農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多,、供應鏈條長,、產(chǎn)品上行困難,，既減少了農(nóng)戶利潤,，又增加了消費者負擔,，一直是制約鄉(xiāng)村振興的重要因素,。因此,，大力推廣產(chǎn)地倉模式，建設和完善農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通體系,，變革農(nóng)產(chǎn)品供應鏈,，實現(xiàn)產(chǎn)銷精準對接，利益緊密互聯(lián),，對建立長期穩(wěn)定的新型農(nóng)商關系具有重要的意義。 

 

 

農(nóng)產(chǎn)品的供應鏈包括采收,、分級,、包裝、預處理,、倉儲,、運輸、配送,、售后等全過程,。產(chǎn)地倉建設是農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的起點，是農(nóng)產(chǎn)品數(shù)字化的源點,，是目前農(nóng)產(chǎn)品供應鏈短板,。要整合農(nóng)產(chǎn)品供應鏈，必須從源頭做起,，大力開展農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉等冷鏈物流基礎設施建設,，實現(xiàn)產(chǎn)地直發(fā)，農(nóng)商互聯(lián),，縣域共配,，末端直配，推動農(nóng)產(chǎn)品加速上行,，推動鄉(xiāng)村振興,。 

 

首先推動農(nóng)商互聯(lián)、實現(xiàn)精準對接：農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)與農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體進行全面,、深入,、精準對接，發(fā)揮流通對農(nóng)產(chǎn)品基地的引導性作用,，推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)圍繞市場需求,，優(yōu)化品種結構和產(chǎn)業(yè)布局，提升規(guī)?；?、標準化和信息化水平，逐步形成具有較強競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和品牌，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè),，實現(xiàn)產(chǎn)銷一體,，打造上聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品基地、下聯(lián)消費者,，建立產(chǎn)銷密切銜接的長期穩(wěn)定農(nóng)商關系,。 

 

以前，中國農(nóng)業(yè)都是千家萬戶生產(chǎn)應對千變?nèi)f化的市場,，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與流通的標準化程度低,，且農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期短，直接導致了農(nóng)產(chǎn)品采摘后商品化難度高,。因此農(nóng)產(chǎn)品上行最難的是最前一公里,。把流通企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或農(nóng)戶直接對接，是從源頭變革供應鏈的第一步,。 

 

第二投資建設產(chǎn)地倉,，推動標準化：大力開展以農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉保鮮設施為重點的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施建設，從源頭開始推進農(nóng)產(chǎn)品標準化與商品化,，把好冷鏈源頭第一關,，完善農(nóng)產(chǎn)品物流全程冷鏈體系，是農(nóng)產(chǎn)品供應鏈創(chuàng)新發(fā)展的關鍵,。在產(chǎn)地倉模式中,，農(nóng)產(chǎn)品可以在最短的時間內(nèi)經(jīng)過預冷、清洗,、分級分選,、包裝等商品化處理，在產(chǎn)地把農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為標準化商品,，增加保存能力,。推動產(chǎn)地倉與協(xié)同倉、銷地倉的數(shù)字化協(xié)同,，也可以加速農(nóng)產(chǎn)品的分銷,，打通農(nóng)產(chǎn)品全程供應鏈。推進產(chǎn)地倉建設,，需要加強與農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè),、大型連鎖超市、物流企業(yè)等開展合作,，既要加快補短板,，又要避免局部重復建設，浪費投資和土地,。 

 

中國農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)流通模式,，要經(jīng)歷農(nóng)民,，原產(chǎn)地收購商販，產(chǎn)地批發(fā)市場,，銷售地商販,，銷地批發(fā)市場，到終端（超市/菜市場）,，最后才到消費者,。農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)民到消費者需要經(jīng)歷了5個多環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)都有物流,、倉儲的成本支出,，并且形成了極高的損耗率和加價率。由于缺乏產(chǎn)地倉建設,，在農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”無法實現(xiàn)冷鏈運作,，無法實現(xiàn)標準化，無法建立農(nóng)產(chǎn)品品牌,，解決蔬果成熟期短季節(jié)性強的問題,，無法實現(xiàn)源頭直采,。 

 

