時間：2020-09-28 14:39:50 點擊：次
來源： 作者：電商報

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 都說外來的和尚好念經(jīng)，但是外來的快遞企業(yè)“極兔速遞”卻連續(xù)遭到了通達(dá)系的抵制。

9月27日消息，有媒體報道稱，有通達(dá)系快遞總部在9月25日發(fā)布內(nèi)部通知，要求全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，該通知要求各加盟公司（含承包區(qū)）不得以任何理由、任何形式加盟極兔網(wǎng)絡(luò)及承包區(qū)；攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理極兔業(yè)務(wù)。而且針對已流入轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)的極兔快件，將按問題件處理，并作原單退回。

除此之外，通知還表明，如發(fā)現(xiàn)旗下網(wǎng)點公司加盟或代理極兔業(yè)務(wù)，一旦并核實會視情況處以5000-20000元不等的罰款，并要求限期整改，情況嚴(yán)重的作清退處理。

這已經(jīng)不是極兔速遞第一次遭到通達(dá)系公司的抵制，此前在7月底，據(jù)稱有不少地方通達(dá)系一級網(wǎng)點發(fā)起聯(lián)合抵制極兔快遞的行為，要求網(wǎng)點禁止為極兔快遞代派送件，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消代理資格。

此后有通達(dá)系內(nèi)部人士表示，針對極兔速遞的抵制是旗下營業(yè)網(wǎng)點自發(fā)的行為。也就是說，7月底相的抵制確實發(fā)生過，只是主導(dǎo)抵制的并不一定是通達(dá)系快遞企業(yè)總部。

而針對7月底的那次抵制風(fēng)波，極兔速遞曾公開回應(yīng)稱“不予置評”。

如果只出現(xiàn)一次抵制，也許可以說是誤會，那沒過兩個月，又一次遭到抵制，那其中必然深藏著一些難以調(diào)和的矛盾。

值得注意的是，相比通達(dá)系等本土快遞企業(yè)，極兔速遞是妥妥的“外來和尚”。

資料顯示，極兔速遞成立于2015年，是東南亞首家以互聯(lián)網(wǎng)配送為核心業(yè)務(wù)的科技型快遞公司。今年3月，極兔速遞進軍中國市場，此后在4月，極兔速遞接入接入國內(nèi)11家電商平臺，包括拼多多、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、有贊、蘇寧易購、海拍客、云集微店、蘑菇街、抖音、快手、微店、in有盡有等。

從運營模式來看，極兔速遞采用的是直營+加盟的模式，與通達(dá)系類似；從接入電商平臺來看，極兔速遞的業(yè)務(wù)重心是電商件，這正好也是通達(dá)系的業(yè)務(wù)重心。

毫無疑問，橫空出世的極兔速遞確實是在切分原本屬于通達(dá)系快遞的蛋糕。但這不應(yīng)該成為通達(dá)系抵制極兔速遞的原因。

因為在快遞量并不大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，快遞公司相互代理的情況并不少見，一個網(wǎng)點代理多家快遞公司也就成為了常態(tài)，這表示競爭關(guān)系在此之前并不影響末端網(wǎng)點的代理。那為何到了極兔速遞這，立馬就引起了通達(dá)系的“抵制”呢？

有一種觀點認(rèn)為，極兔速遞給通達(dá)系造成了太大的威脅，導(dǎo)致通達(dá)系一起抵制。

畢竟在極兔速遞進入中國市場之前，通達(dá)系已經(jīng)相互之間打了多年的價格戰(zhàn)，而且不少企業(yè)因此處于業(yè)務(wù)量增長，但營收、利潤卻下滑的現(xiàn)狀。這種情況下，明眼人都知道快遞價格戰(zhàn)已經(jīng)進行到了關(guān)鍵時刻。

這時候極兔速遞橫空出世，以oppo等手機店的線下商店為基本迅速鋪開網(wǎng)點，以補貼的形式給出可比通達(dá)系還低的價格，對已經(jīng)在價格戰(zhàn)中消耗甚大的通達(dá)系形成了威脅。

數(shù)據(jù)顯示，僅僅進入中國市場兩個多月，極兔速遞的日單量已經(jīng)突破一百萬，堪稱“飛速”。

通達(dá)系苦戰(zhàn)多年才獲得現(xiàn)在的市場份額，正將進入收獲期的時候，極兔速遞卻想要“摘桃子”。從這個角度上來說，極兔速遞確實很難不引起通達(dá)系的抵制。

但是值得一提的是，抵制并不能限制極兔速遞的發(fā)展，以目前極兔速遞的發(fā)展速度來看，只要持續(xù)投入，網(wǎng)點的覆蓋率上很快就能媲美通達(dá)系。而極兔速遞短時間內(nèi)就達(dá)到的這種規(guī)模，證明通達(dá)系的模式可復(fù)制率高，就算沒有極兔速遞，也可能會有另外的企業(yè)入場“搶食”。

從這個角度上來說，抵制之外，通達(dá)系應(yīng)該從根本上增強自身的競爭力，提升自身模式的不可復(fù)制性，這樣才是應(yīng)對競爭的最有力的方式。

而另一方面，極兔速遞目前雖然發(fā)展迅速，但是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍然無法與老牌快遞企業(yè)相比，而通過補貼來獲得的業(yè)務(wù)量，如果不能在這樣的低價中還維持盈利，那這種模式也注定不能長久。

但需要注意的是，一旦如極兔速遞創(chuàng)始人所期望的那樣，極兔速遞最終順利成為中國前3的快遞企業(yè)，那基于其在東南亞市場已有的市場地位，極兔速遞將有可能成為國際市場上的又一大巨頭，這種規(guī)模比之當(dāng)前的任意一家通達(dá)系企業(yè)都要大很多。有這樣的未來前景，極兔速遞確實很難不讓其他企業(yè)不感受到威脅。