12月6日,，中華環(huán)境保護基金會、DT財經(jīng)聯(lián)合發(fā)布《2018年中國綠色物流發(fā)展報告》（以下簡稱報告）,，梳理了中國綠色物流在模式創(chuàng)新、技術成果等方面最新進展,。報告顯示,，中國的綠色物流已經(jīng)借助智慧給環(huán)保賦能,，駛向一條綠色郵路。 

“在國家政策指引下,，電商平臺和各大快遞企業(yè)響應發(fā)展綠色物流的號召,，已經(jīng)取得初步成效。”報告認為,，通過模式創(chuàng)新,、技術助力、材料凈化等多種方式,，全鏈路的綠色物流加速落地,。

快遞包裝加速“瘦身”

報告指出，以菜鳥為代表的企業(yè),，正在通過技術手段為快遞包裝“瘦身”,，并向社會開放整套綠色解決方案。

隨著新零售模式的逐漸普及,，綠色物流也在不斷進化,。原箱發(fā)貨、就近配送,、門店發(fā)貨比例不斷提升,。商品的配送距離與時間縮短之后，更多商品實現(xiàn)輕量化包裝,。循環(huán)箱加原箱包裝是目前簡約包裝的創(chuàng)新模式,。

在全國零售通小店的配送中，原箱發(fā)貨占比近4成,，直接回收再利用的舊紙箱達到30%,。盒馬鮮生最快30分鐘送達、天貓超市1小時達,、天貓旗艦店門店發(fā)貨2小時達等新體驗如雨后春筍,，分鐘級配送與減量包裝進入常態(tài)。

通過智能分倉,、前置備貨等模式創(chuàng)新,，城市物流網(wǎng)絡效率提升明顯。在試點城市,，單個包裹配送距離可從700公里短至約400公里,。而通過城市倉發(fā)出的包裹，配送距離可減少至100公里,，配送時效和車輛裝載率得到優(yōu)化,，減少超過8成的運輸距離。

報告指出,，以菜鳥為代表的企業(yè),，正在通過技術手段為快遞包裝“瘦身”,，并向社會開放整套綠色解決方案。

隨著新零售模式的逐漸普及,，綠色物流也在不斷進化,。原箱發(fā)貨、就近配送,、門店發(fā)貨比例不斷提升,。商品的配送距離與時間縮短之后，更多商品實現(xiàn)輕量化包裝,。循環(huán)箱加原箱包裝是目前簡約包裝的創(chuàng)新模式,。

在全國零售通小店的配送中，原箱發(fā)貨占比近4成,，直接回收再利用的舊紙箱達到30%,。盒馬鮮生最快30分鐘送達、天貓超市1小時達,、天貓旗艦店門店發(fā)貨2小時達等新體驗如雨后春筍,，分鐘級配送與減量包裝進入常態(tài)。

通過智能分倉,、前置備貨等模式創(chuàng)新,，城市物流網(wǎng)絡效率提升明顯。在試點城市,，單個包裹配送距離可從700公里短至約400公里,。而通過城市倉發(fā)出的包裹，配送距離可減少至100公里,，配送時效和車輛裝載率得到優(yōu)化,，減少超過8成的運輸距離。

快遞包裝加速“瘦身”

報告指出,，以菜鳥為代表的企業(yè),，正在通過技術手段為快遞包裝“瘦身”，并向社會開放整套綠色解決方案,。

隨著新零售模式的逐漸普及,，綠色物流也在不斷進化。原箱發(fā)貨,、就近配送,、門店發(fā)貨比例不斷提升。商品的配送距離與時間縮短之后,，更多商品實現(xiàn)輕量化包裝,。循環(huán)箱加原箱包裝是目前簡約包裝的創(chuàng)新模式。

在全國零售通小店的配送中，原箱發(fā)貨占比近4成,，直接回收再利用的舊紙箱達到30%,。盒馬鮮生最快30分鐘送達,、天貓超市1小時達,、天貓旗艦店門店發(fā)貨2小時達等新體驗如雨后春筍，分鐘級配送與減量包裝進入常態(tài),。