大力建設產(chǎn)地倉,，實現(xiàn)產(chǎn)地倉與農(nóng)產(chǎn)品物流體系互聯(lián)互通，實現(xiàn)城鄉(xiāng)高效配送,，可以從源頭推進農(nóng)產(chǎn)品標準化建設,，農(nóng)產(chǎn)品物流標準化運作，推進農(nóng)產(chǎn)品物流全鏈條雙向追溯,；推動農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈,，進而孵化出一批品牌化的頭部農(nóng)產(chǎn)品，滿足各個消費群體的多元化需求,，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品貨源分層,、價值分層、品牌建設,、跨季節(jié)銷售和食品安全的保障,。 

 

第三從源頭做起，推動產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化,。用數(shù)字化打通農(nóng)產(chǎn)品“研-產(chǎn)-供-銷-服”全鏈路,，首先需要物聯(lián)網(wǎng)技術應用，需要農(nóng)產(chǎn)品單元化與標準化建設,。從農(nóng)產(chǎn)品源頭開始,，農(nóng)產(chǎn)品按標準化分級，直接裝入標準化物流筐,，物聯(lián)網(wǎng)技術實施提取數(shù)據(jù)追蹤監(jiān)測,，區(qū)塊鏈技術確保數(shù)據(jù)再供應鏈中不被篡改，筐中農(nóng)產(chǎn)品直接預冷并進入產(chǎn)地倉存儲、分揀,，商流信息通過電商平臺直接與客戶對接,，從而大大縮短農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭到城市餐桌的時間，保障好農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì),。 

 

以產(chǎn)地倉為核心的數(shù)字農(nóng)業(yè)新基建,，是中國農(nóng)業(yè)升級的深水區(qū)，也是數(shù)字化最薄弱環(huán)節(jié),，是制約農(nóng)村振興的痛點,。從源頭開始，把人,、地,、品、種全部數(shù)字化,，通過數(shù)字化,，讓農(nóng)民不僅會種，還要種得好,。通過大數(shù)據(jù),，拉近農(nóng)戶和消費者的距離，實現(xiàn)賣的好,。這樣有利于提升農(nóng)產(chǎn)品價值,，有利于提升農(nóng)產(chǎn)品供給質(zhì)量，拓寬農(nóng)民增收渠道,，提升農(nóng)產(chǎn)品附加值,，促進農(nóng)產(chǎn)品消費升級，讓農(nóng)民合理分享全產(chǎn)業(yè)鏈增值收益,。 

 

 

過去農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息不對稱,、不透明，制約農(nóng)產(chǎn)品流通,，造成農(nóng)產(chǎn)品多層次批發(fā),，流通成本高，農(nóng)戶利潤低,，商品價格高,，還常面臨農(nóng)產(chǎn)品“賣難、賣賤”等風險,。推廣產(chǎn)地倉+電子商務新模式,，通過電商平臺與網(wǎng)絡直播等模式實現(xiàn)產(chǎn)銷互聯(lián)；利用產(chǎn)地倉+快遞物流配送網(wǎng)絡+前置倉,，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費者直連,，可以消滅中間流通環(huán)節(jié),，縮短農(nóng)產(chǎn)品供應鏈，重塑農(nóng)產(chǎn)品與消費者之間的連接,，既可以為消費者創(chuàng)造了更優(yōu),、更快的購物體驗，更可以提高產(chǎn)地價格,，讓農(nóng)民受益,。

 

一是將城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡前端下沉，通過產(chǎn)地倉連接農(nóng)產(chǎn)品,，通過前置倉或社區(qū)團購自提點連接消費者,，通過城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡連接產(chǎn)地倉與前置倉，實現(xiàn)商貿(mào)物流網(wǎng)絡全覆蓋,。在這樣的物流基礎設施基礎上,，疊加電商平臺、直播平臺,、數(shù)字新商貿(mào)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)平臺,，就可以減少中間商，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費直連,，降低流通成本,。

 

