時間：2018-09-26 10:13:35 點擊：次
來源：聯(lián)商網(wǎng) 作者：

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這一次王興堅定地站在了資本這一方，他的背后站著一排西裝革履的投資人，而投資人的背后則代表著這個星球上最蠱惑人心的東西——金錢。

69元的上市價格，讓美團點評成為了中國僅次于BAT的第四大互聯(lián)網(wǎng)公司，而王興們的野心并不僅僅止于此：在上市前，美團的很多企宣文章都暗示美團將追隨亞馬遜，后者達到了驚人的萬億美金市值，雖然依然虧損。

這并不是沒有道理，作為一家業(yè)務(wù)縱橫交錯，但至今尚未盈利的上市公司，如何讓手握真金白銀的交易員一次次選擇「買入」并不是一件容易的事。經(jīng)驗主義告訴我們，保險起見你必須要有一個「學習」的對象，而且對方是已經(jīng)被證明是安全的。

這樣的基因王興身上其實一直存在。

回顧這位新晉數(shù)字英雄的創(chuàng)業(yè)故事，幾乎一直是在「學習」——當然你不得不承認這位來自中國頂尖大學的創(chuàng)業(yè)者，聰明和勤奮是其重要的標簽——校內(nèi)網(wǎng)來自Facebook，飯否來自Twitter，而美團最初的業(yè)務(wù)模式來自Groupon。

如果把中國互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)者進行一個劃分，王興顯然不同于張朝陽、馬云，前者已經(jīng)過了「混沌看世界」的時期，但是他們在創(chuàng)新和掌握核心技術(shù)的能力上，依然乏善可陳，這一點同樣適用于張一鳴，程維——他們被稱為是BAT之后迅速崛起的中國互聯(lián)網(wǎng)新貴。

1、

人們給了太多的贊譽給這些在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)業(yè)的富豪們，徐新甚至夸張地稱贊王興在上市當天感謝喬布斯的言論是「特別可愛」。

「是不是？」她還反問對方，語調(diào)就像是一位媽媽熱情地向外人毫不吝嗇推銷自家孩子的優(yōu)點，就差沒有笑盈盈地撫摸著王興的光腦袋了。

當然徐新的確有資格這么做，這位重慶阿姨在這一輪互聯(lián)網(wǎng)造神運動中，投出了京東、美團等重要企業(yè)，替華爾街那些手持美元的資本家們賺得盆滿缽滿。

2018年注定會是一個在中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上被標記的重要年份，一大批成長性的企業(yè)在這一年接踵登陸資本市場，而在此前，非公開市場的融資是這些企業(yè)獲取資本的重要途徑。

事實上伴隨著這一波中國移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而成長起來的企業(yè)中，包括滴滴、美團、小米、餓了么、摩拜，創(chuàng)造著比前輩們更令人瞠目結(jié)舌的融資記錄，這是中國第一代互聯(lián)人無法想象的數(shù)字。

但同樣這些靠資本催熟的企業(yè)，又不得不在「寒冬」來臨前匆忙兌現(xiàn)足夠的回報給投資人，某種意義上來說，這才是美團、小米們不惜降低估值「早產(chǎn)」上市的重要原因。

美團上市時，騰訊作為第一大股東又以「基石投資者」的身份掏出了4億美金，此次美團的基石投資者一共認購了約15億美元，占到美團IPO總規(guī)模的三分之一左右——這個比例遠遠高于小米的十分之一左右。

你可以說這是投資人對美團的「堅定」看好，但市場的解讀聲中，「護航防破發(fā)」的支持者并不在少數(shù)——畢竟小米的破發(fā)并不是意料之外的事情。

2、

大眾對企業(yè)家的感知很多時候并不是來自于他們的產(chǎn)品，這一點即使是在互聯(lián)網(wǎng)時代依然如此，甚至隨著企業(yè)公關(guān)技巧的日漸嫻熟，民眾認知的偏差反而在加大。

