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價格戰(zhàn),，你的網(wǎng)點還能撐多久,？

時間：2019-08-22 15:01:01 點擊：次
來源：雙壹咨詢作者：

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近期一位優(yōu)秀的快遞網(wǎng)點老板向雙壹研究人員反映：他說今年以來已經(jīng)虧損近700萬元,，到目前已經(jīng)發(fā)不出工資,，公司經(jīng)營面臨破產(chǎn)的絕境。

聽到這個消息,，雙壹感到很震驚。雙壹與這位老板認(rèn)識已經(jīng)三年多了,，也曾經(jīng)多次去走訪這位老板,。在雙壹的印象中，這位老板做快遞算是非常優(yōu)秀了,，在體系內(nèi)排名前60名,。這個網(wǎng)點地處核心產(chǎn)糧區(qū)，出港業(yè)務(wù)量超過10萬票/天,，連它都快熬不下去了,，我們不禁要問，價格戰(zhàn)如此下去,，最后誰還能扛得?。咳绻@樣的網(wǎng)點都抗不下去了,，最受傷的會是誰,？

今年以來隨著價格戰(zhàn)的愈演愈烈，很多網(wǎng)點都面臨不賺錢,，甚至虧錢的境地,。典型的是義烏，雖然出件量大,，但很多網(wǎng)點已經(jīng)苦不堪言,。有網(wǎng)點向雙壹訴苦，三,、四月的時候一個月虧損將近80萬元,，無奈之下網(wǎng)點老板只能將房子抵押貸款來維持公司的運營。

義烏今年的價格戰(zhàn)引起全國轟動,，快遞價格直線跳水,，從年初的2.5元左右，迅速跳水到一元附近,，最慘的時候,，價格甚至跌破一元，只有0.9元,。在義烏的示范下,，其它產(chǎn)糧區(qū)價格也紛紛走低，甚至河南,、河北這樣的中西部省份,，價格也跌破3元,。在這種局面下，產(chǎn)糧區(qū)快遞網(wǎng)點經(jīng)營情況一落千丈,，很多快遞老板叫苦連天,。

快遞價格的下降直接導(dǎo)致網(wǎng)點收入的減少，再加上各大快遞公司總部對市場份額的爭奪加大了對網(wǎng)點的考核力度,，很多網(wǎng)點完不成收件任務(wù),，就會面臨罰款。有些網(wǎng)點為了避免罰款,，不得不通過刷單來完成任務(wù)量,。據(jù)雙壹調(diào)查，在產(chǎn)糧區(qū),，刷單現(xiàn)象現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍,。罰款和刷單給快遞網(wǎng)點帶來的打擊是致命的。文章開始提及的那個網(wǎng)點之所以能虧700萬,，就是完不成收件任務(wù)被罰的,。單論經(jīng)營管理，這個網(wǎng)點堪稱優(yōu)秀,，但是面臨任務(wù)量罰款,，他拒絕刷單，因為刷單的成本很高,，最后只能接受被罰,。

另一位不愿透露姓名的義烏網(wǎng)點老板也向雙壹反映，為了完成收件目標(biāo),，日均收件量已經(jīng)達(dá)到十五萬,，很多低價虧損的快件也不得不收回來，如果市場價格再往下走的話,，公司很難支撐下去,。

在內(nèi)外雙重壓力下，快遞網(wǎng)點正在經(jīng)歷一場前所未有的生死考驗,。從競爭的角度來看,，這或許就是快遞行業(yè)優(yōu)勝劣汰的必經(jīng)階段。然而讓雙壹感到可惜的是,，在這種競爭下,，即使是管理優(yōu)秀的網(wǎng)點在這個階段也難以支撐，這就不得不讓人思考這種競爭的正當(dāng)性了,。試想如果連優(yōu)秀的快遞老板都沒有經(jīng)營的信心,，快遞如何能做大做強呢？如果網(wǎng)點最后都經(jīng)營不下去了,，誰去支撐電商的發(fā)展呢,？

快遞的上游是電商,，從理論上講，快遞價格越低越有利于電商,。義烏的發(fā)展就是明證,。由于義烏的快遞價格最低，全國電商蜂擁而至,，使得小小的義烏日發(fā)件量已經(jīng)超過杭州,，擠進(jìn)全國前三?？墒沁^低的價格，不僅讓本地快遞網(wǎng)點難以生存,，就是電商自己也因此而受損,。全國電商云集義烏，使得義烏的倉儲成本急劇上升,，電商在快遞上節(jié)省下來的錢,，最后又付給了倉儲。網(wǎng)點支撐不下去或者無錢可賺,，就沒有資金投資場地,、設(shè)備、人員,，其結(jié)果直接導(dǎo)致快遞產(chǎn)能跟不上電商量的發(fā)展,，最終件量不能有效的吞吐，受傷的還是電商自己,。

今年八月份以來,，以三通一達(dá)為首的快遞公司集體將快遞的價格恢復(fù)到正常水平，很多電商轉(zhuǎn)而去發(fā)郵政小包,，結(jié)果郵政公司沒有那么大的吞吐能力,，最終導(dǎo)致大量快遞積壓，令這些電商苦不堪言,。

從成本而言,，快遞的成本是相對固定的，各家公司的硬成本“面單+中轉(zhuǎn)費+派費”的成本大概在2.5元附近（含總部返點）,，這還不算網(wǎng)點自己的操作成本,。義烏當(dāng)前的價格即使恢復(fù)到2.2-2.5元，對于很多網(wǎng)點來說,，也還是“不賺錢”,。

國家郵政局局長馬軍勝曾經(jīng)形象地比喻電商與快遞之間的關(guān)系，“電商是風(fēng),，快遞是火,；風(fēng)助火威,，火借風(fēng)勢。”可見兩者相輔相成,，不可隔離,。如果一味的價格戰(zhàn)使得快遞網(wǎng)點無法生存，最終倒霉也一定不是快遞自身,，電商也難保發(fā)展,。從這個角度，雙壹期待快遞價格的理性回歸,。期望義烏的這次回歸能夠給行業(yè)做一個表率,。