時間：2023-03-03 10:28:03 點擊：次
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一． 相關公司公布 2022 年我國公共采購交易規(guī)模明顯提升

3 月 1 日，相關公司公布，2022 年我國公共采購的交易規(guī)模和質量效益均明顯提升，數字化轉型獲得快速發(fā)展，其中超過三成的國企，數字化采購比例超過 50%。其中，全國國有企業(yè)采購招標總額超過 38 萬億元。另外，2022 年全國公共資源交易平臺上，工程建設項目招標投標、政府采購、土地使用權和礦業(yè)權出讓、國有產權交易這四大板塊交易數 146 萬個，交易額 22 萬億元，分別同比增長 21%和 8%。（央視新聞）

二． 2023 年 2 月物流業(yè)景氣指數顯示，供需繼續(xù)改善，物流運行穩(wěn)步復蘇

3 月 2 日，發(fā)布的 2023 年 2 月份中國物流業(yè)景氣指數為 50.1%，較上月回升 5.4 個百分點。節(jié)后供應鏈上下游活動趨于活躍，絕大部分分項指數出現回升，其中業(yè)務總量指數、商品庫存周轉指數、資金周轉指數、設備利用率指數、主營業(yè)務利潤指數回升幅度超過 5 個百分點。反映出在新增需求帶動下，企業(yè)業(yè)務量增加，商品庫存環(huán)節(jié)周轉加速，微觀經營條件得到改善，物流運行呈現穩(wěn)健復蘇態(tài)勢。2 月份，東中西部地區(qū)物流景氣全面回升，其中東部和西部地區(qū)物流景氣指數達到 50%的榮枯線以上，環(huán)比回升分別超過 9 和 7 個百分點，中部地區(qū)回升 0.6 個百分點。節(jié)后東部地區(qū)成為物流活動最活躍的區(qū)域，帶動全國指數回升。從需求看，東部地區(qū)業(yè)務量指數和新訂單指數分別比全國高 2.7 和 2.4 個百分點；從企業(yè)運營指標看，東部地區(qū)主營業(yè)務利潤指數達到 50.6%，環(huán)比回升超過 5 個百分點，設備利用率指數達到 54%，環(huán)比回升超過 10 個百分點；從保管環(huán)節(jié)看，東部地區(qū)商品庫存周轉次數指數回升至 50%以上，環(huán)比回升超過5 個百分點。

三． 南航物流新開國內首條青島-多倫多貨運航線

3 月 2 日，一架中國南方航空 B77F全貨機滿載 80 余噸貨物從青島國際機場起飛，經停溫哥華后順利飛往加拿大多倫多，標志著國內首條青島-多倫多貨運航線正式開航。該航線為廣州/青島-溫哥華-多倫多- 青島全貨機定期航線，由南航物流運營，每周 3 班。（北京青年報）

四． 深圳將加快建設具有全球重要影響力的物流中心

3 月 2 日，深圳市交通運輸局宣布，在今年，深圳交通產業(yè)發(fā)展將展開“沖刺跑”，深圳港集裝箱吞吐量將沖刺 3100萬標箱，深圳機場旅客吞吐量沖刺 4500 萬人次，物流業(yè)增加值沖刺 3500 億元，重點培育發(fā)展低空經濟新增長點。產業(yè)提速的同時，深圳交通堅持以民為本，加快建設交通基礎設施，大力推進深江鐵路、深大城際、13 號線等 12 條地鐵線、春風隧道、機荷高速改擴建等項目建設，開工建設機場東樞紐、龍大高速市政化改造一期等項目，新改建非機動車道 400 公里，新增停車位 20 萬個，開通 700 多條特色公交路線等，為深圳打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市蓄勢賦能。（深圳特區(qū)報）

五． 珠海高欄港疏港鐵路物流園開建，年設計中轉能力約 285 萬噸

3 月 1 日，高欄港疏港鐵路物流園項目正式奠基開工。項目總投資約為 3.84 億元，擬建設以建材周轉為主的多式聯(lián)運貨場，年設計中轉能力合計約 285 萬噸，計劃 2023 年底完工并實現投產運營。屆時可為廣珠鐵路帶來年度貨運增量 150 萬噸以上，貢獻增量 10%以上，填補鐵路終點站大體量貨物中轉設施的空白。（南方日報）

六．極兔國際東南亞海外倉推出限時優(yōu)惠

3 月 2 日，極兔國際公布，極兔東南亞四國海外倉推出限時優(yōu)惠活動，具體情況如下：印尼倉：3 月 1 日-31 日簽約入倉免 3 個月倉租；老客戶介紹新客戶，成功簽約前 3 個月，達到月度賬單金額 5000 元以上，給予老客戶減免 500 元。菲律賓倉：3 月 1 日-6月 30 日簽約入倉免 3 個月倉租；老客戶介紹新客戶，成功簽約前 3 個月，達到月度賬單金額 5000 元以上，給予老客戶減免 500元。泰國倉：3 月 1 日-31 日簽約入倉，可免 2 個月倉租。馬來倉：3 月 1 日-6 月 30日簽約入倉，可免 30 天倉租；老客戶介紹新客戶，成功簽約前 3 個月，達到月度賬單金額 5000 元以上，給予老客戶減免 500 元。（極兔國際）