比如對滴滴，這家借助移動互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展起來的出行公司，占據(jù)了中國大部分的網(wǎng)約車市場份額——數(shù)據(jù)大到嚇人，但這家企業(yè)至今也還沒有給股東們足夠多的回報，它的業(yè)績也是虧損的，除非你賣掉老股，曾經(jīng)在某一段時間里，兜售滴滴的老股像傳銷一樣在飯局上流傳。

而美團也一樣。

這個問題的本質(zhì)是，中國新一代的移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如何才能通過業(yè)務(wù)去賺錢，而不是在投資人中間轉(zhuǎn)圈。

這聽上去是像是不懂「互聯(lián)網(wǎng)生存法則」的苛問。因為在互聯(lián)網(wǎng)時代，大家更愿意看到創(chuàng)業(yè)者描述有關(guān)「效率」、「規(guī)模」和「速度」的故事。可是這樣的人，似乎已經(jīng)不記得在世紀之交讓很多人夢碎的「互聯(lián)網(wǎng)泡沫」了——那些預(yù)言「下一個硅谷，下一個亞馬遜」的評論員們并不需要為此負責。

王興的人設(shè)在上市前夕得到極大的改善，之前他被描述成「楞」或者「敢愛敢恨」——他公開和阿里決裂，后者曾經(jīng)是他重要的投資人；在上線網(wǎng)約車業(yè)務(wù)還前能和程維若無其事地約飯；在早期和投資人打交道時，并不愿意買賬。

但現(xiàn)在，我們看到的是一個「聰明」的王興，一個頂尖的「深度學習」者。

這符合王興和美團的生存狀態(tài)，因為到目前為止美團的對手們從來沒有放棄過抵抗，或者說并不服氣。

在酒旅業(yè)務(wù)上，攜程的根基已有多年，出行業(yè)務(wù)上，滴滴已經(jīng)是事實上的一家獨大了，而外賣業(yè)務(wù)方面，換了帥的餓了么幾乎是用整個阿里的資源在對抗美團，「夏季戰(zhàn)役」成功地奪回了數(shù)個南方重要市場。

這個時候，美團需要一個強勢的、快速奔跑的王興，這是業(yè)務(wù)的實際需求，也是資本市場的期盼，但此時39歲水瓶座的王興，能否一手應(yīng)對業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)，一手應(yīng)對資本市場的要求？

這不是一個輕松的差事。

事實上，在港股市場上，投資人對一家無法盈利的公司能抱有多長時間的耐心，依然是一個未知數(shù)——散戶認購匱乏、股價的徘徊似乎暗示了命運的忐忑。

3、

1994年的情人節(jié)，一家叫做「聯(lián)想」的企業(yè)在香港證券市場上市，已經(jīng)50歲的柳傳志在這一年確立了自己在公司的絕對核心地位，曾經(jīng)的搭檔倪光南在第二年黯然下臺。

「孤獨的人是可恥的」，張楚在這一年的香港紅磡體育場和他的搖滾伙伴們擊碎了軟綿綿的流行歌曲，而在聯(lián)想集團，「孤獨」的柳傳志順利地開始貫徹他的「貿(mào)工技」路線。

單獨地評價「貿(mào)工技」和「技工貿(mào)」孰優(yōu)孰劣其實并不公平，如果放在結(jié)果導向論的企業(yè)競爭中，聯(lián)想集團后來的發(fā)展境況也證明了柳傳志策略的正確。

但不可否認，這并不是一條能長贏的道路，雖然至今柳傳志依然不愿承認，但聯(lián)想確實正在失去自己的位置——在做強和做大的選擇上，中國的企業(yè)大多愿意選擇后者，「教父」柳傳志亦是如此。

中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)并不是孤立地存在的，把他們放到中國這一段并不長的現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展史中，他們同樣具有典型意義。

不過他們的聲望比上一代的傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)家要高的多了，想想看現(xiàn)在的財經(jīng)商業(yè)論壇上，還有多少機會是給李東升、張瑞敏他們露臉的，程維甚至周鴻祎這樣的人，只要愿意開口，都能成為媒體的頭條新聞。

