今年，在占據(jù)七成業(yè)務(wù)量的電商件市場(chǎng)中，通達(dá)企業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)依舊火熱。一邊是差異化的服務(wù)戰(zhàn)，一邊是同質(zhì)化的價(jià)格戰(zhàn)，哪一個(gè)才是快遞行業(yè)的未來(lái)？

雙壹認(rèn)為，快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù)，但服務(wù)戰(zhàn)已初現(xiàn)端倪。

從過(guò)去的角度來(lái)看，快遞行業(yè)躺著數(shù)錢(qián)的時(shí)代，已經(jīng)一去不復(fù)返。數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去十年間，快遞行業(yè)整體毛利率從30%下落至5%-10%，即使2018年10月份有一波漲價(jià)浪潮，規(guī)模以上快遞企業(yè)平均單價(jià)仍同比下降4.4%，環(huán)比下降3.9%。

行業(yè)如此，企業(yè)亦然。某大型快遞企業(yè)2016 年第四季度利潤(rùn)率還是26.56%，2017 年同一季度，利潤(rùn)率猛降至 6.46%。

行業(yè)利潤(rùn)率下降如此迅猛，其實(shí)并不難理解。一方面在2009~2015年，電商崛起所帶來(lái)的業(yè)務(wù)量，使快遞企業(yè)催生出包倉(cāng)等價(jià)格政策，攻掠市場(chǎng)；另一方面在2015年至今，電商增速放緩，競(jìng)爭(zhēng)加劇，電商賣(mài)家對(duì)快遞價(jià)格要求更為苛刻。快遞于電商，真可謂‘興，快遞苦，亡，快遞苦’。   

從現(xiàn)在的角度來(lái)看，主打價(jià)格戰(zhàn)的電商件市場(chǎng)規(guī)模較大，行業(yè)向差異化競(jìng)爭(zhēng)仍需要一段時(shí)間。在剛剛過(guò)去的十一月中，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到了60億件，如果每一票都去高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，在效率、人力、管理等方面，具有相當(dāng)難度。在珠三角及長(zhǎng)三角等發(fā)達(dá)地帶，快遞市場(chǎng)價(jià)格仍在持續(xù)走低，價(jià)格戰(zhàn)仍是主旋律。

面臨價(jià)格戰(zhàn)一般有兩個(gè)選擇——

其一，擺正心態(tài)，勤學(xué)苦練提升管理水平，降低運(yùn)營(yíng)成本以擴(kuò)張利潤(rùn)空間，增強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力壟斷市場(chǎng)，以戰(zhàn)止戰(zhàn)；

其二，提升服務(wù)，在市場(chǎng)價(jià)格下滑的大勢(shì)下，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保證議價(jià)能力，逐漸開(kāi)辟差異化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

否則，無(wú)論是快遞企業(yè)還是網(wǎng)點(diǎn)，茫然期待價(jià)格戰(zhàn)遠(yuǎn)去，就是幼稚的一廂情愿，只要快遞行業(yè)的服務(wù)仍是高度同質(zhì)化，那么價(jià)格戰(zhàn)就沒(méi)有停止的一天。

隨著用戶對(duì)服務(wù)的重視度提升，以及菜鳥(niǎo)、國(guó)家郵政局定期公布服務(wù)質(zhì)量數(shù)據(jù)，快遞企業(yè)愈發(fā)重視服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)意識(shí)與時(shí)效已有明顯提升，服務(wù)戰(zhàn)悄然來(lái)臨。

從未來(lái)的角度而言，提升服務(wù)質(zhì)量，任重而道遠(yuǎn)。雙壹認(rèn)為，快遞企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，需要從收轉(zhuǎn)運(yùn)派四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。

首先在收的方面。其一為包裝，筆者曾經(jīng)和朋友各郵寄一箱醋，盡管筆者一再?gòu)?qiáng)調(diào)已經(jīng)打包完好，順豐小哥仍然拆開(kāi)包裹，用氣泡墊、珍珠棉、標(biāo)準(zhǔn)箱重新包裝，最后包裹平穩(wěn)寄遞到家。同事選擇另一快遞企業(yè)，醋不僅打碎，快遞企業(yè)在賠償方面也沒(méi)有處理到位，發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)還會(huì)因此受罰，得不償失。其二為保價(jià)，通達(dá)企業(yè)保價(jià)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化；其三為快遞跟蹤，客服定期檢查，對(duì)問(wèn)題件及時(shí)反饋客戶并解決，是提升客戶好感的另一秘訣。

除此之外，快遞企業(yè)對(duì)每一票發(fā)出件認(rèn)真負(fù)責(zé)的辦法，都屬于提升收件方面服務(wù)。其次在轉(zhuǎn)、運(yùn)的方面，用戶最直觀的感受就是時(shí)效，效率取代裝載率，成為轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)所考慮的首要因素。最后在派的方面，有精準(zhǔn)派送時(shí)段、簽單返還、逆向物流、送貨上樓等服務(wù)方案。

說(shuō)到底，快遞企業(yè)通過(guò)服務(wù)對(duì)產(chǎn)品增值，來(lái)保證議價(jià)能力，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。快遞企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量并不容易，以上每個(gè)服務(wù)方案，都會(huì)提升快遞企業(yè)的人力成本與運(yùn)營(yíng)成本，甚至加大管理難度。所以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是用價(jià)格來(lái)體現(xiàn)的，只有足夠的利潤(rùn)支撐，才可以保證優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

整體看來(lái)，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于快遞行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展是不利的，快遞企業(yè)要想做好服務(wù)的努力，卻也并不比打價(jià)格戰(zhàn)容易多少。快遞企業(yè)要擺脫價(jià)格戰(zhàn)困局，不僅要有力排非議的魄力領(lǐng)導(dǎo)，投入真金白銀的重資，還要承擔(dān)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任，可革命哪有不流血？為圓通的大膽革新點(diǎn)贊，盡管快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù)，但在行業(yè)整體服務(wù)意識(shí)的提升下，勢(shì)必走出價(jià)格戰(zhàn)的泥潭。