時間：2020-11-24 08:56:01 點擊：次
來源：羅戈網(wǎng) 作者： Logclub

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11月20日，上海新增兩名本土新冠肺炎確診病例，讓原本已經(jīng)逐漸放松的神經(jīng)突然又緊繃起來。據(jù)了解，其中吳某某，是浦東機場物流相關工作人員。巧合的是，在11月9日上海浦東機場發(fā)現(xiàn)的確診病例王某某，也是在機場從事物流搬運的人員。

11月上旬，河南鄭州、山東濟南、湖北武漢、福建泉州、甘肅蘭州等多地通報，在冷鏈環(huán)境中檢出新冠病毒陽性，其貨物原產(chǎn)國多為海外國家。

從目前通報的情況來看，確診病例主要分為兩類，一類是在機場從業(yè)貨物搬運工作的人，另一類是冷凍食品物流人員。陸續(xù)出現(xiàn)在物流運輸和冷鏈運輸?shù)奈ｋU信號，是否意味著冷鏈及運輸環(huán)節(jié)是疫情防控中可能被忽視的環(huán)節(jié)呢？

對此，中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友表示無需過度擔心。他解釋到，進入冬季以后所有的國際貨運環(huán)境類似于我們夏天所說的冷鏈，所以冬季低溫造成“非冷鏈”趨于“冷鏈”效果。目前，大多數(shù)疫情案例主要為輸入性案例，近期國際疫情嚴重，境外貨品被污染風險加大，物流環(huán)節(jié)或是一個薄弱環(huán)節(jié)。另一方面，冬季氣溫低，病毒在集裝箱、貨柜表面存活時間就會延長，接觸這些冷凍環(huán)境下的物品，感染風險就會增加。

目前國內(nèi)很多企業(yè)加強了環(huán)境的檢測和人員的篩查，感染以后也能夠及時地發(fā)現(xiàn)出來。因此國內(nèi)進口“非冷鏈”貨品也要按“冷鏈”標準管理，同時也要堅持貨品采樣檢測，人員定期篩查，兩項措施只要能夠落實就不會造成大面積的人員感染。

11月16日，我國交通運輸部就冷鏈疫情多發(fā)情況印發(fā)了《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南》，明確了進口冷鏈食品裝卸運輸過程防控要求和消毒要求、從業(yè)人員安全防護要求及應急處置要求。

指南要求，從事進口冷鏈食品裝卸運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的公路、水路冷鏈物流企業(yè)、港口碼頭、貨運場站等經(jīng)營單位要嚴格按照要求做好新冠病毒防控和消毒工作，堅決防止新冠病毒通過冷鏈物流渠道傳播。

一是要加強從業(yè)人員防護，切實保障冷鏈物流一線工作人員自身安全。嚴格做好港口作業(yè)人員以及司機、裝卸工、船員、引航員等冷鏈物流一線工作人員的安全防護，做好人員體溫監(jiān)測、安全防護用品配備、定期核酸檢測及消毒等工作，切實保障一線工作人員安全，防止感染風險。

二是要嚴格運輸工具消毒，堅決防止病毒通過交通運輸渠道傳播。組織或委托有資質(zhì)的消毒單位，對進口冷鏈食品運輸車輛、船舶、冷藏集裝箱內(nèi)壁等運輸裝備進行定期消毒。

三是要落實信息登記制度，為冷鏈物流疫情防控追溯提供有力支撐。嚴格執(zhí)行信息登記制度，如實登記裝運貨物、車船、司乘人員（船員）、裝卸貨及收貨人信息等。

四是要做好突發(fā)事件應急處置，堅決切斷冷鏈物流病毒傳播途徑。制定新冠肺炎疫情應急處置方案，對進口冷鏈食品或包裝物檢出新冠病毒核酸陽性的，企業(yè)應迅速啟動應急預案，按照疫情防控要求，及時有效處置。