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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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沙政兵:最后一公里配送的搭建

時(shí)間:2015-05-08 11:11:19 點(diǎn)擊:
來源:中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者:

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4月23日,由國(guó)家工業(yè)和信息化部、中國(guó)人民共和國(guó)商務(wù)部、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)指導(dǎo),中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟主辦的第五屆中國(guó)電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大會(huì)在杭州龍禧福朋喜來登酒店成功召開,來自全國(guó)各地400多名政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)代表參加了本屆協(xié)同發(fā)展大會(huì)。

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大潤(rùn)發(fā)飛牛網(wǎng)物流總監(jiān) 沙政兵

我們認(rèn)為,未來的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng),一定是物流和供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng),物流能力的強(qiáng)與弱,直接反應(yīng)一個(gè)網(wǎng)站的整體運(yùn)營(yíng)效率, 電商商務(wù)實(shí)際上是做營(yíng)銷的物流,將來誰與客戶最近,誰能在最后一公里疊加的服務(wù)越多,誰就能牢牢的抓住客戶,,我們常說,最后一公里是電商的最大瓶頸,我作為一個(gè)從業(yè)十年的快遞人,今天跳出快遞看快遞和落地配,目前的現(xiàn)狀還是,零散,服務(wù)單一,不能提供穩(wěn)定的高效的服務(wù),不能滿足客戶碎片化的、個(gè)性化的需求。

我們認(rèn)為,B2C的體驗(yàn),直接決定了顧客對(duì)網(wǎng)站的忠誠(chéng)度,而物流配送是客戶體驗(yàn)的重要一環(huán),配送員一個(gè)微笑,一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作,可能會(huì)影響到客戶的再次購(gòu)買,我們網(wǎng)站成立之初,在上海也就成立了自己的自建配送隊(duì)伍,這也讓我們有能力提供給顧客’“個(gè)性化”的需求,在最后一公里配送上,我們專注解決兩個(gè)核心問題,一個(gè)是準(zhǔn),一個(gè)是快,講究速度最快,效率最大。

為此,我們?cè)谏虾VΥ蛟彀肴者_(dá),即,上午訂單,下午送達(dá),下午訂單次日上午送達(dá),我們也正在思考用我們前面的提到的千鄉(xiāng)萬館來打造急速配送,網(wǎng)上下單,體驗(yàn)館的員工進(jìn)行配送,最快可以做到一小時(shí)送達(dá),為了解決準(zhǔn)的問題,我們推出定時(shí)達(dá),客戶下單可以選擇7日以內(nèi)的任意時(shí)段送貨上門,我們可以精確到30分內(nèi),在最后一公里服務(wù)的疊加上,我們滿足客戶的半收半退,夜間送貨,退貨換貨,送貨時(shí)順手帶垃圾,回收客戶不需要的紙箱,還包含便利店代取,快遞柜代取,這些都是免費(fèi)的,其實(shí)做這些都是為了有效的提升客戶體驗(yàn),我們團(tuán)隊(duì)的定位是,與時(shí)間賽跑的人,我們配送站的站長(zhǎng)定位為,配送員的保姆,我們的配送員不叫配送員,叫配銷員,融入了銷售的功能,等于把大賣場(chǎng)搬到了客戶的家門口。

對(duì)于管理上,我們的每個(gè)配送站標(biāo)配兩個(gè)管理人員,一個(gè)站長(zhǎng),一個(gè)站長(zhǎng)助理,我們有個(gè)站長(zhǎng)培訓(xùn)班,新上任站長(zhǎng)一般試用三個(gè)月,對(duì)于不合格的也是直接走人,我們沒有降級(jí)的概念,我們還有個(gè)站長(zhǎng)助理,站長(zhǎng)助理要干滿六個(gè)月才有資格升站長(zhǎng),站長(zhǎng)助理都是從優(yōu)秀的配送員當(dāng)中提拔的,我們常說,管理在于細(xì)節(jié),服務(wù)更在于細(xì)節(jié),在我們的隊(duì)伍里,如果有配送員被投訴,我們的站長(zhǎng)和區(qū)域經(jīng)理必須登門道歉,而且自己掏錢買水果送去,如果在一個(gè)月內(nèi),這個(gè)配送員被投訴兩次就必須走人,其實(shí)前段配送,后面是有復(fù)雜的系統(tǒng)做支持的 ,在去年的六月份,我們自主研發(fā)了與我們操作現(xiàn)狀接軌的TMS系統(tǒng),對(duì)配送全程做到可視化,從出貨到派送完成全程監(jiān)控,當(dāng)然也包含第三方配送監(jiān)控,我們對(duì)第三方的合作,完全納入我們服務(wù)體系的一部分,采用嚴(yán)格篩選,重點(diǎn)培訓(xùn),不僅輸出管理理念,而且輸出管理方法,現(xiàn)在華東是每周五都會(huì)邀請(qǐng)配送商的營(yíng)運(yùn)負(fù)責(zé)人和客服來飛牛找問題、解決問題、培訓(xùn),從而不斷提升他們的服務(wù)水平,來以此達(dá)到共贏!服務(wù)在于細(xì)節(jié)的把握,成功在于不斷的堅(jiān)持,誰能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持到底,誰就能成功!

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