時(shí)間：2020-10-30 10:15:12 點(diǎn)擊：次
來源：鯨商(ID：bizwhale) 作者：達(dá)爾聞

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今年雙11已拉開帷幕,，電商平臺(tái)都在準(zhǔn)備創(chuàng)造消費(fèi)井噴,，但物流公司間的暗流涌動(dòng)，已演變成劍拔弩張之狀,。

據(jù)多家財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道,，韻達(dá)官方近日發(fā)布了《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》，加上之前圓通,、申通也發(fā)布過類似通知,，這意味著極兔在這個(gè)雙11可能不太會(huì)好過。

在韻達(dá)對(duì)極兔的“禁令”中,，明確要求其下屬加盟公司（含承包區(qū)）不得以任何方式加盟極兔網(wǎng)絡(luò),；攬收、派送兩端也不得以任何理由,、任何形式代理極兔業(yè)務(wù),。已進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的極兔快件，分撥中心需按問題件處理,，原單退回,，已流入末端的極兔快件同樣按問題件處理,，通知收件人自取。

此外,，韻達(dá)還明確表態(tài)“針對(duì)極兔速遞的排他經(jīng)營(yíng)”，有違反上述規(guī)定的網(wǎng)點(diǎn)公司,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將處以5000-2000元的罰款,，代理極兔的行為經(jīng)查實(shí)將處以1000元/票的處罰。

簡(jiǎn)而言之,，通達(dá)系認(rèn)為極兔存在“蹭網(wǎng)”行為,，必須制止。

披著“兔皮”的狼

或許很多人對(duì)極兔還比較陌生,，這家被稱為“印尼兔子”的快遞公司,，成立于2015年8月，大本營(yíng)在印尼,，以此為半徑進(jìn)入了越南,、泰國(guó)、菲律賓等東南亞國(guó)家,，靠低價(jià)占據(jù)了江湖一席之地,。

今年3月，新冠疫情還未散去,，極兔卻急速殺入中國(guó)市場(chǎng),，“低價(jià)”策略屢試不爽，讓這股快遞新勢(shì)力,，迅速從0做到了當(dāng)前800萬日單,。當(dāng)然，它能順利打開中國(guó)市場(chǎng),，業(yè)內(nèi)人都知道少不了拼多多給訂單業(yè)務(wù)的“神助攻”,。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，極兔拿著每票能比通達(dá)系便宜1—1.5元的價(jià)格搶市場(chǎng),，為快速擴(kuò)張,，短期內(nèi)對(duì)物流體驗(yàn)的考核似乎暫時(shí)忽略。極兔速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示,，他們已經(jīng)做好了虧損兩年的準(zhǔn)備,。膽大的極兔擴(kuò)張路子也極其狂野，因?yàn)樽越用司W(wǎng)點(diǎn)密度不夠,，就蹭通達(dá)系的網(wǎng),，把低價(jià)搶來的訂單，再外包給通達(dá)系的加盟商,，由外部力量完成交付,。

對(duì)于通達(dá)來說,，幫人快遞賺不來大錢，也別指望“交個(gè)朋友”,，而低價(jià)賺用戶是極兔截胡通達(dá)系的重要手法,，簡(jiǎn)單粗暴且極具狼性。隨著這只“兔子”不斷長(zhǎng)大,，“蹭網(wǎng)”通達(dá)的同時(shí),，也會(huì)讓后者覺得自己被惡心了一把，因而必須“封殺”極兔,，絕不能任由其“蹭網(wǎng)”,。

如若繼續(xù)容忍，相當(dāng)于低價(jià),、低水平服務(wù)再次沖擊,，快遞市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù)泥潭深陷，再者,，畢竟“臥榻之側(cè),，豈容他人鼾睡”。同樣,，通達(dá)系的加盟商們,，如果選擇了滿足眼前的短期利益，除了造成一些快遞網(wǎng)點(diǎn)秩序混亂,、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一等問題外,，還有可能上演現(xiàn)實(shí)版“農(nóng)夫與蛇”。

