2019年已至,。在總結(jié)2018年的時候，有人說是降本增效,、技術(shù)創(chuàng)新,、蝶變突破的一年,，也有人說是傳統(tǒng)物流行業(yè)向物流金融、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域不斷擴(kuò)展的一年,，還有人說這是物流及其相關(guān)企業(yè)最難熬的一年……

梳理這過去的一年,，有創(chuàng)新，有驚喜，當(dāng)然也有悲哀,。因為在2018年,，那些我們耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)消失了，或者正在“涼涼”,，等待“出局”……但無論如何,，2019已經(jīng)來了，誰會淪為第一個出局的企業(yè),，這是值得當(dāng)下物流人警惕的,！

快捷快遞全網(wǎng)停運

2018年4月18日，快捷快遞官方微信公眾號發(fā)布《關(guān)于快捷快遞暫停運營的公告》,，宣布即日起全網(wǎng)暫停運營,。在其發(fā)布的公告中，快捷將主要因素歸咎于申通,，隨后申通也予以反駁,，這場“口水戰(zhàn)”成為2018年上半年行業(yè)的一大談資。在公告中,，快捷表示會盡快恢復(fù)運營,，但這一年都過去了，運營事項遲遲未重啟,。作為二三線快遞代表,，快捷這家成立十幾年的快遞企業(yè)在資本壓力、微薄利潤等多要素影響下或?qū)⒃匐y翻盤,，等待的也或?qū)⑹峭顺隹爝f歷史舞臺,，被消費者遺忘。

全峰快遞徹底“涼涼”

2017年底,，有媒體曝出2018年春節(jié)后全峰快遞品牌將改名“青旅快遞”,。盡管當(dāng)時這一消息沒有得到全峰回應(yīng)，但業(yè)內(nèi)都知道青旅物流在收購全峰快遞時,，全峰快遞具有一定的品牌影響力,，隨著全峰快遞在行業(yè)內(nèi)知名度下滑，青旅物流失去了保留該品牌的意義,。同時隨著青旅物流的快遞業(yè)務(wù)與全峰快遞的融合加速,，無論是出于業(yè)務(wù)需要還是集團(tuán)品牌導(dǎo)向，棄用全峰快遞的品牌都在情理之中,。而且,，隨后2018年3月，全峰企業(yè)高管紛紛另謀出路,，如全峰快遞創(chuàng)始人,、董事長陳加海已經(jīng)從全峰快遞離職,，任職同城快遞企業(yè)“快服務(wù)”，出任總裁,。在此之前,，全峰集團(tuán)副總裁趙玉龍和北京分區(qū)總經(jīng)理徐茂宏已經(jīng)先后離職。多方因素作用于全峰,，品牌被替換是遲早的事。

百度外賣被取代

2018年10月15日,，百度外賣正式更名為“餓了么星選”,。2017年8月24日，餓了么正式宣布收購百度外賣,，合并完成后,，百度外賣成為餓了么的全資子公司。當(dāng)時的百度外賣是由百度打造的專業(yè)外賣服務(wù)平臺,，提供網(wǎng)絡(luò)外賣訂餐服務(wù),。于2014年5月20日正式推出，主打中高端白領(lǐng)市場,，截至2015年11月,，已覆蓋全國100多個大中城市，吸引了幾十萬家優(yōu)質(zhì)餐飲商家入駐,。百度外賣在經(jīng)歷了與美團(tuán),、餓了么“三國殺”競爭后，最終被餓了么收購成為其全資子公司,，而又在短短一年后,，百度外賣這一品牌也被“餓了么星選”完全取代，App也采用了新的標(biāo)識,?？梢姡俣韧赓u已經(jīng)徹底退出歷史舞臺,。

