時間：2020-11-26 08:29:27 點擊：次
來源：電商報 作者：王小孟

條評論打印收藏

順豐做零售這事，只有零次和無數(shù)次。

突破零次之后，順豐在不斷的摸索中取得了一定的成績。據(jù)36氪11月25日消息，順豐旗下新零售品牌“豐e足食”本月無人零售終端已突破5萬臺。未來，“豐e足食”還將在規(guī)模和密度上進一步擴張，計劃3年內完成20萬終端網(wǎng)絡建設，達到2000多個連鎖便利店的銷售規(guī)模。顯然，順豐這一回是要向無人零售發(fā)力。

“豐e足食”于2017年10月上線，簡而言之是順豐的無人零售業(yè)務，主要面向辦公室群體搭建新零售服務網(wǎng)絡。順豐“天網(wǎng)地網(wǎng)信息網(wǎng)” 的便捷及順豐標準配送的迅速則是該業(yè)務的有力后盾。另有數(shù)據(jù)顯示，截至2020年10月31日，已經(jīng)進入28個城市，累計注冊用戶超過1000萬。

不過，不同于我們見到過的“無人便利店”，“豐e足食”主打客戶自助購物，并非是一種無人管理的方式。它由該片區(qū)的順豐小哥擔任店主，像是熟人店鋪。因此，“無人便利店”中出現(xiàn)的“盜損”，或是 “貨損”兩大主要損耗在“豐e足食”的運營過程中被降到了非常低的一個水平。

實際上，順豐從快遞業(yè)務延展到零售業(yè)務，是9年前就已開始的事。并且從2011年起，順豐在零售領域每年都會有新動作。

2011年年底，順豐便開始嘗試自建社區(qū)便利店“順豐店”。最初起步階段，順豐店除了可以提供順豐快遞收發(fā)，其他方面和傳統(tǒng)的便利店并無二致，從2013年開始才嘗試商品預購，個別門店則開辟了體驗區(qū)。

2012年5月底，另一個零售業(yè)務順豐優(yōu)選開始上線，并以生鮮起家，目前經(jīng)營品類涵蓋多個品類的中高端食品。

2014年5月中旬，順豐又開始推出新的零售業(yè)務，即品牌便利店“嘿客”，其在順豐內部被稱為門店3.0，僅5月18日一天，同時開業(yè)的嘿客店就達518家。2015年“嘿客”已布局全國近3000家門店。同年，“嘿客”更名為“順豐家”，再后來又歸為“順豐優(yōu)選”。該零售業(yè)務前后燒掉了16億多。

但過去兩年，順豐優(yōu)選、“順豐家”門店仍在通過關閉門店和裁員的方式來收縮戰(zhàn)線，減少虧損。公開信息顯示，順豐上述零售業(yè)務從2013-2015年三年時間虧損總額超過16億元，目前已經(jīng)被剝離出上市公司。從順豐2019年的年報看來，順豐優(yōu)選占順豐總營收也不到5%，完全不像是一個當初砸下16億元打造的項目。

而“豐e足食”并不是無人零售賽道的搶跑者， 2016年底，亞馬遜推出了全球最早的無人零售實驗項目Amazon Go。三年之久，順豐為何還執(zhí)著于此？

在“豐e足食”上線那一年，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)曾公開表示，順豐不會單純只做快遞，“我們的未來，是會走到很多行業(yè)里面去，做深很多行業(yè)，而不是“最后一公里”的倉庫配送。

但放到整個無人零售來看，三個十分明顯的利好因素可能也是順豐前行的勇氣來源。其一，無人零售市場尚未飽和，尤其是二線及以下城市，順豐也就還有很大機會；其二，其他無人貨架企業(yè)已經(jīng)在這條路上走出一段距離，可以說已經(jīng)降低了整個行業(yè)的試錯成本；其三，國家政策大力支持企業(yè)無接觸配送、無人零售、直播銷售等消費新模式的發(fā)展。

而在新零售行業(yè)里，已經(jīng)有了阿里的盒馬鮮生等競爭對手，順豐在無人零售這條道路上是會激流勇進還是知難而退呢，我們拭目以待？