9月7日，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局信息顯示，匯森全球收購壹米滴答股權(quán)案已獲得總局“無條件”批準。

 

近期，快運龍頭壹米滴答動作不斷。月初，壹米滴答宣布將落地五大舉措提升全網(wǎng)時效，其中包括自9月起新增300條直發(fā)線路和干線全面提速等措施。與此同時，旗下優(yōu)速快遞大包裹業(yè)務進行戰(zhàn)略升級，全面覆蓋5-300公斤產(chǎn)品區(qū)段。

 

 

快運行業(yè)正在迎來新一輪的洗牌變革，此前7月底，壹米滴答宣布與匯森速運正式達成戰(zhàn)略投資合作，積極探索新經(jīng)濟形勢下的智慧物流網(wǎng)絡(luò)“出海”實踐。目前，戰(zhàn)略投資合作事宜在穩(wěn)步推進，雙方品牌仍將保持獨立運營和發(fā)展。

 

億豹網(wǎng)認為，類似于快遞市場，快運這塊“大蛋糕”并沒有那么容易分食。在這個機會眾多的市場上，寡頭還未形成，同時入局快運行業(yè)的企業(yè)也越來越多，包括順豐百世中通韻達京東等快遞企業(yè)在內(nèi)，預示著快運領(lǐng)域的競爭還會更加激烈。

 

 

根據(jù)國家市場監(jiān)管總局反壟斷局的消息，匯森全球收購壹米滴答之后，在同一相關(guān)市場，所有參與集中的經(jīng)營者所占市場份額之和小于15%，這一收購行動符合相關(guān)的反壟斷規(guī)定。公示顯示：“本交易后，匯森全球?qū)为毧刂埔济椎未稹?rdquo;

 

 

公示信息顯示，匯森全球于2021年4月16日于開曼群島注冊成立，匯森實體及其關(guān)聯(lián)實體運營快運服務、快遞服務及相應的增值服務。壹米滴答于2015年6月9日在中國上海市注冊成立。壹米滴答及其關(guān)聯(lián)實體運營快運服務、快遞服務及相應的增值服務。

 

此前雙方表示，將通過深度的資源協(xié)同與優(yōu)勢互補，加速推動升級雙方現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，同時雙方將聯(lián)手重點布局智慧物流和全球化。業(yè)內(nèi)普遍解讀，匯森的出資方指向極兔快遞的關(guān)聯(lián)股東，不過各方均沒有正面回應。

 

時間回到2015年，6家具備省縣直通能力的區(qū)域龍頭企業(yè)（陜西卓昊、山東奔騰、湖北大道、東北金正、山西三毛、四川金橋）采用“合伙+加盟”的方式共同創(chuàng)建了壹米滴答。隨后，由“區(qū)域小霸王”結(jié)合組成區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)，即B網(wǎng)；在核心區(qū)域（華東、華南、華北）自建全國性網(wǎng)絡(luò)，即A網(wǎng)；2019年收購優(yōu)速快遞后，打造C網(wǎng)。至此，壹米滴答實現(xiàn)三張網(wǎng)融合互動。

 

 

億豹網(wǎng)了解到，短短4年時間，壹米滴答從單一快運業(yè)務走上了快遞、快運兩開花的經(jīng)營格局，而在這背后是資本的力量不可忽略，目前已完成10輪融資，融資金額高達38億元。

 

在運聯(lián)智庫發(fā)布的“中國零擔貨量top10”榜單上，2019年和2020年，壹米滴答連續(xù)兩年在零擔快運行業(yè)貨量榜中位列行業(yè)第一位，2020年更是成為全國首家進入千萬噸貨量的企業(yè)。同時，壹米滴答上榜了《中國獨角獸企業(yè)研究報告2021》，躋身251家2020年中國獨角獸企業(yè)之一，估值約10億美元。

 

 

進入到2021年，上市、收購、業(yè)務拓寬、資源重組適配，擁擠的快運市場上不同來路的角色之間正在進行一場混戰(zhàn)。跨界擠壓、同行“內(nèi)卷”，這一市場正經(jīng)歷新一輪洗牌變革。

 

 

而在快運市場，行業(yè)座次排名尚未穩(wěn)定。頭部快運企業(yè)上市進程也在提速，安能物流目前已申請赴港上市。百世快運曾公開表示正處于融資階段，最快或于2022年完成上市。順心捷達與中通快運，也在積極謀求上市。

 

面對不進則退的競爭格局，壹米與匯森，選擇了抱團取暖，無疑將為快運市場的座次排名帶來更多的變數(shù)。

 

億豹網(wǎng)了解到，目前匯森速運位于廣東省、福建省、山東省、湖南省以及江浙滬皖等地的網(wǎng)絡(luò)較為成熟，全網(wǎng)的日貨運量已達7000噸。有消息顯示，經(jīng)過不到2個月的融合，匯森、匯霖、優(yōu)速、壹米滴答四網(wǎng)日均貨量已突破3.5萬噸。

 

雙方合作的一個關(guān)鍵點，提到了物流網(wǎng)絡(luò)的“出海”實踐，盡管收購方的股東身份較為隱秘，但有信息顯示，此次合作背后隱現(xiàn)著極兔速遞的身影。而極兔在東南亞以及國際市場的布局，將為快運企業(yè)走出海外提供前所未有的機遇。

 

 

為了搶奪更多的市場份額，壹米滴答在全面提速之前，于今年7月推出了“內(nèi)陸-沿海大票派費降價”“沿海八省大票派費降價”“年中大促 華東2折起”三項優(yōu)惠活動，其中前兩項優(yōu)惠活動將持續(xù)至年底，依靠價格優(yōu)勢吸引客戶發(fā)貨。

 

同時，優(yōu)速快遞在產(chǎn)品升級的基礎(chǔ)上覆蓋到了更全面的公斤段，能夠充分利用網(wǎng)絡(luò)存量，提高利用率和效能，并且提高網(wǎng)點的抗風險能力。德邦在快遞與快運領(lǐng)域的兩面開花，讓壹米滴答看到了雙線業(yè)務同時發(fā)力的可行性，伴隨業(yè)務融合的同時，需求個性化、多元化、碎片化，可能會派生出新的或者是更高的物流服務要求。

 

對于壹米滴答而言，雙方戰(zhàn)略合作將有助于整合其干線、分撥、網(wǎng)點、市場等優(yōu)質(zhì)資源，當前最亟需證明的問題是，在旺季來臨之際，面對競爭對手的咄咄逼人，如何盡快將這些資源利用效率最大化。