快遞行業(yè)隨著剛剛過去的雙十一旺季，已然成為社會發(fā)展中需求景氣比較高的行業(yè),。隨著行業(yè)集中度的不斷提升，市場競爭格局的演變,，物流行業(yè)也逐漸地向龍頭企業(yè)聚攏,。而且隨著社會資本加入到物流領域，資源的整合會更加優(yōu)化,，企業(yè)之間的合作會更加深度，快遞生態(tài)的體系也會逐漸建立起來,。

一年一度的“雙十一”不僅是線上平臺的銷售盛宴,，它還是物流公司期待不已的年末重頭戲。數據顯示,，今年“雙十一”電商產生快遞件量同比增長25.1%,。預計隨后“雙十二”等電商購物節(jié)的到來還將進一步刺激快遞業(yè)務量上漲。

分析認為,，快遞行業(yè)需求的景氣度仍然較高,，預計明年行業(yè)有望保持20%以上增速，且長期市場份額明顯提升,、全網運營效率高的快遞公司將獲得更大發(fā)展空間,。

高成長性不變

根據國家郵政局監(jiān)測數據，2018年11月11日主要電商企業(yè)全天共產生快遞物流訂單13.52億件,，同比增長25.12%,；全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件,，同比增長25.68%,，再創(chuàng)歷史新高。

從歷史規(guī)律來看,，“雙十一”和11月業(yè)務量對于預測下一年的業(yè)務量具有指導意義,。“雙十一”對消費者網購習慣有培育作用，快遞公司為此而投放的產能也成為下一年業(yè)務量的支撐,，根據歷史數據,，當年11月的業(yè)務量有望成為下一年的月平均量。

中金公司預計,，2019年快遞業(yè)務量有望在今年預計基礎上增加約100億件至600億件,，對應增速20%，樂觀情形下存在超預期可能,。

其實,，隨著10月以來快遞旺季到來，快遞公司業(yè)務量環(huán)比有明顯上升,，增加4.7%,。國家郵政局公布2018年10月快遞行業(yè)運行數據顯示，10月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成46.9億件,，同比增長25.2%,；業(yè)務收入完成534.2億元，同比增長19.6%,；1-10月,，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成394.3億件，同比增長26.6%,；業(yè)務收入累計完成4780.5億元,，同比增長23.5%。

中金公司還表示,，快遞板塊經過近期的調整,，目前估值已經具有吸引力，繼續(xù)看好快遞行業(yè)的成長性和格局改善,。

龍頭效應發(fā)酵

在這輪快遞行業(yè)景氣度提速換擋中,，龍頭企業(yè)市場份額持續(xù)擴大，促使行業(yè)競爭格局悄然生變,。

數據顯示,，1-10月份，快遞品牌集中度指數CR8為81.3%,，與前9個月相比下降0.1個百分點,，同比提升2.9pts。行業(yè)集中度的提升表明二三線快遞企業(yè)份額正逐步轉向一線龍頭快遞企業(yè),，跟蹤龍頭快遞公司經營數據,，其每月業(yè)務量增速均超行業(yè)增速，自年中開始CR8環(huán)比出現小幅下滑,，或說明前8家快遞企業(yè)中排名末位的公司或在激烈的競爭環(huán)境中開始丟失市場份額,，行業(yè)份額向數量更少、規(guī)模更大的龍頭企業(yè)集中,。

國聯(lián)證券也指出,，隨著行業(yè)集中度的不斷提升，行業(yè)規(guī)模經濟效應持續(xù)顯現,，市場競爭格局加速演變,，市場資源和要素加快向重點快遞企業(yè)集中，行業(yè)已進入幾大巨頭之間爭奪的新局面,。

“當前社會資本加速進入快遞物流領域,，促進了資源整合優(yōu)化，快遞企業(yè)加快與上下游企業(yè)戰(zhàn)略合作,，構建起快遞生態(tài)體系,，企業(yè)細分市場領域,，使服務產品更加專業(yè)化，這些因素都大大促進了快遞服務能力的提升,。”

具體來看,，中通、韻達為代表的小件化快遞業(yè)務量繼續(xù)維持較高增速,，之前有所落后的申通,、圓通等公司近期業(yè)務量增速水平明顯回升，順豐則繼續(xù)朝著多元化生態(tài)圈模式不斷推進,。隨著快遞行業(yè)進入傳統(tǒng)旺季,，龍頭企業(yè)未來幾個月的表現值得期待。