時(shí)間：2023-02-10 10:00:59 點(diǎn)擊：次
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一． 僅用 39 天，2023 年快遞業(yè)務(wù)量突破100 億件

2 月 8 日，國家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至 2 月 8 日，我國快遞業(yè)務(wù)量已超過 100 億件，僅用了 39 天，比 2019 年達(dá)到100 億件提前了 40 天，比去年提前了 2 天。充分彰顯了我國快遞業(yè)的蓬勃活力、發(fā)展韌性和增長潛力，從一個(gè)側(cè)面折射出當(dāng)前我國居民消費(fèi)信心正在增強(qiáng)，消費(fèi)市場(chǎng)活力正在恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升步伐正在加快。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自 2 月份以來全國日均快遞業(yè)務(wù)量超 3.3 億件，助力了消費(fèi)市場(chǎng)的恢復(fù)增長。（中國郵政快遞報(bào)）

二． 中通國際“中-老-泰”鐵路往返班列順利首發(fā)

近日，在昆明經(jīng)開區(qū)政府及中鐵集團(tuán)昆明公司大力支持下，一列由云南譽(yù)滿國際供應(yīng)鏈有限公司（中通國際東南亞公司）、湖南炫燁生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司、塔納楞國際陸港所組成的聯(lián)營體共同合作發(fā)車的全程鐵路往返班列在昆明中鐵聯(lián)集王家營中心站完成裝載并順利首發(fā)，預(yù)計(jì)一日后到達(dá)老撾塔納楞，兩日后抵達(dá)泰國曼谷。該班列的成功首發(fā)，標(biāo)志著中通國際“中- 老-泰”物流運(yùn)輸模式由原先的鐵路加公路分段式運(yùn)輸，全面升級(jí)為全程鐵路直達(dá)往返的高效運(yùn)輸模式。（中通國際東南亞管理中心）

三． 菜鳥與聯(lián)合利華簽署新戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造數(shù)智綠色物流供應(yīng)鏈

2 月 7 日，菜鳥與快消行業(yè)巨頭聯(lián)合利華中國簽署新戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在國內(nèi)端到端供應(yīng)鏈、數(shù)智及自動(dòng)化、綠色可持續(xù)等領(lǐng)域展開合作。此次合作，既是菜鳥與聯(lián)合利華中國在長期合作基礎(chǔ)上的進(jìn)一步深化，標(biāo)志著雙方邁進(jìn)全面深化戰(zhàn)略合作的新階段，二者在數(shù)智科技、綠色低碳等方面的合作探索，也有望為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展生態(tài)起到一定示范作用。（央廣網(wǎng)）

四． 打造首都物流高地，平谷物流樞紐又有重點(diǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案通過評(píng)審

2 月 8 日，北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)平谷分局、北京市平谷區(qū)馬坊物流基地管理委員會(huì)、平谷區(qū)責(zé)任規(guī)劃師工作統(tǒng)籌平臺(tái)共同組織召開專家評(píng)審會(huì)，評(píng)審?fù)ㄟ^了《北京市平谷區(qū)京平綜合物流樞紐建設(shè)項(xiàng)目方案（包含貝萊特華北商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、PG05-0003-K002地塊、PG05-0003-J002 地塊）》。這意味著，平谷區(qū)打造首都物流高地再添助力。根據(jù)《方案》，京東集團(tuán)、上海貝萊特企業(yè)管理咨詢有限公司、東久新宜集團(tuán)等知名物流企業(yè)，圍繞平谷區(qū)“高大尚”發(fā)展路徑，結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣瑥脑O(shè)計(jì)理念、城市風(fēng)貌、景觀營造、交通規(guī)劃等多個(gè)方面融入平谷發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系，將大幅度提升首都物流供應(yīng)服務(wù)能力，有效保障首都城市健康運(yùn)行。（北京日?qǐng)?bào)）