通過智能分倉,、前置備貨等模式創(chuàng)新，城市物流網(wǎng)絡效率提升明顯,。在試點城市,，單個包裹配送距離可從700公里短至約400公里。而通過城市倉發(fā)出的包裹,，配送距離可減少至100公里,，配送時效和車輛裝載率得到優(yōu)化，減少超過8成的運輸距離,。

報告指出,，以菜鳥為代表的企業(yè)，正在通過技術手段為快遞包裝“瘦身”,，并向社會開放整套綠色解決方案,。

隨著新零售模式的逐漸普及，綠色物流也在不斷進化,。原箱發(fā)貨,、就近配送、門店發(fā)貨比例不斷提升,。商品的配送距離與時間縮短之后,，更多商品實現(xiàn)輕量化包裝。循環(huán)箱加原箱包裝是目前簡約包裝的創(chuàng)新模式,。

在全國零售通小店的配送中,，原箱發(fā)貨占比近4成，直接回收再利用的舊紙箱達到30%,。盒馬鮮生最快30分鐘送達,、天貓超市1小時達、天貓旗艦店門店發(fā)貨2小時達等新體驗如雨后春筍,，分鐘級配送與減量包裝進入常態(tài),。

通過智能分倉、前置備貨等模式創(chuàng)新,，城市物流網(wǎng)絡效率提升明顯,。在試點城市，單個包裹配送距離可從700公里短至約400公里。而通過城市倉發(fā)出的包裹,，配送距離可減少至100公里,，配送時效和車輛裝載率得到優(yōu)化，減少超過8成的運輸距離,。

報告發(fā)現(xiàn),，過去三年，物流行業(yè)在智慧化建設的道路上狂飆突進,。以智能算法為核心的新技術,，成為物流業(yè)綠色發(fā)展的重要推動力。

AGV,、穿梭車,、協(xié)作機器人、并聯(lián)機器人等被廣泛應用于倉庫,、分揀中心,。今年雙11之前，圓通與菜鳥啟用超級機器人分撥中心,，350臺AGV“小藍人”,，每天可分揀超過50萬包裹，“小藍人”們?nèi)斓男旭偫锍炭衫@地球赤道一整圈,。

最后一公里,，以智能快遞柜為代表的智能末端建設正在加速。根據(jù)國家郵政局2018年工作計劃,，預計到2020年,，全國智能快遞柜數(shù)量要達到77.2萬組才能滿足配送需求。

綠色物流上升到國家行動

2017年,，國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,，將綠色物流確定為未來物流行業(yè)發(fā)展主基調(diào)。2018年1月,，國務院辦公廳發(fā)布《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》,，鼓勵電子商務企業(yè)與快遞物流企業(yè)開展供應鏈綠色再造，推廣綠色運輸與配送,。

在此基礎上,，菜鳥與全球30多家合作伙伴加速推進“綠色行動計劃”，從倉儲,、包裝,、到運輸配送各環(huán)節(jié)展開“綠色”建設，并在末端大力推廣快遞紙箱回收,。

（圖說：菜鳥網(wǎng)絡于2017年雙11啟動“回箱計劃”,，截至2018年11月,，已在全國200多個城市投放5000個紙箱回收臺。）

報告表明,，2018年,，中國物流業(yè)環(huán)保升級加速。中國郵政全面啟動包裝減量,、膠帶瘦身,、循環(huán)回收等計劃，首批13萬個綠色標準箱,、38000個免膠帶箱,、2.5萬卷窄版膠帶已投入使用,。蘇寧漂流箱行動擴展到14個城市,，在末端投遞環(huán)節(jié)投入更多循環(huán)包裝箱。

中通方面,，電子面單使用率超過了97%,，全國68套自動分揀線全部使用可循環(huán)帆布袋進行集包。圓通上線RFID系統(tǒng),，并在全國四個啟用自動化設備的中心,，批量使用可循環(huán)的RFID環(huán)保袋。申通通過使用可降解的快遞袋,、避免過度包裝,、定期回收再利用等措施，減少包裝耗材10%,。