樗婕暗揭恍z驗(yàn)檢疫,還有一些訂單信息的推送和比對(duì)。目前來說,跟國內(nèi)的是一樣的,我們不用把跨境電子看的很神秘,跟我們國內(nèi)的一般貿(mào)易是一樣,無非是涉及到資金、信息、物流如何來運(yùn)作?訂單信息要快,通過電子的方式,七個(gè)地方的政府部門、職能部門的轉(zhuǎn)變還有為我們服務(wù)的這一塊也是比我們想象的要快很多。他們在幫助我們保險(xiǎn)銀行的同時(shí),我們完全可以快速去把我們的優(yōu)勢完全體現(xiàn)出來。所以大家可能會(huì)覺得,跨境電商比較難的是在于報(bào)關(guān)、通關(guān),跟國家機(jī)關(guān)打交道,這一塊大家不用去擔(dān)心,國家機(jī)關(guān)為我們服務(wù)的態(tài)度,包括他們電子化的手段,都已經(jīng)非常完善。我們完全可以做跨境,只要服務(wù),我們的產(chǎn)品能夠符合中國人自己的習(xí)慣就可以。所以整個(gè)這個(gè)過程當(dāng)中,影響都是陽光化的運(yùn)作。我們原來吧比較擔(dān)心的一些灰色的,被卡住,只要我們前期工作作得好,只要產(chǎn)品不違規(guī),我們運(yùn)作起來會(huì)比較快一點(diǎn)。當(dāng)然大家要看準(zhǔn)自己的產(chǎn)品,如果有優(yōu)勢可以做,沒有優(yōu)勢大家要謹(jǐn)慎一點(diǎn),因?yàn)槟欠N價(jià)格變化會(huì)非常快,這一塊沒有實(shí)力,建議大家能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)。但是在政府運(yùn)作當(dāng)中,我們總結(jié)了六大不同的優(yōu)勢。我們當(dāng)天清關(guān)當(dāng)天發(fā)貨,流程會(huì)更清晰,很多工作是由系統(tǒng)完成的,全程的電子清關(guān)五分鐘就能夠放行,確實(shí)我們基本上五分鐘之內(nèi)可以放行。我所知道的90%只要符合規(guī)則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放過,而不需要人為干預(yù)。除非有一點(diǎn),安檢的時(shí)候會(huì)留夏糧,其他的都可以。還有一些海關(guān)的新政策的支持運(yùn)作,非常的規(guī)范,非常的安全,全程系統(tǒng)對(duì)接及跟蹤、高效便于掌握。低運(yùn)費(fèi)低操作費(fèi)、低清關(guān)費(fèi)等等。以上是我們跟大家的一些分享,有機(jī)會(huì)可以加我們的微信,可以做一些交流,非常感謝大家。(溫馨提示:本文為速記初審稿,或存紕漏,敬請(qǐng)諒解。)
相關(guān)新聞:
- 解析:物流或成為家電業(yè)突破口
- 電商下鄉(xiāng)西進(jìn)成新風(fēng)口 模式各異突圍物流瓶頸
- 流通節(jié)點(diǎn)城市促統(tǒng)商流物流
- 依托“大交通” 發(fā)展“大物流”
- 2015【兩會(huì)專題】 推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展
- 侯漢平:多重復(fù)合適應(yīng)性X方物流形成機(jī)理研究
- 董紀(jì)昌:預(yù)計(jì)2013年社會(huì)物流總額約203萬億
- 索瀘生:中美物流成本比較分析與啟示 宏觀經(jīng)濟(jì)
- 我國首個(gè)跨境電商商品質(zhì)量溯源平臺(tái)上線
- 5月中國物流業(yè)景氣指數(shù)小幅回落
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次