夸張地說，現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)的CEO們有時候更像是五四街頭的講演家，而不是想著法子賺錢的商人。

對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家沒有多大好感的許知遠講過兩個歷史細節(jié)。

他說，19世紀后半葉，美國卷入了一場鐵路投資的熱潮中，這是一個我行我素的海盜式的個人主義時代，形形色色的冒險家、販子與無賴匆匆建造了兩倍于實際需要的鐵路，鐵路的股票價格從迅速攀升到一落千丈。「1865年至1895年之間的這代人早已被抵押到了鐵路上。對于這一點，最清楚的莫過于他們自己。」歷史學家亨利·亞當斯后來評價道。

第二個插曲來源于第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的一次談話中，好奇的發(fā)問者逐一詢問那些見證人在各自戰(zhàn)爭中做了什么，其中一位的回答平淡卻極富震撼力：「我活了下來。」

4、

談?wù)撏跖d和美團的上市，我們更感興趣的是，這家企業(yè)在過去的8年里扮演了什么樣的角色，如果置放于更廣闊的歷史語境內(nèi)，他們又具有何種意義？

這一代的創(chuàng)業(yè)英雄們懷抱著的時代是一個幸運的時代，像王興，張一鳴，或者程維，他們并不是為了生存而去投入自己的熱情，他們的使命感比王石、柳傳志們更為強烈，他們也更容易實現(xiàn)自己的抱負。

但問題在于，他們也是被資本綁架的一代，初心如何與資本長久地結(jié)合是一個歷史性的命題。張旭豪對著代表阿里的蔡崇信拍桌子，事后他說，「你跟老婆相處也會有摩擦，但是你不能說你老婆是個壞人。」

強勢如有硅谷鋼鐵俠之稱的馬斯克，也無法平靜面對來自證券市場的壓力，他聲稱要將特斯拉退市私有化。「公開使得我們受到季度周期的影響，這給特斯拉帶來了巨大壓力，要求我們做出符合季度收益的決策，但不一定符合長期利益。」在給員工的公開信中，馬斯克寫道。

今年5月的一次財報電話會議上，面對分析師有關(guān)特斯拉更多財務(wù)和未來發(fā)展的詢問，馬斯克直接發(fā)飆，稱他們的提問無聊且愚蠢。

曾經(jīng)在美團，王興手下最重要的大將是來自阿里的「阿干」干嘉偉，他幫著王興建立起來強大而兇悍的地面部隊，但現(xiàn)在這個位置或許屬于陳少暉，他來自于騰訊，他是首席財務(wù)官。

已經(jīng)有不少人將今年中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的密集上市稱作是「早產(chǎn)」，美團和王興是不是得到了一個正確的時間，沒有人知道答案，但毫無疑問，徐新們急于得到的是果實。

王興的另一個「恩人」包凡精準地描述了投資人和創(chuàng)業(yè)者之間的關(guān)系，他說，「他們（創(chuàng)業(yè)者）是我們的英雄，我們是他們的擁戴者和代言人。」包凡所在的華興資本是中國另一家頂級投資機構(gòu)，同樣也在這一輪的互聯(lián)網(wǎng)造富運動中獲得了夸張的財富和威望。

我們試想一下，作為英雄的王興和代言人的包凡，時光過去三十年、五十年之后，誰會被記住？或者其實兩者都不會被記住？

就像誰還會記得步鑫生，記得年廣久呢？除了像我這樣酸溜溜的寫作者。

「每個人都活在這個夢里。」已經(jīng)發(fā)胖成「仙」的竇唯早在20多年前就唱出了某種人生的真諦。2018年9月20日 17:04分，王興在飯否上寫道：好棋手通常都知道并接受自己同時也是更大棋局里的棋子。

此時距離王興在香港聯(lián)交所大廳敲響那面碩大的鑼剛剛過去6個小時。