“改革開放40年,，是郵政業(yè)政商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、基礎(chǔ)先導(dǎo)作用充分釋放的40年””要聚焦末端網(wǎng)絡(luò),，有效破解'最后一公里'難題“,。1月3日,，國家郵政局局長馬軍勝在2019年全國郵政管理工作會(huì)議上的講話再次提及快遞末端,。”

對快遞末端而言,，2018年無疑是具有里程碑意義的一年，合法進(jìn)入國家郵政體系規(guī)劃和綜合管理范疇,，為未來健康、有序,、穩(wěn)步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

基于此，2019年快遞末端市場將會(huì)呈現(xiàn)怎樣一種發(fā)展趨勢,？我們不妨結(jié)合新的變化,，在此做一些預(yù)判,。

一、末端公司呈現(xiàn)多品牌,、不同主體,、區(qū)域?qū)俚鼗乇镜胤?wù)的特征

在經(jīng)過幾年快遞規(guī)模化多場景的鋪設(shè)布局,、摸索嘗試后,，末端領(lǐng)域在發(fā)展中暴露出許多問題。盡管如此,，這種商業(yè)形態(tài)的展現(xiàn)也讓各種場景主體看到了新的商業(yè)機(jī)會(huì)：一方面,，區(qū)域加盟商自發(fā)地在各自快遞加盟商所屬區(qū)域聯(lián)合共建末端；另一方面,，部分有區(qū)域特點(diǎn)的地產(chǎn),、物業(yè)公司從自身服務(wù)需求出發(fā)，開始切入快遞末端配送市場,，當(dāng)然還有很多區(qū)域創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入這個(gè)行業(yè),。畢竟，末端配送需要場景資源的配套,。同時(shí),，行業(yè)監(jiān)管對證照、資質(zhì)等要求,，會(huì)使未來屬地化的服務(wù)越來越常態(tài)化,。

二、末端公司呈現(xiàn)場景細(xì)分更加明顯的特征

從無到有,，末端配送領(lǐng)域經(jīng)歷著由粗放到精細(xì)的過程,，末端場景通常被分為社區(qū)、校園,、寫字樓,、工廠園區(qū)等，每個(gè)場景在“最后一公里”面對的用戶截然不同,，配送的需求也大相徑庭,，難度自然也是不盡相同。服務(wù)企業(yè)要想生存下來,，贏得用戶才是核心所在,。因此，面向不同場景,，會(huì)有越來越多針對細(xì)分市場的末端快遞服務(wù)商出現(xiàn),。

三、末端公司集約化配送模式開始真正走入鄉(xiāng)鎮(zhèn)

隨著快遞業(yè)務(wù)量,，尤其是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務(wù)量的逐年快速增長,，對集約化配送的需求將在今年出現(xiàn)轉(zhuǎn)折,，相信很多農(nóng)村生活聚集區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民點(diǎn)都會(huì)出現(xiàn)末端三方集約化的配送網(wǎng)點(diǎn),。

四,、末端公司除了快件派攬業(yè)務(wù)外，在場景中將更多地以服務(wù)疊加的形式呈現(xiàn)

僅限于上游快遞電商的快件派攬業(yè)務(wù)已經(jīng)無法滿足一公里半徑內(nèi)百姓用戶的需求,，末端配送網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)范圍會(huì)拓展為餐飲,、本地商圈產(chǎn)品配送等內(nèi)容，并同態(tài)疊加生存,?？旒蓴堃齺淼娜肆鳎俎D(zhuǎn)換成商流,，末端配送的發(fā)展會(huì)更加迅速,。

五、末端公司除了信息化水平提升之外,，還將呈現(xiàn)智能硬件的多樣性

從常規(guī)的智能快件箱,，到按照不同場景的客觀狀況來滿足用戶需求的快遞塔、快遞墻,，再到智能信包箱以及戶門的“最后一公里”配送小盒,，會(huì)更為廣泛地出現(xiàn)在用戶身邊。除此之外,，無人車,、無人機(jī)有望在更多的網(wǎng)點(diǎn)得到實(shí)際應(yīng)用，身份驗(yàn)證,、人臉識別等技術(shù)也將更加大眾化,。

值得一提的是，從戰(zhàn)略的角度來看,，得末端者得用戶,，從產(chǎn)業(yè)的角度來考慮，“最后一公里”是上游企業(yè)商業(yè)閉環(huán)的最后一個(gè)環(huán)節(jié),，必爭之地的戰(zhàn)略性無可厚非,，超大電商平臺、快遞公司的末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)會(huì)繼續(xù)被強(qiáng)化,。同時(shí),，鑒于末端場景資源屬性的復(fù)雜性，就業(yè)務(wù)延續(xù)和穩(wěn)定性而言,，上游企業(yè)還會(huì)越來越多地呈現(xiàn)出與末端三方公司“競合”的態(tài)勢,。

“最后一公里”是一個(gè)大課題，關(guān)系到整個(gè)上游電商、快遞業(yè)的發(fā)展,，關(guān)乎百姓的生活，也會(huì)相應(yīng)地影響政府相關(guān)監(jiān)管部門的實(shí)踐管理和決策,。毫無疑問,，隨著國家隊(duì)末端服務(wù)管理的加強(qiáng)，客戶對末端行業(yè)規(guī)范性的要求越來越高,，行業(yè)門檻也將相應(yīng)提升,。站在新起點(diǎn)，挑戰(zhàn)就是機(jī)遇,。