循環(huán)快遞箱備受青睞 末端回收之路仍困難不斷
1月30日消息,,綠色循環(huán)包材研發(fā)與運(yùn)營公司灰度環(huán)??萍冀招迹疽淹瓿山鼉|元A輪融資,,該輪融資由博將資本領(lǐng)投,,展博創(chuàng)投、毅道資本跟投,,原有股東道生資本和般諾資本追加,,由毅仁資本擔(dān)任獨(dú)家財務(wù)顧問,。
灰度環(huán)保方面表示,本輪資金到位后將用于團(tuán)隊建設(shè)以及回收體系的打磨,。集團(tuán)CEO鄒濤則透露,,2019年,灰度環(huán)保將繼續(xù)回收骨架網(wǎng)絡(luò)的搭建,,打通倉配,、城配、末端配送的通路,。同時,,進(jìn)行整合人才,為未來蓄力,。
據(jù)了解,,目前灰度環(huán)保共擁有ZerOBox共享快遞箱、ZerOBag循環(huán)快遞袋,、CoolBox循環(huán)冷鏈箱三款系列產(chǎn)品,。其以租賃的形式面向商家提供環(huán)保盒子,如今已與京東物流,、菜鳥,、唯品會、蘇寧物流,、中國郵政,、四通一達(dá)等快遞公司達(dá)成合作關(guān)系。截至目前,,其投放盒子數(shù)量近200萬個,。
當(dāng)下,我國已經(jīng)牢牢占據(jù)了全球最大網(wǎng)購以及快遞大國的位置,,快遞業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)超美日歐等國,。而與此同時,百億級的包裹也造成了巨大的垃圾遺留問題,。據(jù)了解,,目前我國居民生活垃圾新增部分90%都來自于電商包裹,去年我國共產(chǎn)生了600萬噸包裝垃圾,。如果不重視環(huán)保工作的推進(jìn)的話,,快遞包裝垃圾將造成難以估計的危害。
為了降低物流資源消耗,,在促進(jìn)快遞包裝的回收利用方面,,國家也陸續(xù)出臺了相關(guān)政策以推動行業(yè)綠色發(fā)展,包括《關(guān)于加快我國包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展指導(dǎo)意見》,、《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》等,。此外,,2018年12月國家郵政局制定發(fā)布的《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》也提出規(guī)定稱,快遞業(yè)綠色包裝要堅持標(biāo)準(zhǔn)化,、減量化和可循環(huán)的工作目標(biāo),,加強(qiáng)與上下游協(xié)同,逐步實現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用,。并鼓勵企業(yè)積極探索使用循環(huán)快遞箱,、共享快遞盒等新型快遞容器。
與此同時,,眾電商物流企業(yè)也在研發(fā)綠色包裝的應(yīng)用,。菜鳥啟用了循環(huán)快遞箱,并在全國設(shè)立了5000多個綠色回收臺,,其末端配送的智能快遞柜也開始嘗試回收快遞包裝箱,。而京東的紙箱回收服務(wù)、蘇寧的共享快遞盒以及順豐等的可循環(huán)快遞袋也紛紛上線,。第三方企業(yè)方面,,灰度環(huán)保一類的專注于提供環(huán)保快遞解決方案的公司也在慢慢發(fā)展起來
不過,,總體上來說,,推進(jìn)快遞綠色包裝的發(fā)展仍是一個難度頗高的系統(tǒng)性工程,末端回收在實際操作中也是困難重重,。首先,,由于快遞行業(yè)長期以來采用的都是一次性包裝,短時間內(nèi)各方對綠色循環(huán)箱仍沒有較為深刻的認(rèn)知,,末端回收率偏低,,包裝廢棄物處理仍處于瓶頸期。并且,,行業(yè)發(fā)展還處于初期階段,,我國包裝回收體系的建立也尚未成熟。
此外,,在現(xiàn)階段來說,,綠色環(huán)保包裝的研發(fā)所消耗的成本明顯要高于使用一次性包裝,從而就會導(dǎo)致企業(yè)物流成本出現(xiàn)一定程度的提升,。對此,,中國交通運(yùn)輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會專家委員解筱文認(rèn)為,使用綠色包裝和循環(huán)材料會增加企業(yè)投入的成本,,可能導(dǎo)致部分成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)端。
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