五． 阿里云與歐亞商城及荷蘭快遞合作

2月 8 日，阿里云公布，阿里云與在線電子購物平臺(tái)歐亞商城（MyEUShop）及其合資物流公司荷蘭快遞（NederlandsExpress）達(dá)成合作，阿里云將作為歐亞商城及荷蘭快遞的云服務(wù)及技術(shù)合作伙伴，協(xié)助提升其電商平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施及零售解決方案的效率，把握業(yè)務(wù)增長機(jī)遇。歐亞商城及荷蘭快遞還計(jì)劃攜手阿里云在荷蘭市場(chǎng)打造全渠道電商解決方案。該計(jì)劃中的解決方案將整合歐亞商城及荷蘭快遞的電商及物流技術(shù)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以及阿里云在電商和物流行業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，以進(jìn)一步滿足荷蘭客戶對(duì)端到端電商和物流解決方案日益增長的需求。（阿里云）

六． 廣西將加速推進(jìn)糧食物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)

2 月 8 日，廣西糧食和物資儲(chǔ)備局公布，廣西將加速推進(jìn)糧食物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，廣西(中國—東盟)糧食物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目累計(jì)完成投資 15.73 億元，園區(qū)建成后將成為輻射西南、面向東盟的國際化大型現(xiàn)代糧食物流中心。中國—西部沿海糧食產(chǎn)業(yè)園等糧食倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目加快建設(shè)。（中國新聞網(wǎng)）

七． 全球頂級(jí)貨代 SGL 被收購，估值 15 億美元

2 月 9 日，丹麥全球物流供應(yīng)商(SGL)宣布，CVCCapitalPartners 已同意從 AEA牽頭的一個(gè)投資集團(tuán)手中收購其多數(shù)股權(quán)。這筆交易對(duì)該貨代公司的整體估值約為 15億美元。AEA 和 SGL 管理層將共同投資。據(jù)悉，SGL 的營收超過 30 億美元，超過 3300名物流專業(yè)人員在 45 個(gè)國家/地區(qū)的 150 多個(gè)辦事處提供全套端到端服務(wù)。該公司在時(shí)尚和零售、汽車、一般制造、食品配料和添加劑以及制藥和醫(yī)療保健等關(guān)鍵垂直領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。（海運(yùn)網(wǎng)）

八． 馬士基明確降本勢(shì)在必行

2 月 8 日，馬士基發(fā)布史上最強(qiáng)財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示：2022年馬士基實(shí)現(xiàn)與全年預(yù)期相符的非凡業(yè)績表現(xiàn)，營收增長 32%至 815 億美元，息稅前利潤(EBIT)增長 57%至 309 億美元。但與此同時(shí)，馬士基表示全球經(jīng)濟(jì)放緩將導(dǎo)致市場(chǎng)，尤其是海運(yùn)市場(chǎng)疲軟，在此背景下，馬士基預(yù) 計(jì) 2023 年 全 年 息 稅 前 利 潤 (EBIT) 為20-50 億美元。從去年息稅前利潤 309 億美元，到今年預(yù)計(jì)息稅前利潤 20-50 億美元，馬士基預(yù)計(jì)今年利潤或?qū)⒈┑^ 9 成，反映出其對(duì)于今年市場(chǎng)的極度悲觀。并表示裁員并非迫在眉睫，但現(xiàn)在是時(shí)候推出節(jié)約成本的措施了，因?yàn)橐咔槭袌?chǎng)已經(jīng)結(jié)束了。（馬士基）

