時(shí)間：2022-04-02 09:53:29 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：掌鏈 作者：

條評(píng)論打印收藏

京東進(jìn)軍本地生活賽道？有消息稱，京東之前曾接觸過(guò)被業(yè)界稱為“低價(jià)版美團(tuán)”的聯(lián)聯(lián)周邊游，并且京東親自下場(chǎng)成立同城事業(yè)部，主打本地生活業(yè)務(wù)。

京東似乎有意要在本地生活板塊大干一場(chǎng)，而憑借京東在市場(chǎng)上深耕多年的實(shí)力或許也能成為本地生活賽道有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

對(duì)已在本地生活領(lǐng)域打得火熱的美團(tuán)、阿里以及閃送、UU跑腿來(lái)說(shuō)，京東的入局，又將意味著什么？

一、京東“挑戰(zhàn)”美團(tuán)

超470萬(wàn)騎手的美團(tuán)多年來(lái)在CEO王興的帶領(lǐng)下已成為即時(shí)物流賽道上的佼佼者，數(shù)據(jù)顯示，2021全年美團(tuán)營(yíng)收為1791億元，同比增長(zhǎng)56.0%。本地生活賽道從來(lái)不缺少玩家，劉強(qiáng)東的入局在意料之內(nèi)也在情理之中。

因?yàn)樵谶@個(gè)“流量為王”的時(shí)代，誰(shuí)擁有更多的流量，誰(shuí)就擁有更多拓展業(yè)務(wù)版圖的底氣。京東依托其在電商領(lǐng)域深耕多年積攢的流量進(jìn)軍本地生活，憑借配送團(tuán)隊(duì)和本地生活服務(wù)生態(tài)圈或可在即時(shí)物流賽道對(duì)陣美團(tuán)配送。

（1）京東+達(dá)達(dá)

京東打入激戰(zhàn)正酣的本地生活市場(chǎng)，不僅是業(yè)務(wù)擴(kuò)展的需要，也因?yàn)橛锌梢砸粦?zhàn)的底子。達(dá)達(dá)作為中國(guó)領(lǐng)先的本地即時(shí)零售與配送平臺(tái)，曾先后獲得紅杉、DST、京東、沃爾瑪?shù)然鸷蛻?zhàn)略合作伙伴投資，累計(jì)融資金額達(dá)13 億美元。

在達(dá)達(dá)前不久發(fā)布的2021年財(cái)報(bào)中，2021年總營(yíng)收為68.66億元，同比增長(zhǎng)78%；京東到家GMV為431億元，同比增長(zhǎng)70.5%；活躍用戶數(shù)由去年同期的4130萬(wàn)增長(zhǎng)至6230萬(wàn)。所以，達(dá)達(dá)或有足夠的本領(lǐng)支撐京東的本地生活業(yè)務(wù)。

此前，京東成立的專注于家居、零售、本地生活板塊的同城事業(yè)部，就由達(dá)達(dá)集團(tuán)副總裁何劍輝負(fù)責(zé)。京東與達(dá)達(dá)的組合早已不陌生，兩者一直持續(xù)深化全渠道合作，達(dá)達(dá)也戰(zhàn)略承接京東即時(shí)零售和即時(shí)配送業(yè)務(wù)。2021年10月，作為京東即時(shí)零售業(yè)務(wù)面向消費(fèi)者的統(tǒng)一品牌，小時(shí)購(gòu)整合了雙方的優(yōu)勢(shì)資源和能力，由達(dá)達(dá)集團(tuán)全面承接。

（2）京東本地生活生態(tài)圈

京東物流：作為劉強(qiáng)東堅(jiān)持“燒錢”自建的重資產(chǎn)物流體系，京東物流的出現(xiàn)意味著京東擁有了屬于自己的物流基礎(chǔ)設(shè)施，可以靈活調(diào)配市場(chǎng)物流資源。此外，京東物流在港交所掛牌上市后也成功贏得很大一波關(guān)注。2021年年報(bào)顯示，京東物流全年?duì)I收為1046.93億人民幣，增長(zhǎng)42.7%。2019年京東物流上線迷你倉(cāng)服務(wù)產(chǎn)品“京小倉(cāng)”，而這也為京東在達(dá)達(dá)助力下打通即時(shí)物流市場(chǎng)增加了競(jìng)爭(zhēng)砝碼。

京東商城：作為中國(guó)自營(yíng)式電商企業(yè)，也是京東最主要的業(yè)務(wù)之一，京東商城成為京東旗下子業(yè)務(wù)的重要流量入口。在京東APP主頁(yè)，京東商城已經(jīng)逐漸打入本地生活業(yè)務(wù)內(nèi)部，京東超市、京東生鮮、生活繳費(fèi)、京東到家、看病購(gòu)藥等生活業(yè)務(wù)板塊幾乎占據(jù)京東商城頻道的半壁江山，或許京東一直都在依托流量入口為進(jìn)軍即時(shí)物流市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

京東科技：科技助力物流與供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)數(shù)智化升級(jí)。京東擁有北京、上海、成都、硅谷覆蓋全球的四大研發(fā)中心，利用人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等高科技技術(shù)提高全行業(yè)的數(shù)字化水平。因此，京東在科技支撐下發(fā)力即時(shí)物流也并非是什么難事。

