時間：2019-09-18 15:36:51 點擊：次
來源：物流沙龍 作者：郭嘉

條評論打印收藏

9月17日,，圖森未來宣布，獲得1.2億美元的D2輪投資,，并完成總額為2.15億美元的D輪融資,。D2輪的投資方除了此前已宣布的UPS外,，還包括新的投資方鼎暉資本，以及一級供應(yīng)商萬都（Mando Corporation）,。泰合資本繼續(xù)擔任獨家財務(wù)顧問,。

作為全球第一家無人駕駛卡車獨角獸企業(yè)，圖森未來的總?cè)谫Y額已經(jīng)達到2.98億美元,。新一輪資本將用于拓展圖森未來的無人駕駛運輸服務(wù),，并進一步加深圖森未來與車廠和一級供應(yīng)商間的全方位合作。此次跟投的萬都公司是韓國的一家汽車零部件供應(yīng)商,，包括通用汽車,、日產(chǎn),、現(xiàn)代汽車等世界主流主機廠以及中國地區(qū)的長安、吉利都是其客戶,。

此前在今年8月,，物流巨頭UPS宣布投資無人駕駛公司圖森未來，這兩家公司從今年3月開始在美國亞利桑那州鳳凰城到圖森市的貨運線路上進行自動駕駛卡車試點路測,，以評估自動駕駛技術(shù)如何提高UPS運輸網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)效率,。UPS首席戰(zhàn)略官Scott Price表示，雖然無人駕駛卡車仍然有很多需要完善和發(fā)展的空間,，但這些技術(shù)所帶來的安全保障與優(yōu)勢,，會比預(yù)想中更早到來。

今年6月,，有媒體曾爆出圖森未來完成2億美元融資,，之后在一次采訪中，鼎暉副總裁劉偉表示確實投了圖森未來：“圖森未來處在商業(yè)化前夕,，我們能夠看到它的商業(yè)化藤蔓,，訂單有抬頭的跡象，這是我們會開始考慮入股的一個時機點,。我們一定要看到訂單，我們才敢投,，我們對技術(shù)最強的信心還是來自于行業(yè)里有人買單,。”

在美國，圖森未來目前服務(wù)于18位客戶,，并和UPS一起在美國亞利桑那州的鳳凰城和圖森市之間進行日常無人駕駛試運營,。在中國，圖森未來也在積極推動無人駕駛商業(yè)化的實現(xiàn)與落地,。圖森未來早先時候入選了上海市首批人工智能試點應(yīng)用“AI+交通”示范場景,，將探索在上海臨港主城區(qū)、物流園區(qū),、東海大橋等地開展無人集卡物流配送示范運營,。同時，在剛剛結(jié)束的2019世界人工智能大會上,，圖森未來宣布還將與上海臨港科技城一起,，共同推進上海臨港無人駕駛卡車規(guī)模化商用示范項目,。

圖森未來成立于2015年9月,，是國內(nèi)最早研發(fā)可商用的L4級別無人駕駛卡車解決方案的公司之一，總部設(shè)在北京和美國圣迭戈,。其無人駕駛卡車解決方案以攝像頭為主要傳感器,，融合激光雷達和毫米波雷達,，可實現(xiàn)感知、定位,、決策,、控制等無人駕駛核心功能。其L4級無人駕駛半掛卡車,，作為一輛實現(xiàn)“倉到倉”商業(yè)貨運的無人駕駛卡車,，能在高速公路和市區(qū)街道兩種道路環(huán)境下實現(xiàn)全無人駕駛，服務(wù)于干線物流場景和半封閉樞紐場景,。圖森未來無人駕駛卡車有效感知距離長達1000米,，是行業(yè)中的領(lǐng)跑者，日均完成3～5次貨物運輸,。去年10月,，圖森未來獲得國內(nèi)首張無人駕駛卡車路測牌照。

圖森未來的創(chuàng)始人兼CTO侯曉迪曾在采訪時表示,，公司將專注于L4無人駕駛,，目標是以最快的速度，讓自動駕駛技術(shù)在貨運領(lǐng)域商業(yè)化,。在大多數(shù)無人駕駛物流仍處在測試階段之際,，圖森通過和500強企業(yè)合作實現(xiàn)創(chuàng)收，而受到業(yè)界關(guān)注,。

目前全球貨車司機都面臨著巨大的缺口,，以美國為例，貨車司機缺口高達5萬人（預(yù)計到2024年年底將上升至17.5萬人）,，司機平均年齡達到49歲,，流動率也逐年接近100%。普華永道的一項研究顯示,，長途貨運卡車一旦應(yīng)用無人駕駛技術(shù),，年運營成本將降低28%。圖森未來表示,，通過無人駕駛技術(shù),，能夠?qū)⑦\輸成本降低30%，其希望能通過解決貨運痛點,、降低貨運成本,、減少碳排放，為全球貨運市場帶來變革,。

據(jù)不完全統(tǒng)計,，目前國內(nèi)獲得融資的自動駕駛卡車初創(chuàng)公司有近10家，包括圖森未來,、西井科技,、牧月科技,、智加科技、飛步科技,、環(huán)宇智行等,，他們大多都聚焦L4級別的自動駕駛。而接下去,，商業(yè)化落地是所有這些自動駕駛卡車企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要考驗,。

此次融資，投資方怎么說：

鼎暉資本總經(jīng)理,、運營合伙人應(yīng)偉表示：“物流行業(yè)每一次發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點的機會背后都是科技進步帶來的降本增效,，抓住科技本質(zhì)是投資的第一步。雖然無人駕駛并不是一個新概念,，但隨著芯片算力的提升與硬件成本的快速下降,，無人駕駛對于物流場景的影響一定是顛覆性的。我們相信,，無人駕駛是解決物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展問題的重要途徑,。”

萬都（Mando Corporation）首席財務(wù)官Jae Chung表示：“圖森未來正在打造全球首個商用自動駕駛卡車解決方案，并給汽車行業(yè)和投資者們留下了深刻的印象,。 圖森未來的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)非常成熟,，并具有巨大的市場潛力，這也是我們希望進一步加深與圖森未來的關(guān)系并成為其戰(zhàn)略投資者的原因,。”

泰合資本副總裁鄭瑜表示：“物流行業(yè)每一次革新的背后,，都是新勢力與舊勢力成本結(jié)構(gòu)的較量。在圖森,，尖端技術(shù)與前瞻戰(zhàn)略有機的結(jié)合，成就了無人駕駛商業(yè)化的最佳實踐,，同時也逐步孕育出將驅(qū)使上下游顛覆性變化的原動力,。我們期待圖森在技術(shù)與商業(yè)上的不斷突破，從而最終豹變成為物流行業(yè)不可或缺的新基礎(chǔ)設(shè)施,。”