九． 土耳其地震引發(fā)港口停運(yùn) 船公司免費(fèi)更改目的地

2 月 9 日，土耳其南部發(fā)生強(qiáng)烈地震，對(duì)土耳其的能源基礎(chǔ)設(shè)施和主要港口造成了破壞。伊斯肯德倫港的部分集裝箱受地震影響遭到損壞。鑒于這種情況，多家船公司發(fā)布緊急通知，進(jìn)行運(yùn)營調(diào)整。馬士基發(fā)布公告稱，將取消所有伊斯肯德倫港和梅爾辛港 2 月的艙位預(yù)訂，同時(shí)，免除相關(guān)的訂艙取消費(fèi)和目的地變更費(fèi)。馬士基正計(jì)劃將集裝箱轉(zhuǎn)移到附近的樞紐港，或在轉(zhuǎn)運(yùn)港停留，包括梅爾辛港（土耳其）和塞得港（埃及）。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)發(fā)布公告稱，決定暫停所有前往伊斯肯德倫港的預(yù)訂，恢復(fù)時(shí)間另行通知；建議所有開往該港口或已經(jīng)在途中的預(yù)訂更改目的地，并免除相關(guān)費(fèi)用。德國集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特(HapagLloyd)表示，鑒于伊斯肯德倫港口關(guān)閉，其港正從梅爾辛接收貨物。（中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)雜志社）

十．報(bào)告預(yù)計(jì)北京物流地產(chǎn)市場(chǎng)迎來供應(yīng)放量

2 月 8 日，全球領(lǐng)先的房地產(chǎn)咨詢機(jī)構(gòu)仲量聯(lián)行發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)，未來三年，北京物流地產(chǎn)市場(chǎng)將迎來供應(yīng)放量，將成為十年來最重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，充分釋放被長期抑制的需求潛力。報(bào)告預(yù)計(jì)，2023-2025 年將有 123萬平方米的新增供應(yīng)入市，約為北京目前物流地產(chǎn)市場(chǎng)總體量的 50%。大規(guī)模供應(yīng)浪潮分布全市，并發(fā)展出兩個(gè)新興物流子市場(chǎng)——大興國際機(jī)場(chǎng)（BDIA）和平谷，將在今年進(jìn)入發(fā)展孕育期。根據(jù)政策規(guī)劃，未來還將有更多物流用地在大興和平谷持續(xù)放量，逐步緩解北京供需矛盾，以更多優(yōu)質(zhì)物流倉儲(chǔ)空間填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。（仲量聯(lián)行）

十一． 陜西省首條氫能重卡城際物流通道開啟測(cè)試運(yùn)營

2 月 8 日，由兩家氫能鏈主單位-旭強(qiáng)瑞公司及維納氫能合作的“韓城- 西安城際氫能重卡運(yùn)輸測(cè)試運(yùn)營”正式啟動(dòng)。經(jīng)過精心組織，旭強(qiáng)瑞公司自有的燃料電池重卡滿載貨物，清晨從韓城出發(fā)，途徑京昆高速、榆藍(lán)高速、連霍高速、西安繞城高速到達(dá)西咸新區(qū)維納-長慶加氫示范站加注氫氣，將貨物配送至咸陽市后返程，單程全長270 公里，在當(dāng)天室溫近零度的低溫環(huán)境下依舊出色的完成了運(yùn)輸作業(yè)。后續(xù)，兩家企業(yè)還將持續(xù)組織該線路的測(cè)試運(yùn)營，為商業(yè)化示范運(yùn)營積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。標(biāo)志了西安-韓城氫能物流走廊進(jìn)入實(shí)質(zhì)性探索實(shí)施階段。（維納氫能）

十二．俄鐵將投資1億多美元發(fā)展遠(yuǎn)東口岸

2 月 9 日，俄羅斯鐵路公司宣布，自俄羅斯受到制裁以來，東部方向的貨物流量不斷增長，2022 年通過俄羅斯鐵路公司網(wǎng)絡(luò)的集裝箱出口運(yùn)輸量增長了 30%，為了解決交通基礎(chǔ)設(shè)施的超負(fù)荷問題。計(jì)劃 2023 年將投入 1億多美元（75 億盧布）用于發(fā)展遠(yuǎn)東的口岸和集散中心。（財(cái)聯(lián)社）