七． 長江上游成宜國際物流園全面啟動建設

近日，成都蓉歐集團公布，長江上游成宜國際物流園項目（一期）已全面啟動建設，該項目計劃于明年 3 月底完工，打通川南及長江中下游地區(qū)至歐洲的物流通道，打造服務西南的全球跨境供應鏈服務平臺，探索創(chuàng)新“物流+貿易+產業(yè)”的供應鏈運營模式。該項目（一期）計劃總投資約 4.17 億元，占地約 206 畝，總建筑面積約 7.1 萬平方米，主要建設內容包括新建物流倉庫等，計劃于明年 3 月底完工。而按照長江上游成宜物流園項目整體規(guī)劃，該項目規(guī)劃總占地面積約2000 畝，選址位于緯六線以北、縱一路以西、宜瀘高速以南區(qū)域，計劃總投資約 30 億元。其將分期建設總部商務區(qū)、金屬云商平臺、國際多式聯(lián)運、智慧云倉、川滇黔渝冷鏈物流中心、汽車供應鏈管理服務中心。（成都日報）

八． 青島征和工業(yè)公司擬投資建設鏈式智能物流裝備及汽車關鍵零部件生產基地項目

3 月 1 日，征和工業(yè)發(fā)布公告，公司擬與湖州莫干山高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，約定公司將在德清縣城北工業(yè)園砂村區(qū)塊投資建設鏈式智能物流裝備及汽車關鍵零部件生產基地項目，主要從事研發(fā)、生產、鏈式智能物流裝備。擬簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議約定總投資約 55 億元，其中，一期項目擬投資固定資產約 22億元。公司擬在浙江省德清縣（湖州莫干山高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)）設立全資子公司“征和工業(yè)（浙江）有限公司”開展相關業(yè)務。（征和工業(yè)）

九． 中國人壽等于天津濱海設立物流股權私募公司，出資額 18 億元

近日，中國人壽、菜鳥供應鏈、中宏人壽、財信吉祥人壽等于天津濱海新區(qū)設立物流股權私募公司，名稱為吉倉（天津）物流股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），出資額 18 億元，經營范圍包括私募基金從事股權投資、投資管理、資產管理等活動。吉倉物流股權投資基金合伙企業(yè)的大股東為中國人壽保險(集團)公司全資子公司國壽投資保險資產管理有限公司，該司持股 55.5%；第二大股東則是浙江菜鳥供應鏈管理有限公司，持股 19.94%。（財經網）

十． 河南淅川縣城北綜合物流園項目開工

近日，南陽淅川縣舉行城北綜合物流園項目開工儀式。項目位于淅川縣毛堂鄉(xiāng)境內，毗鄰國道 208 線（澠淅高速北連接線段），共占地 202 畝，總建筑面積 48816 平方米，計劃總投資 2.045 億元。項目建設主要包含：農貿市場 6650 平方米，郵政寄遞業(yè)物流平方米，冷庫 6060 平方米，冷鏈保鮮庫 4200平方米，零擔物流倉庫 18000 平方米。（淅川縣交通運輸局）

十一． 菜鳥與達能飲料深化合作，首站升級華東區(qū)域線下供應鏈

近日，由菜鳥打造并負責運營的達能中國飲料浙江物流配送中心正式啟用。作為達能華東區(qū)域重要節(jié)點，浙江物流配送中心的啟用標志著菜鳥與達能中國飲料在線上渠道合作基礎上，向線下渠道合作方面邁出重要一步。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，將浙江物流配送中心打造成高效、集約、安全的標桿項目，構建可復制、可持續(xù)的業(yè)務服務生態(tài)。菜鳥也將發(fā)揮在城配、數智、綠色等方面的資源與能力積累，幫助達能升級線下經銷商體系的供應鏈履約服務，打造綠色、高效、控本并可延伸終端的敏捷供應鏈模型。（物流時代周刊）

十二． 北京昌平首個農村寄遞物流共配中心落戶流村

近日，北京宜諾利華科技公司農村寄遞物流共配中心開機儀式在流村鎮(zhèn)隆重舉行，該農村寄遞物流共配中心，占地1600 平方米，共入駐直營中通快遞，圓通快遞，申通快遞，極兔速遞，豐網速運五家快遞公司，覆蓋昌平區(qū) 4 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，南口鎮(zhèn)、陽坊鎮(zhèn)、流村鎮(zhèn)、馬池口鎮(zhèn)，共 105 個村組，5 個社區(qū)，3 所大學（北京化工大學昌平校區(qū)、北京工商管理學院、北京大學昌平校區(qū)），配送覆蓋面積 637.93 平方公里。（北青社區(qū)報）