11月公路貨運(yùn)將迎來全年貨量巔峰
受國慶假期,、京津冀大氣污染治理影響,,10月公路干線貨量較9月回落9.7個百分點(diǎn),,這是今年月貨運(yùn)量除新年外,,創(chuàng)下繼6月之后的第二大跌幅。好消息是:預(yù)計(jì)11月公路干線貨運(yùn)量將迎來全年最高峰,!卡友們,,你們都準(zhǔn)備好11月怎么跑了嗎?
有人說,,11月雙11“剁手節(jié)”啊,,貨肯定多,,廂車就拉快遞唄。實(shí)際上,,對于散戶司機(jī)來講,,一年的快遞貨量還抵不上煤炭、木,、糧食這些貨物一個月的量,。老司機(jī)都門兒清,拉快遞時間緊,,一個司機(jī)還干不了,,各種APP操作,還要排隊(duì)卸貨,,有其他貨的都不愿拉快遞,。但不可否認(rèn),11月貨物中,,“增速之王”非快遞莫屬,。
快遞熱門路線在哪里?去年11月,,出港城市前10席中有6席由廣東和浙江占據(jù),,前15條熱門路線中,有11條從廣東的廣州,、東莞、佛山等地出發(fā),。今年,,這一趨勢會有變化么?
從今年10月快遞貨數(shù)據(jù)可見,,出港城市前10席中,,廣東和浙江占各占兩席,熱門線路廣東浙江拿下15條熱門路線中的半壁江山,,但份額有所縮減,,貨物集中度下降。華北地區(qū)的河南鄭州,、北京及河北石家莊新晉為快遞出港城市前十強(qiáng),。廣東找不到回程貨的,如果拉快遞,,今年11月快遞貨行情應(yīng)該是不如去年的,。
10月生意經(jīng),我們看到內(nèi)蒙的煤都給大東北生產(chǎn)和取暖了,,大東北的玉米和糧食,,都供給了河北和山東,,這一趨勢到年底都將持續(xù)。本月貨量最大的貨物排序也發(fā)生了一些變化:證券市場白酒股大跌,,在貨物運(yùn)輸市場,,酒類貨物竟在本月也跌出了貨量前10強(qiáng)。日常生活必須品鹽在本月沖進(jìn)前10強(qiáng),,但并不是被東北用來腌大白菜了,,鹽的流向主要集中在河北、江蘇,、寧夏及內(nèi)蒙等區(qū)域,。而化肥由上月的第7位下降到第8位,或與冬季部分地區(qū)休耕相關(guān),。
排名第六的鐵,,地位穩(wěn)固,供給也非常集中,。15條熱門路線中,,13條都與遼寧鐵嶺相關(guān),主要運(yùn)往當(dāng)?shù)?、河北,、湖南等區(qū)域,不惜車的可以關(guān)注,。
房價唱衰,,但建筑必需品“磚”的貨量卻比上月還上升了一位,京津冀地區(qū)依然是需求熱門區(qū)域,。由于單價低,,磚基本是以本地供應(yīng)本地及周邊區(qū)域?yàn)橹鳎捎诃h(huán)境治理,,京津冀的用磚主要靠遼寧阜新,、赤峰、唐山等地支援,。
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