近日“綠色物流”是快遞圈熱詞，其實(shí)早在2008年國(guó)家“限塑令”就已經(jīng)試圖通過(guò)政策條例，促進(jìn)全行業(yè)綠色化，但10年來(lái)成績(jī)有目共睹。

有人說(shuō)，政策從長(zhǎng)遠(yuǎn)講是利民，但監(jiān)管難度大，阻擋不了近年來(lái)高速發(fā)展的快遞、外賣(mài)等產(chǎn)業(yè)。且綠色包裝成本高，技術(shù)短板，以致多年“限塑令”成為擺設(shè)。

前些時(shí)日，快遞圈相繼推出“綠色物流”計(jì)劃，京東的“青流計(jì)劃”；美團(tuán)的“青山計(jì)劃”；菜鳥(niǎo)的“綠色物流2020”計(jì)劃.....

似乎都透露出下半年乃至今后，從國(guó)家到企業(yè)，全面推進(jìn)物流“綠色化”勢(shì)在必行，那么快遞能否緩?fù)r(jià)格戰(zhàn)，順勢(shì)漲價(jià)？

1、成本帶動(dòng)快遞價(jià)格上漲

5月初，原紙瘋狂漲價(jià)后，紙板廠扛不住了，44家紙板廠集體漲價(jià)3-12%，近年來(lái)也隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視，快遞包裝成本也在增長(zhǎng)。

以及去年年底北京兩把大火，助推著全國(guó)快遞廠房用房緊張，租金上漲，伴隨而來(lái)的就是成本上漲。

隨著外賣(mài)行業(yè)的沖擊，快遞員人工成本也在逐年上漲，以及智能化分揀設(shè)備的更新?lián)Q代，無(wú)不是快遞成本倒逼價(jià)格上漲。

據(jù)小編了解，目前以北上廣為例，部分通達(dá)系快遞，已基本呈現(xiàn)出：收件全國(guó)3元、5元包郵，派件費(fèi)更是達(dá)到2元上下，派送費(fèi)以可見(jiàn)趨勢(shì)接近收件費(fèi)的情況普遍。

快遞成本上漲，必然帶動(dòng)快遞單價(jià)上漲。

2、政策刺激快遞價(jià)格上漲

早在2017年12月，國(guó)家郵政局等十部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》提出：到2020年，中國(guó)可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，主要快遞品牌協(xié)議客戶(hù)電子運(yùn)單使用率要達(dá)到90%以上，而平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。

而在2018年5月1日起正式實(shí)行的《快遞暫行條例》中，也有提及向綠色環(huán)保傾斜，明確鼓勵(lì)使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。

以及預(yù)計(jì)今年9月1日開(kāi)始施行的新版《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也將進(jìn)一步引導(dǎo)快遞配送“瘦身”。新修訂發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)降低了快遞封套用紙的定量要求和塑料薄膜類(lèi)快遞包裝袋的厚度要求。

政策助推“綠色物流”，必然刺激快遞單價(jià)上漲。

3、快遞單價(jià)能否順勢(shì)上漲？

快遞價(jià)格戰(zhàn)不知覺(jué)間進(jìn)行了數(shù)十年，從最初的“百家爭(zhēng)鳴”到現(xiàn)在：二、三線全峰、快捷相繼“衰退”，一線快遞通達(dá)系、順豐等發(fā)展良好，在諸多領(lǐng)域也略有小成。

今年不同往年，一則快遞價(jià)格戰(zhàn)已至冰點(diǎn)，降無(wú)可降；二則“綠色物流”深得人心，大勢(shì)所趨；三則上市快遞企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)同城配送、國(guó)際物流、零擔(dān)快運(yùn)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，價(jià)格戰(zhàn)止戰(zhàn)。

在各成本趨勢(shì)上漲，以及綠色物流助推下，快遞單價(jià)必然略有上漲。漲幅力度或根據(jù)成本相應(yīng)微調(diào)，但也不排除，部分快遞企業(yè)“頂風(fēng)作案”，無(wú)視“綠色物流”，維持低價(jià)，在各快遞企業(yè)布局同城配送、國(guó)際物流、零擔(dān)快運(yùn)間隙，以低價(jià)搶占市場(chǎng)份額。