百世虧損面收窄 物流下半場任重道遠(yuǎn)
3月7日消息,,百世集團近日公布了關(guān)于2018年度的財務(wù)報告顯示,,2018年全年百世集團總收入達(dá)279.6億元,,同比增長39.9%,;百世快遞、百世快運收入分別達(dá)到177億元及41億元,。毛利潤達(dá)到14.4億元,,同比增長196.8%;毛利率為5.2%,,同比上升2.7個百分點,。初步預(yù)計2019年全年整體收入的增長將介于365億元至372億元之間。
百世2018年全年凈虧損為5億元,,同比下降58.6%,非美國通用會計準(zhǔn)則(Non-GAAP)下凈虧損為4.5億元,,同比下降51.1%,;經(jīng)調(diào)整EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)為-1820萬元。其中,,第四季度總營收為90.4億元,,同比增長38.3%;第四季度凈虧損2400萬元,,同比下降82.5%,。非美國通用會計準(zhǔn)則(Non-GAAP)下的凈利潤為2011萬元,實現(xiàn)季度凈利潤,。
眾所周知,,百世一直背靠著阿里這棵大樹,不過近兩年來集團一直卻處于持續(xù)虧損的狀態(tài),。與此同時,,阿里除了另外再投資圓通外,自身也打造了菜鳥系物流網(wǎng)絡(luò),,因此,,外界關(guān)于百世將被阿里拋棄的傳言也是此起彼伏。而隨著物流行業(yè)發(fā)展開始駛?cè)胂掳雸?,為了謀求生存,,百世方面也在加速多方面的拓展與提升。
據(jù)了解,,一直以來,,百世物流的投遞速度和服務(wù)質(zhì)量都飽受消費者詬病。為此,,百世快遞在去年則啟動了一個名為“質(zhì)未來”的質(zhì)量管理計劃啟動,。今年1月,該集團還召開了以“質(zhì)變量勝”為主題的全國網(wǎng)絡(luò)大會,聚力高質(zhì)量服務(wù),、做精細(xì)化運營管理,、打造高質(zhì)量人才。集團董事長兼CEO周韶寧認(rèn)為,,2019年百世要經(jīng)歷一場認(rèn)知革命,,并將這一年定義為百世的質(zhì)量元年。
與此同時,,在業(yè)務(wù)拓展方面,,百世方面也并未停下腳步。去年12月底,,百世旗下第四大業(yè)務(wù)板塊百世店加就宣布了其開放戰(zhàn)略和接下來的業(yè)務(wù)規(guī)劃,,致力破局最后一公里,打造智慧供應(yīng)鏈為新零售賦能,。并且,,在行業(yè)發(fā)展逐漸由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,百世方面也在緊跟科技大潮,。百世集團董事長兼首席執(zhí)行官周韶寧曾表示,,百世的定位是創(chuàng)新型智慧供應(yīng)鏈服務(wù)提供商,希望以科技改變中國物流“小,、散,、亂、多”的狀態(tài),,改變傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式,。
此外,隨著物流行業(yè)海外市場戰(zhàn)火燃起,,百世的國際網(wǎng)絡(luò)搭建也在加速當(dāng)中,。2018年11月,百世首次在泰國大曼谷地區(qū)推出快遞服務(wù),,緊接著今年1月,,集團就在泰國曼谷舉行快遞起網(wǎng)啟動儀式,宣布百世快遞業(yè)務(wù)在泰國實現(xiàn)全境覆蓋,。
如今,,在各方大力發(fā)展下,百世集團的虧損確實已實現(xiàn)了收窄,。不過僅是如此卻還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,,要知道與之相比,順豐和另外的“三通一達(dá)”則是持續(xù)盈利的狀態(tài),。據(jù)諸快遞公司已公布的2018業(yè)績報告顯示,,2018年全年,,順豐歸屬于上市公司股東的凈利潤為45.56億元;申通快遞營業(yè)利潤27.24億元,;就連稍晚上市的的韻達(dá),,其也已實現(xiàn)利潤總額34.94億元。在下半場的淘汰賽中,,百世的追趕之路并不輕松,。
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