時(shí)間：2023-11-14 17:06:26 點(diǎn)擊：次
來源：交通運(yùn)輸部 作者：

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近日,，《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023—2035年）》（簡稱《規(guī)劃綱要》）發(fā)布，對(duì)全省綜合交通網(wǎng)布局,、結(jié)構(gòu),、規(guī)模進(jìn)行系統(tǒng)謀劃,。到2035年,，山東將形成高效率的“一軸兩廊十通道”交通網(wǎng)主骨架，全省綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)布局總規(guī)模達(dá)5.06萬公里以上,，省會(huì),、膠東、魯南經(jīng)濟(jì)圈建成“濟(jì)青兩心輻射,，臨棗濟(jì)菏一帶相連”一體化交通網(wǎng),。

《規(guī)劃綱要》在鞏固提升既有“四橫五縱”綜合運(yùn)輸通道的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)“四橫五縱沿黃達(dá)海十通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架,，作為各種運(yùn)輸方式資源配置效率最高,、運(yùn)輸強(qiáng)度最大的骨干網(wǎng)絡(luò)，形成連通省際,、城際運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈和支撐國土空間開發(fā)的主軸線,。

山東將在基本形成沿海、京滬二,、京滬,、京九四個(gè)南北縱向通道的基礎(chǔ)上，加快完善濱臨通道,，強(qiáng)化與京津冀,、長三角、粵港澳區(qū)域連接,；在基本形成魯北,、濟(jì)青、魯南三個(gè)東西橫向通道的基礎(chǔ)上,，加快完善魯中通道,，提升沿海港口輻射能力和西向鐵水聯(lián)運(yùn)效能，積極融入“一帶一路”建設(shè),。

《規(guī)劃綱要》突出“立體感”,，要求建成以軌道網(wǎng)、公路網(wǎng)為主干,，內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)為補(bǔ)充,，沿海港口群、機(jī)場群比較優(yōu)勢充分發(fā)揮,，綜合交通樞紐高效銜接的“三網(wǎng)兩群一體系”,。其中,，“三網(wǎng)”即便捷高效的軌道網(wǎng)、四通八達(dá)的公路網(wǎng),、通江達(dá)海的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng),；“兩群”即建設(shè)現(xiàn)代化世界級(jí)沿海港口群、打造功能完備的現(xiàn)代化機(jī)場群,；“一體系”是協(xié)同優(yōu)化郵政和管道網(wǎng)絡(luò),，打造層次明晰、各具特色,、功能互補(bǔ),、差異發(fā)展的寄遞物流樞紐體系。

到2035年,，山東鐵路網(wǎng)將達(dá)1.25萬公里以上,，其中高速（城際）鐵路6500公里以上，普速鐵路6000公里以上,；干線公路網(wǎng)3.5萬公里以上,，其中高速公路1.5萬公里以上（含研究線位約3000公里），普通國省道2萬公里以上,；內(nèi)河航道3100公里以上,，沿海港口萬噸級(jí)以上泊位400個(gè)；運(yùn)輸機(jī)場16個(gè),，通用機(jī)場100個(gè),；基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速公路，縣級(jí)行政中心45分鐘上高鐵,、60分鐘到機(jī)場,，設(shè)區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機(jī)場,。

山東將推動(dòng)各層級(jí)交通網(wǎng)一體化建設(shè),，積極融入國家交通運(yùn)輸主通道規(guī)劃建設(shè)，強(qiáng)化與京津冀,、長三角,、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū),、雄安新區(qū),、黃河流域及相鄰省份的立體互聯(lián)；提升山東半島城市群經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通水平,，著力加快高速（城際）鐵路和高速公路建設(shè),，快速連通三大經(jīng)濟(jì)圈；推進(jìn)經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)高質(zhì)量優(yōu)化升級(jí),，加強(qiáng)城際和市域（郊）鐵路,、高速公路,、普通國省道等交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化布局，打造1小時(shí)通勤圈,，支撐沿黃河,、膠東半島、魯南三個(gè)城市片區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,。