在商言商,，通達(dá)系對(duì)極兔的“封殺”,，是為了防止商業(yè)侵占，師出有名,。極兔喊冤也難獲同情,。當(dāng)然，極兔的發(fā)展如果捆綁在別人的網(wǎng)絡(luò)中,，也非長(zhǎng)久之計(jì),。

封殺之后，拼多多扶不扶,？

看似三家物流公司對(duì)另一家物流公司的圍剿,，其實(shí)背后是各方暗自較勁。極兔,，不僅難以和通達(dá)成為朋友,，面對(duì)京東和順豐也是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，背后有其淵源,。

極兔創(chuàng)始人李杰

1994年,，李杰從北京科技大學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)畢業(yè),，加入了步步高；2008出任OPPO蘇皖地區(qū)總經(jīng)理,，2013年他主動(dòng)請(qǐng)纓開拓印尼市場(chǎng),，并在當(dāng)?shù)貛ьI(lǐng)OPPO取得了不錯(cuò)成績(jī)。2015年,，創(chuàng)立極兔東南亞物流公司,。李杰本人是步步高創(chuàng)始人段永平的重要嫡系。

拼多多創(chuàng)始人黃崢被稱為段永平“四大門徒”之一,，不僅在2006年被段永平拉上去與巴菲特共進(jìn)午餐,，還在他日后回國(guó)的幾次創(chuàng)業(yè)中,，都得到了段永平的鼎力相助,。所以，極兔的快速發(fā)展,，離不開OPPO體系的基礎(chǔ)支撐,，以及拼多多在中國(guó)訂單業(yè)務(wù)上“愛的供養(yǎng)”。

但拼多多沒有直接投資極兔,，更不會(huì)承認(rèn)彼此有直接關(guān)系,，對(duì)外口徑也只是“平臺(tái)物流合作方之一”。即便有一種劃清界限的“保護(hù)”嫌疑,，但極兔也沒能進(jìn)入京東體系,。

而且針對(duì)極兔所切入的快遞市場(chǎng)，京東在今年初推出“眾郵”,，專注3kg以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)快遞加盟平臺(tái)網(wǎng)絡(luò),。無獨(dú)有偶，今年4月順豐聯(lián)合中金公司成立“豐網(wǎng)速運(yùn)”,，開啟加盟模式來搶奪低端市場(chǎng),。

另一方面，極兔雖然是拼多多重要的關(guān)鍵力量,，但后者不可能過早綁死前者,，因?yàn)榇嬖谌箫L(fēng)險(xiǎn)：

其一，拼多多主戰(zhàn)“五環(huán)外”下沉市場(chǎng)人群,，那就意味著履約快遞網(wǎng)點(diǎn)的密度,、廣度，要足夠滲透低線城市,，這是極兔當(dāng)前所不具備的,，要不然它就不會(huì)“蹭網(wǎng)”；

其二,，除了保障良好交付體驗(yàn)外,，拼多多還是一個(gè)綜合性電商購物平臺(tái),，商家有大件商品出售需求，如果只能走極兔物流,，那不具備德邦這類大件物流公司的成本優(yōu)勢(shì),。

其三，拼多多目前包裹還是要靠通達(dá)系做主力軍配送,。不可能公開為了扶持極兔,，而在極兔羽翼未豐的時(shí)間段，站到通達(dá)系的對(duì)立面,。

雙11的包裹還是要靠各路大軍配送,，通達(dá)系隨著業(yè)務(wù)量劇增，自身壓力不小,，更不能再讓極兔“蹭網(wǎng)”了,。

前幾天，喊冤“極兔暴打四通一達(dá)”的論調(diào)更難成立了,，畢竟在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上相差甚遠(yuǎn),，截至今年上半年圓通、韻達(dá),、申通,、中通的日均訂單量，分別約為2700萬,、3500萬,、4200萬、5000萬,，是極兔800萬日單的好幾倍,。

“補(bǔ)貼”不是核心競(jìng)爭(zhēng)力

物流追求“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”，而早在極兔殺入中國(guó)市場(chǎng)之前,，順豐就主動(dòng)降價(jià)挑起了價(jià)格戰(zhàn),，經(jīng)過過去一年價(jià)格戰(zhàn)拼殺，截至今年上半年,，順豐與三通一達(dá)在平均單票收入方面都下降了20%—30%,，但各自業(yè)務(wù)達(dá)到了15%—80%的提升。