鄰家便利店關(guān)門

2018年8月1日,，鄰里家（北京）商貿(mào)有限公司向供應(yīng)商發(fā)出告知函稱，公司將于8月1日起停止總部各項業(yè)務(wù),，并陸續(xù)停止門店營業(yè),。其中原因，告知中表示,，是“由于公司背后唯一出資方受到上海警方調(diào)查,，導(dǎo)致公司銀戶賬戶被凍結(jié)。因為公司處于發(fā)展階段,，尚未真正實現(xiàn)盈利,，依舊需要投資方注資經(jīng)營,，靠店鋪自身銷售收入仍然入不敷出，且目前公司賬戶已被部分供應(yīng)商訴訟至法院進(jìn)行了財產(chǎn)保全,，賬戶資金已被凍結(jié),，公司賬戶內(nèi)已無可支配資金。”便利店是作為這兩年新零售業(yè)態(tài)之一,，尤其是2018年,，便利店市場融資消息不斷。但若無資本的持續(xù)輸血,，這一業(yè)態(tài)也終究難逃關(guān)門的厄運,。

年富供應(yīng)鏈爆雷

2018年12月28日，寧波東力發(fā)布公告稱,，深圳市年富供應(yīng)鏈有限公司正式宣告破產(chǎn),。年富供應(yīng)鏈從被寧波東力以21.60億元收購100%股權(quán)，到被告合同詐騙,，法定代表人被逮捕,，再到被進(jìn)行破產(chǎn)清算，僅僅一年半的時間,，這家深圳老牌供應(yīng)鏈企業(yè)黯然落幕,。年富供應(yīng)鏈的爆雷引發(fā)業(yè)界反思，構(gòu)建嚴(yán)密的風(fēng)控體系,，規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融是未來發(fā)展的關(guān)鍵,。

首家倒閉的無人貨架

2018年1月，成都的無人貨架 “GOGO小超”被曝停運,，且該項目下的多名員工均處于工資停發(fā)狀態(tài),。這一系列動作的背后，意味著這家僅運營了4個月的無人貨架項目倒閉,，而它也是國內(nèi)目前爆出來的首家倒閉的無人貨架項目,。至于其中倒閉的原因主要有兩方面。其一是擴(kuò)張速度太快,，GOGO小超于2017年9月份左右上線,，短短兩個月就擴(kuò)張到500多個點位。結(jié)果造成資金鏈斷裂,，影響經(jīng)營,。二是貨損率的問題，而這也是GOGO小超倒閉的主要原因之一,。

56快運經(jīng)營受阻

2018年3月6日,，56快運華東管理中心發(fā)出通告稱：56快運公司股東大會決議，56快運停止運營,，公司將成立清算小組,，3月10號發(fā)放員工工資,，其他應(yīng)付債務(wù)由清算小組負(fù)責(zé)和債權(quán)人溝通處理。這一消息后后被證實為僅為華東區(qū)因內(nèi)部整頓暫停運營,，華南區(qū),、西南區(qū)、山東區(qū)不受影響,，仍正常運營,。

……

的確，2018年這一年資本寒冬將持續(xù),、各項成本支出不斷上升,，企業(yè)盈利也越發(fā)困難。然而,，不少人表示這一現(xiàn)狀或?qū)⒊掷m(xù)到2019年?？旖?、全峰等企業(yè)的結(jié)局只是一個警醒！警惕什么,？切莫過度依賴資本,，還需應(yīng)時積極轉(zhuǎn)型升級應(yīng)對新物流時代下的新需求，更應(yīng)該構(gòu)建嚴(yán)密的風(fēng)控體系,，規(guī)范自身發(fā)展,，謹(jǐn)慎在業(yè)務(wù)上擴(kuò)圍……

2019年物流企業(yè)們該如何做好應(yīng)對更加激烈的市場競爭，如何在控制成本的基礎(chǔ)上提高效率,，如何做好市場布局拓展業(yè)務(wù),，如何優(yōu)化管理用好資本……這些都是企業(yè)們該著重考慮的。因為稍有不慎,，下一個出局的就是你,。