二、美團(tuán)“反殺”京東

美團(tuán)在CEO王興的帶領(lǐng)下也在不斷開疆拓土，打入零售電商，入局快遞物流，在一定程度上可以看作是對(duì)京東的反攻。

美團(tuán)作為生活物流領(lǐng)域的超級(jí)電商平臺(tái)，從外賣到手機(jī)等高附加值產(chǎn)品，美團(tuán)近年來(lái)都在慢慢滲透。不僅是華為、iPhone13等系列電子產(chǎn)品，最近小米集團(tuán)合伙人盧偉冰也宣布小米跟美團(tuán)達(dá)成合作，在美團(tuán)上可以買到小米產(chǎn)品，美團(tuán)負(fù)責(zé)線下配送。這也在消費(fèi)者需求不斷延伸的背景下，讓美團(tuán)在流量競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)又獲取了很大優(yōu)勢(shì)。

2022年初，王興實(shí)際控股的遼寧美鮮達(dá)快運(yùn)有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍增加了快遞服務(wù)。商流與物流不分家，美團(tuán)進(jìn)軍快遞物流的落腳點(diǎn)也終究沒(méi)有脫離電商。美團(tuán)APP底部功能欄已悄悄升級(jí)電商入口，足以見(jiàn)證美團(tuán)積極開拓電商業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)曲線的決心。

美團(tuán)電商內(nèi)部產(chǎn)品品類齊全，且價(jià)格較低，主打下沉市場(chǎng)的意圖明顯。換句話說(shuō)，宣稱“沒(méi)有邊界”的美團(tuán)對(duì)于電商已不再低調(diào)，而這對(duì)于以電商成名的京東來(lái)說(shuō)，似乎儼然已形成正面剛的局面。此外，美團(tuán)APP新插入的洗滌護(hù)理、房屋地產(chǎn)、搬家、生活配送、物流快遞等17個(gè)大的板塊已經(jīng)不再局限于本地服務(wù)，而是輻射全國(guó)。

對(duì)于相對(duì)不擅長(zhǎng)的異地物流，美團(tuán)交給了順豐速運(yùn)、中國(guó)郵政速遞物流、中通快遞、菜鳥驛站、韻達(dá)快遞等一些就近的專業(yè)物流公司，似乎是有意將熟悉的近場(chǎng)模式過(guò)渡到物流業(yè)務(wù)板塊。對(duì)于快遞，美團(tuán)則直接與電商入口聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫跳轉(zhuǎn)，通過(guò)商流帶動(dòng)物流實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)者和需求者之間的聯(lián)動(dòng)。

京東在即時(shí)物流賽道對(duì)陣美團(tuán)，而美團(tuán)在電商與快遞物流領(lǐng)域反攻京東。對(duì)于兩者來(lái)說(shuō)都是在走出舒適圈，尋求業(yè)務(wù)上新的增長(zhǎng)極。不過(guò)，在各自賽道已經(jīng)遙遙領(lǐng)先的京東和美團(tuán)，增加賽道后誰(shuí)又能贏？

三、誰(shuí)能越過(guò)寒冬？

京東的入局無(wú)疑是加劇了本地生活領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。但不可否認(rèn)的是，京東、美團(tuán)、阿里已在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域打下了一片天地，也已經(jīng)為布局更深入的本地生活市場(chǎng)做好了準(zhǔn)備。京東有達(dá)達(dá)的支持，美團(tuán)擁有百萬(wàn)騎手大軍，阿里在零售、外賣、配送等多渠道加足馬力，都在保證自己不掉隊(duì)的同時(shí)沖擊行業(yè)龍頭。

不過(guò)，對(duì)于專攻區(qū)域性即時(shí)物流市場(chǎng)的閃送和UU跑腿等小“巨頭”來(lái)說(shuō)，似乎已經(jīng)嗅到了不小的壓力與危機(jī)。

作為同城即時(shí)速遞行業(yè)一對(duì)一急送平臺(tái)的閃送， 2021年閃送員全年凈增長(zhǎng)50萬(wàn)人，至2021年年底，閃送員已超過(guò)150萬(wàn)人。2021年3月30日，閃送宣布完成1.25億美元D2輪融資。

閃送能在北京市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟實(shí)屬不易，這既得益于北京具有龐大規(guī)模的高端消費(fèi)群體，也得益于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還未形成生態(tài)閉環(huán)。但隨著京東的擴(kuò)大入局，以及順豐同城等企業(yè)上市，閃送優(yōu)勢(shì)還能保持？

此外，不同于在一線城市的閃送，主要專注于河南、陜西等中西部市場(chǎng)的UU跑腿，隨著美團(tuán)、京東，阿里系本地生活服務(wù)的擴(kuò)張，生存空間也遭到擠壓。

與美團(tuán)、京東、阿里本地生活相比，閃送和UU跑腿等區(qū)域性即時(shí)物流企業(yè)在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、資本、運(yùn)力等方面都差距甚遠(yuǎn)，伴隨時(shí)效競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)、價(jià)格、服務(wù)等多元化比拼，閃送和UU跑腿更是優(yōu)勢(shì)難顯，能否撐過(guò)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的寒冬還需經(jīng)受市場(chǎng)的殘酷考驗(yàn)。