值得注意的是,，快遞成本也在下降,。根據(jù)各公司半年報(bào)披露，今年上半年申通快遞單票成本為2.47元,，同比下降11.6%,；韻達(dá)單票成本下降23.0%，圓通降幅達(dá)24.05%，順豐下降21.67%,，中通同期下降14.0%,，百世同比下降19.7%。

根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，今年上半年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為338.8億件,，結(jié)合三通一達(dá)與順豐的財(cái)報(bào)等數(shù)據(jù)來推算，頭部8家主流物流公司占據(jù)了80%多的市場(chǎng)份額,。

所以,，他們數(shù)萬網(wǎng)點(diǎn)覆蓋和數(shù)百萬運(yùn)力支撐，已經(jīng)形成了規(guī)模效益,，極兔作為一個(gè)新晉挑戰(zhàn)者,，在不具備網(wǎng)點(diǎn)密度與廣度優(yōu)勢(shì)情況下，要用價(jià)格戰(zhàn)來撼動(dòng)這幾家物流公司的江湖地位,，很難,！

當(dāng)前極兔是虧損的，為了讓加盟商有動(dòng)力跟著干,，延用了拼多多的補(bǔ)貼模式,。極兔總部會(huì)根據(jù)加盟商的派送量,、時(shí)效,、簽收成功率，進(jìn)行不同程度的補(bǔ)貼,。但筆者認(rèn)為,，這也很難形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

首先,，不同于電商補(bǔ)貼邏輯,，由商家、電商平臺(tái)共同讓利,，把市場(chǎng)費(fèi)用變成拉新,、復(fù)購手法，橫向SKU有留存,。而物流加盟商的網(wǎng)點(diǎn),，多是以“夫妻店”為主，補(bǔ)貼力度跟量掛鉤（還會(huì)讓加盟商滋生“刷單套利”風(fēng)險(xiǎn),，典型案例在補(bǔ)貼打車中）,，禁不起長(zhǎng)時(shí)間耗，而長(zhǎng)期以往低價(jià),，就會(huì)導(dǎo)致降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，在履約過程中存在操作不規(guī)范，比如不開發(fā)票、結(jié)算不走小程序后臺(tái),，最終體驗(yàn)差,，受傷的還是用戶本身。

筆者親歷極兔“不規(guī)范”操作事例

其次,，低價(jià)的確需求,，但沒有高附加值。怎么理解,？京東要自建物流,，那是因?yàn)樗?C家電起家，產(chǎn)品附加值高,，然后才是由內(nèi)而外能把物流從自營(yíng)變成類自營(yíng)的開放服務(wù),。

但即便如此，拼多多沒有自建物流,，筆者認(rèn)為很大因素是拼多多大部分訂單以生活消費(fèi)品,、農(nóng)副產(chǎn)品為主（損耗大），價(jià)格本身已經(jīng)壓得很低,，現(xiàn)階段自建物流的投入太大,，覆蓋不了產(chǎn)品附加值，而且前段還要應(yīng)對(duì)阿里,、京東的正面戰(zhàn)場(chǎng),，要交出令資本市場(chǎng)滿意的作業(yè)，保持增長(zhǎng)步伐,，百億補(bǔ)貼就不能停,。

“背靠大樹好乘涼”，極兔相比京東物流,、順豐,、三通一達(dá)之外的物流公司，已經(jīng)算幸運(yùn)的了,，畢竟背后有拼多多相助,。但眼下極兔能否在今年雙11中突圍，接住拼多多在農(nóng)產(chǎn)品上行大戰(zhàn)略下的業(yè)務(wù)需求,，關(guān)鍵考驗(yàn)它在沒有網(wǎng)絡(luò)可蹭的情況下,，會(huì)不會(huì)被直接壓垮，這可不是補(bǔ)貼可以解決的問題,。

未來,，考驗(yàn)它能否有極強(qiáng)的融資能力與技術(shù)建設(shè)能力，去打破勞動(dòng)密集型業(yè)務(wù)形態(tài)瓶頸,。