二是通過對農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)標準化分類，單元化包裝,，大力推進商貿(mào)物流標準化,，實現(xiàn)從田間地頭到末端銷售場景的超市貨架一筐到底,，中間各流通環(huán)節(jié)不倒筐,，鮮嫩農(nóng)產(chǎn)品不倒騰。從而實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)變成對物流筐的作業(yè),，物流全過程中分揀,、搬運、裝車,、卸車,、入庫、出庫,、上架,、倒運等作業(yè)環(huán)節(jié)，均是對物流筐的作業(yè),，是對物流筐的分,、合、搬,、運,、存,，物流筐中的鮮嫩蔬果不再發(fā)生擠壓、拆分,、翻倒,、抓取等作業(yè)，既可以保證生鮮蔬果的品相與質(zhì)量,，又可以大幅度降低生鮮蔬果的損耗,。 

 

 

農(nóng)產(chǎn)品全鏈路最難是農(nóng)產(chǎn)品上行的“最前一公里”，最重要的是農(nóng)產(chǎn)品進社區(qū)的“最后一公里”,，最關鍵的是從源頭開始的產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化,。最前一公里關乎多賣農(nóng)產(chǎn)品，賣出好價格,；最后一公里關乎消費者的鮮美生活,；最關鍵的是產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化，關乎著農(nóng)產(chǎn)品流通成本與效率,。要實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興,，不僅要讓農(nóng)民把農(nóng)產(chǎn)品賣出去，還要讓農(nóng)產(chǎn)品種的好,，選的好,、賣得好，這就需要用創(chuàng)新驅(qū)動農(nóng)產(chǎn)品供應鏈,。 

 

1,、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新：

 

把好產(chǎn)地倉的產(chǎn)品采收、分級與預處理關,，引領農(nóng)產(chǎn)品的品牌創(chuàng)新,。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新絕不僅僅是“一冷了之”，只關注全程冷鏈的制冷,、溫控,。因為冷鏈物流的目的不是冷鏈與溫控，而是農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)保鮮,，冷鏈只不過是農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)保鮮最重要的手段之一,。

 

農(nóng)產(chǎn)品物流最突出的特性與區(qū)別就是農(nóng)產(chǎn)品物流是“活物”的物流，是“生命體”的物流,，在物流運作中必須考慮農(nóng)產(chǎn)品的生命呼吸,、新陳代謝、成熟衰老,、休眠與生長,、水分蒸發(fā)、損傷腐爛等問題,，確保到物流最末端時,，農(nóng)產(chǎn)品正好處于恰好成熟,、鮮鮮嫩嫩，最具生命活力和保留充足養(yǎng)分的階段,。這是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新的主線,。 

 

因此，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新首先需要從源頭開始,，首先進行分類,、療傷、預冷,、追溯,；其次根據(jù)不同農(nóng)產(chǎn)品保鮮要求設置低溫溫控的溫度，建立監(jiān)控追溯系統(tǒng),，全程確保不斷鏈,，溫控控制在適宜溫度；第三需要根據(jù)具體農(nóng)產(chǎn)品設計好濕度要求,，做好全程冷鏈濕度控制,；第四是做好氣體控制，采用氣調(diào)保鮮技術,，適當降低氧氣含量,，增加二氧化碳的含量，以減弱鮮活食品的呼吸強度,，抑制微生物的生長繁殖,，延緩果菜的成熟和衰老，從而達到延長貯藏期和提高貯藏效果,，實現(xiàn)果菜貯藏保鮮的目的,。第四是冷鏈物流模式創(chuàng)新，在全程冷鏈和適宜農(nóng)產(chǎn)品保鮮環(huán)境下,，確保追蹤追溯數(shù)據(jù)不被篡改,；第五是采用先進適用技術,，盡量實現(xiàn)最優(yōu)的成本費用控制,。 

 

在目前新冠肺炎全球大流行過程中，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流防止新冠病毒污染病毒消殺設備創(chuàng)新也是一個重要創(chuàng)新方向,。推動冷鏈物流關鍵節(jié)點病毒全方位消殺設備創(chuàng)新,；推動冷鏈物流環(huán)境新冠病毒快速檢出產(chǎn)品創(chuàng)新；推動冷鏈物流新冠病毒追蹤追溯體系創(chuàng)新,；推動冷鏈物流新冠病毒的預防性監(jiān)控制度與體系創(chuàng)新等 非常重要,。

 

2、農(nóng)產(chǎn)品供應鏈數(shù)字化創(chuàng)新：

 

