IATA數(shù)據(jù)顯示6月航空貨運(yùn)需求狀況穩(wěn)定有活力
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)發(fā)布的全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示,6月航空貨運(yùn)需求狀況穩(wěn)定有活力,。
IATA采用年度同比數(shù)據(jù),,不再與2019年數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,除非另作說(shuō)明,。
全球航空貨運(yùn)需求,按照貨運(yùn)噸公里(CTKS*)計(jì)算,同比2021年6月份下降6.4%(國(guó)際需求下降6.6%),。比5月份(同比下降8.3%)有所改善。上半年全球貨運(yùn)需求同比2021年下降4.3%(國(guó)際需求下降4.2%),。與新冠肺炎疫情前水平(2019年)相比,,上半年需求增長(zhǎng)2.2%,。
運(yùn)力同比2021年 6月份增長(zhǎng)6.7%(國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)9.4%)。比5月份同比增長(zhǎng)率(2.7%)相比有所增長(zhǎng),。與2021年上半年相比,,今年上半年運(yùn)力增長(zhǎng)4.5%(國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)5.7%)。與新冠肺炎疫情前水平相比,,增長(zhǎng)2.5%,。
航空貨運(yùn)業(yè)績(jī)受到多個(gè)因素影響:新興區(qū)域(拉丁美洲和非洲)也以更強(qiáng)的交易量促進(jìn)了增長(zhǎng);新出口訂單是衡量貨物需求和全球貿(mào)易的主要指標(biāo),,除中國(guó)以外,,其他市場(chǎng)均出現(xiàn)下降。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什表示:“2022年上半年航空貨運(yùn)需求比新冠肺炎疫情前水平(2019年上半年)高2.2%,。在供應(yīng)鏈持續(xù)受限以及其他運(yùn)力損失的雙重影響下,,表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)不確定性對(duì)航空貨運(yùn)需求影響不大,,但下半年的表現(xiàn)需要密切關(guān)注,。”
亞太航空公司2022年6月份航空貨運(yùn)量同比2021年同期下降2.1%。與5月份(下降6.6%)相比,,顯著改善,。上半年需求比2021年水平下降2.7%。由于奧密克戎疫情,,該地區(qū)航空公司曾遭受貿(mào)易和制造活動(dòng)下降的嚴(yán)重影響,。
北美航空公司2022年6月份貨運(yùn)量同比2021年同期下降6.3%。上半年需求比2021年水平低3.3%,。高通脹正在影響該地區(qū),。亞洲—北美市場(chǎng)的需求正在下降,而歐洲—北美市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始下降,。與2021年相比,,2022年6月份運(yùn)力增長(zhǎng)5.6%,2022年上半年增長(zhǎng)6.1%,。
歐洲航空公司2022年6月份貨運(yùn)量同比2021年同期下降13.5%,。在所有地區(qū)中表現(xiàn)最弱。雖與上個(gè)月表現(xiàn)相比略有改善,,卻是自2022年初以來(lái)需求下降幅度最大的一個(gè)月,。由于受到奧密克戎影響,亞洲勞動(dòng)力短缺,、制造業(yè)活動(dòng)減少,。與2021年6月份相比,2022年6月份運(yùn)力增長(zhǎng)5.6%,。上半年需求比2021年水平下降7.8%,,而運(yùn)力增長(zhǎng)3.7%,。
中東航空公司6月份貨運(yùn)量同比下降10.8%。為避免俄羅斯領(lǐng)空的航線改道的益處仍不顯著,。同比2021年6月份,,運(yùn)力增長(zhǎng)6.7%。上半年需求比2021年水平下降9.3%,,在所有地區(qū)上半年表現(xiàn)中最弱,。上半年運(yùn)力比2021年水平增長(zhǎng)6.3%。
拉丁美洲航空公司2022年6月份貨運(yùn)量同比2021年同期增長(zhǎng)19.6%,。在所有地區(qū)中表現(xiàn)最為強(qiáng)勁,。該地區(qū)航空公司表現(xiàn)樂(lè)觀,推出了新服務(wù)并增加運(yùn)力,,還將在未來(lái)幾個(gè)月投資更多的航空貨運(yùn)飛機(jī),。與2021年同期相比,6月份運(yùn)力增長(zhǎng)29.5%,。上半年需求比2021年水平增長(zhǎng)21.8%,,上半年運(yùn)力比2021年水平增長(zhǎng)32.6%。在所有地區(qū)上半年表現(xiàn)中最為強(qiáng)勁,。
非洲航空公司2022年6月份貨運(yùn)量同比2021年同期增長(zhǎng)5.7%,。與拉丁美洲航空公司一樣,該地區(qū)航空公司通過(guò)增加運(yùn)力展現(xiàn)出樂(lè)觀態(tài)勢(shì),。運(yùn)力比2021年6月份水平增長(zhǎng)10.3%,。上半年需求比2021水平增長(zhǎng)2.9%,上半年運(yùn)力比2021年水平增長(zhǎng)6.9%,。
相關(guān)新聞:
- 阿提哈德航空貨運(yùn)公司增加往返中國(guó)運(yùn)力
- Shopee與航空貨運(yùn)公司Turkish Cargo加強(qiáng)戰(zhàn)略
- 阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司將擴(kuò)大貨運(yùn)能力
- 聯(lián)邦快遞支線航空公司在美國(guó)開(kāi)展航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)
- IATA數(shù)據(jù)顯示2月航空貨運(yùn)需求有所增長(zhǎng)
- 馬士基將成立航空貨運(yùn)公司Maersk Air Cargo
- 馬士基宣布:成立馬士基航空貨運(yùn)公司,!
- 順豐西部航空貨運(yùn)樞紐等被納入成都2022年重點(diǎn)
- 順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi):將“花湖機(jī)場(chǎng)”打造成國(guó)際一流
- 全球航空貨運(yùn)持續(xù)緩慢復(fù)蘇
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次