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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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聯(lián)手網(wǎng)易考拉加速倉(cāng)網(wǎng)布局 萬(wàn)科的物流地產(chǎn)野心

時(shí)間:2018-12-25 13:36:07 點(diǎn)擊:
來(lái)源:電商報(bào) 作者:陳秀

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 聯(lián)手網(wǎng)易考拉加速倉(cāng)網(wǎng)布局 萬(wàn)科的物流地產(chǎn)野心_物流_電商報(bào)

12月25日消息,萬(wàn)科物流與網(wǎng)易考拉日前在杭州簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方表示,將共同成立合資公司,攜手推進(jìn)跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)布局。

根據(jù)協(xié)議,雙方目前的合作重點(diǎn)是計(jì)劃在全國(guó)范圍推進(jìn)跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)布局。一方面,萬(wàn)科物流來(lái)提供高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品。另一方面,網(wǎng)易考拉則為新建跨境保稅倉(cāng)引入跨境訂單,幫助新建保稅倉(cāng)快速跑通跨境業(yè)務(wù)。在此基礎(chǔ)上,未來(lái)雙方有望進(jìn)一步在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、物流配送以及高端商場(chǎng)、高端物業(yè)等新消費(fèi)場(chǎng)景尋求合作突破點(diǎn)。

據(jù)了解,在2013年萬(wàn)科提出從產(chǎn)品供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為城市配套服務(wù)商之后,物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)在萬(wàn)科集團(tuán)中的地位就變得越發(fā)重要。自2014年開(kāi)始,該集團(tuán)開(kāi)始加速其在物流地產(chǎn)領(lǐng)域的布局。2014年5月,萬(wàn)科宣布與河北廊坊市國(guó)土土地開(kāi)發(fā)建設(shè)投資有限公司簽訂協(xié)議,同時(shí)布局貴陽(yáng)以及武漢,并在香港成立了至少20家與物流相關(guān)的企業(yè)。

之后,其在武漢、上海、貴州等城市又相繼成立或收購(gòu)了一些物流倉(cāng)儲(chǔ)公司。2015年,該集團(tuán)撤銷事業(yè)部,成立萬(wàn)科物流地產(chǎn)發(fā)展有限公司,正式吹響進(jìn)軍物流地產(chǎn)領(lǐng)域的號(hào)角。2017年10月,萬(wàn)科還出資15億元,與乾元晟投資、江蘇信托、博裕物流、飛虹壹號(hào)一同設(shè)立了60億元的物流地產(chǎn)基金。同年7月,萬(wàn)科更是斥巨資參與到普洛斯的私有化進(jìn)程中。2018年1月22日,普洛斯正式宣布退出新加坡證券市場(chǎng)完成私有化,萬(wàn)科則憑借占股21.4%成為第一大股東。

此外,今年7月份,萬(wàn)科物流還與太古實(shí)業(yè)舉行并購(gòu)簽約儀式。宣布將太古實(shí)業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包收入囊中,包括上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波在內(nèi)的7座冷庫(kù)。不僅如此,今年以來(lái),萬(wàn)科方面直接新增了54個(gè)物流地產(chǎn),主要分布于上海、寧波、杭州、天津等地區(qū)。目前,萬(wàn)科物流已經(jīng)進(jìn)入全國(guó)36個(gè)主要城市,擁有110個(gè)運(yùn)營(yíng)及在建項(xiàng)目,在建及運(yùn)營(yíng)面積730萬(wàn)平方米,服務(wù)客戶700余家。

值得一提的是,在去年10月份萬(wàn)科聯(lián)合四方成立的物流基金中,彼時(shí)江蘇信托擬認(rèn)繳36億元,于基金中占比達(dá)到60%。而萬(wàn)科則擬出資15億占比25%。不過(guò)就在本月18日,萬(wàn)科則發(fā)布公告稱其物流地產(chǎn)基金的有限合伙人和普通合伙人發(fā)生了部分變更,江蘇信托退出并新引入了三位新成員。基金的規(guī)模也從60億縮小為30億元,萬(wàn)科此次擬認(rèn)繳出資額10.1億元,出資比例34.16%。

如今,我國(guó)的物流地產(chǎn)市場(chǎng)缺口依舊極大,除了萬(wàn)科等傳統(tǒng)的房地產(chǎn)商一直在不斷的擴(kuò)大規(guī)模外,阿里、京東等也在紛紛搶灘物流地產(chǎn)領(lǐng)域。不過(guò),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的同時(shí),行業(yè)也還面臨著土地有效供應(yīng)不足,投資周期較長(zhǎng)等諸多挑戰(zhàn)。未來(lái),萬(wàn)科的物流版圖將如何布局就讓我們拭目以待。

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