用數(shù)字化引領農(nóng)產(chǎn)品流通模式與物流模式創(chuàng)新,，解決農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地區(qū)域廣闊,、農(nóng)戶分散,，農(nóng)產(chǎn)品物流配送面臨的小、散,、亂問題,，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送集約化、共享化,，進一步降低物流成本,； 

 

從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直發(fā)即開始數(shù)字化，在商流上通過數(shù)字化平臺減少多層中間商加價,，通過物流連接降低流通成本,，可以使消費者可低價獲得果品；在物流系統(tǒng)通過數(shù)字化進行智能調(diào)撥與配送,，借助數(shù)字化互聯(lián)互通進行各種資源整合,，推動共享物流創(chuàng)新，可以大幅度降低物流成本,。在數(shù)字鏈路上,，全程借助區(qū)塊鏈保證數(shù)據(jù)誠信，數(shù)據(jù)源頭是關鍵,。如果源頭數(shù)據(jù)不準確,，如非有機產(chǎn)品標注有機產(chǎn)品，則區(qū)塊鏈反而保證了全程錯誤數(shù)據(jù)的安全,。發(fā)力全鏈條數(shù)字化,，通過“數(shù)字+商品”建立先進和便利的農(nóng)產(chǎn)品追蹤追溯體系，可以重構中國農(nóng)業(yè)模式,。 

 

3,、物流技術與裝備創(chuàng)新：

 

大力推進機械化、自動化,、智能化創(chuàng)新,，提升物流效率，降低物流成本,。農(nóng)產(chǎn)品物流技術與裝備創(chuàng)新與普通物流完全不同,，必須要考慮農(nóng)產(chǎn)品的鮮嫩易損，必須考慮農(nóng)產(chǎn)品物流的低溫,、濕度,、氣體的具體環(huán)境等。 

 

冷庫是農(nóng)產(chǎn)品集散中心的重要組成部分,，也是基礎創(chuàng)新的關鍵節(jié)點,，一是傳統(tǒng)物流技術與裝備要有適應冷鏈環(huán)境下的創(chuàng)新；二是冷庫節(jié)能技術創(chuàng)新；三是冷庫作業(yè)環(huán)境要求下,，如何保證物流員工既便于作業(yè)又有良好操作空間的創(chuàng)新等,；四是冷鏈物流溫區(qū)精細化創(chuàng)新；五是冷鏈物流倉庫管理,、運輸管理,、溫控監(jiān)管、定位管理等作業(yè)智能化創(chuàng)新,；六是冷鏈物流運作平臺化創(chuàng)新等等,。 

 

冷鏈運輸過程中，一是全程冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)新,；二是運輸與配送智能調(diào)度,、線路優(yōu)化等創(chuàng)新；三是冷鏈運輸節(jié)能技術創(chuàng)新,；四是冷鏈物流運輸車輛溫控分區(qū)控制,，單元化包裝等創(chuàng)新；五是冷鏈物流裝卸搬運相關的創(chuàng)新等,。

 

對于一些顛覆式創(chuàng)新的農(nóng)村配送技術裝備,，也更需要引起關注與場景測試，如智能索道配送體系,，對于一些道路狀況不好的山區(qū),，假設索道運輸線成本并不高，索道運輸可以無人化和智能化,，成本低廉,，是一些鄉(xiāng)村地區(qū)值得探討的運輸與配送模式；在特殊的山區(qū)與邊防哨所,，無人機配送也可以大幅度降低成本,；對于一些分散地區(qū)，利用鄉(xiāng)村客運不滿客的情況,，開發(fā)客貨兩用公交車,，通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)客貨兩用車既便于人員上下，也便于裝卸搬運,，貨物可以單元化組配,。

 

總之，鄉(xiāng)村有鄉(xiāng)村特點,，適合鄉(xiāng)村的物流技術裝備,、裝卸搬運小型工具、智能運輸與輸送裝備的創(chuàng)新大有前途,，但這些創(chuàng)新坐在辦公室靠想象是不行的，要走入鄉(xiāng)村,，了解痛點,，因地制宜,，打開思路，才能做好創(chuàng)新驅(qū)動,。