快遞“二次收費”死灰復燃 村鎮(zhèn)網點難尋出路
我國快遞末端服務違規(guī)收費問題由來已久。過去5年,我國快遞業(yè)務量蟬聯(lián)全球第一,龐大的業(yè)務量不可避免的產生了一系列服務和管理亂象。其中,“二次收費”問題屢遭詬病,已經引起了國家和地方各級郵政監(jiān)管部門的高度重視。

所謂“二次收費”,是指消費者網購時已經支付郵費或商家承諾包郵的情況下,在取件時卻被快遞公司鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務網點強迫支付取件費或派件費。
今年7月24日,四川省消委會發(fā)布了全省首份《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞取件二次收費社會監(jiān)督調查報告》,揭開了長期廣泛存在于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村地區(qū)的快遞服務網點違規(guī)收費頑疾,各大主流快遞企業(yè)紛紛牽涉其中,難以獨善其身。
風口浪尖上的舞者
該報告經上百家媒體報道后,在全國引起強烈反響,受害消費者紛紛評論留言,譴責快遞網點亂收費行為,呼吁監(jiān)管部門予以嚴懲。一時間,國內鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點被推上了風口浪尖。
在社會各界的強烈呼聲下,郵政監(jiān)管部門的動作也是相當迅猛。國家郵政局隨即在7月底召開會議,部署在8月份集中開展快遞末端服務違規(guī)收費清理整頓工作。會議要求各快遞企業(yè)總部立即對違規(guī)收費現(xiàn)象開展自查自糾,并且強調將以零容忍的態(tài)度堅決督促整改。
8月的整頓行動是國家郵政局繼4月行動之后面對快遞末端收費亂象的再次出手,省、市兩級郵政管理部門曾在一周時間內暗訪2573個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、5379個末端網點,查訪力度不可謂不大。
國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,截至8月29日,全系統(tǒng)實施行政處罰273起,已經上繳罰款金額127.3萬元。處罰和罰款的確可以起到一定的震懾作用,但卻并非長久之計。
與此同時,四川郵政監(jiān)管部門開始密集約談快遞企業(yè),要求涉事公司停止取件二次收費,切實維護消費者合法權益。隨著治理強度加大,快遞公司總部也開始向各地網點施壓,如果二次收費被投訴,網點可能面臨高額罰款。
在各級監(jiān)管部門的聯(lián)合打擊之下,自然無人敢頂風作案,但僅僅依靠罰款并不能消弭違規(guī)收費亂象。高壓風口過后,違規(guī)二次收費又悄然在各地死灰復燃。據(jù)湖南某縣一位快遞加盟商介紹,該縣網點之前均叫停了二次收費,但現(xiàn)在一半左右的網點又開始收費,以偏遠山區(qū)為主。
村鎮(zhèn)網點的“救命稻草”
事實上,今年以來,國家郵政局已經組織多輪二次收費清理整頓工作。繼4月、8月之后,國家郵政局在9月初對快遞末端違規(guī)收費清理整頓工作進行再部署。各地相關行動也不遑多讓。為何“二次收費”頑疾仍然難以根除?
癥結在于,二次收費或已成為村鎮(zhèn)網點生存的“救命稻草”,村鎮(zhèn)快遞網點加收取件費,實屬無奈之舉。
目前,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農村地區(qū)購買力相對較弱,除了少數(shù)特色農產品產區(qū)以及電商小鎮(zhèn),多數(shù)下沉市場的快遞行業(yè)淡季較長、收派件量不夠多,導致村鎮(zhèn)網點收入不高。
同時,村鎮(zhèn)快遞網點除了場地租金、人力等成本外,主要的成本壓力來源于運輸環(huán)節(jié)。越往農村以及偏遠山區(qū),運輸成本越高,加上同一配送范圍內的包裹數(shù)量較少,平均單件派送成本居高不下。
在運輸與派送成本難以大幅降低的情況下,村鎮(zhèn)網點依靠二次收費提高收入無疑具有可操作性。而取締二次收費對于村鎮(zhèn)網點而言,具有切膚之痛。
目前,不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點萌生退意。受取締“取件費”影響,四川省資中縣已有多個鎮(zhèn)的幾乎所有快遞網點申請退出,據(jù)預測,后期該縣可能有70%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點關門。失去二次收費,很大程度上意味著出局。
盈利承壓,“二次收費”自然成為村鎮(zhèn)網點不愿放棄的蛋糕。單件包裹“取件費”雖然不多,但網點可以通過累積的快遞業(yè)務量,找到支撐下去的希望。今年以來,郵政監(jiān)管部門加大了整頓力度,重點取締快遞末端違規(guī)收費,村鎮(zhèn)網點入不敷出,只能鋌而走險,造成二次收費屢禁不止。
出路難尋
快遞網點“二次收費”問題泛濫,背后固然有運營成本高、價格戰(zhàn)等客觀原因,但快遞公司分配機制不合理,也是一個不可忽視的重要原因。
“通達系”快遞公司多采用加盟制,攬收、運輸、派送等環(huán)節(jié)采取分段結算的方式,而末端網點派送環(huán)節(jié)付出的勞動并沒有獲得相應的經濟回報,甚至無法維持生存,促使其冒險走向違規(guī)收費。而順豐、京東物流、德邦快遞等末端派送費較高,自然不需要二次收費。
據(jù)了解,順豐派送費5元起步,最高可達10元;德邦大貨5元左右,小貨也有2元左右;京東快遞平均每件4.3元。而“通達系”快遞公司給到鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點的末端派件費均較低,一單甚至低于1元。由此可見,快遞企業(yè)調整分配比例勢在必行。
據(jù)統(tǒng)計,約有15%的農村郵政網點年收入不足5萬元,按每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點一名營業(yè)員、兩名投遞員計,平均每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政網點年運營成本在10-15萬元,更有一些偏遠地區(qū)的農村郵政網點的年營業(yè)收入在2萬元以下,遠遠彌補不了成本。
快遞企業(yè)要讓加盟商和末端網點實現(xiàn)盈利,在收益分配方面需要適度向農村地區(qū)、偏遠山區(qū)的網點傾斜。同時,快遞公司還需要給予村鎮(zhèn)網點優(yōu)惠政策扶持和資金補貼支持,并對合法合規(guī)、服務好、口碑好的加盟商和末端網點予以表彰獎勵,有了多方面的資金輸血,村鎮(zhèn)網點就不用冒罰款風險違規(guī)收費。
此外,村鎮(zhèn)網點之所以熱衷于二次收費,還是因為大部分村鎮(zhèn)網點經營業(yè)務單一,尤其在消費者相對分散的農村地區(qū),快遞淡季長,導致網點可持續(xù)盈利能力較差。網點需要調整經營策略,利用漫長的淡季不斷拓展盈利渠道,開源才是硬道理。
綜合來看,鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點的布局推廣是大趨勢,隨著“快遞下鄉(xiāng)”工程持續(xù)推進,我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點的覆蓋率已經突破95%。預計到2022年,我國將實現(xiàn)建制村電商寄遞配送全覆蓋。為了不讓二次收費成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點發(fā)展的攔路虎,企業(yè)需要給予村鎮(zhèn)網點足夠的重視,不可只做面子工程。而網點也需要抖擻精神,開源節(jié)流雙管齊下。

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