快遞柜悄然收費 誰來買單
快遞柜的出現(xiàn)提供了末端配送的便利,，在前期廣泛布點,、免費推廣培育大眾使用習慣后,，企業(yè)也開始探索盈利模式,。近日,，有消費者向北京商報記者反映,，自家樓下一直免費的快遞柜突然開始收取費用,，但誰來付費卻是由快遞員來決定,。對此,，消費者表示了不滿,，快遞員同時也強調了自己的苦衷。那么,，到底應該由誰來為收費的快遞柜買單呢,？
消費者被迫“買單”
近日,，家住天通苑社區(qū)的張先生向北京商報記者反映，自家樓下一直免費的快遞柜突然開始收取費用,。
據(jù)了解,，張先生今年7月起開始收到收件提示短信。短信顯示“超過24小時收取服務費5角/天”,。起初,，張先生把這個現(xiàn)象當作快遞柜企業(yè)的常規(guī)收費行為，“反正我也不會超過24小時不取件,，所以對我來說快遞柜還是免費的”,。直到今年9月，短信中的取件提示發(fā)生了變化,，由原來的“超過24小時收取服務費5角/天”變成了“服務費5角/天”,。
無獨有偶，同樣住在該社區(qū)的李女士介紹,，今年8月開始,，她下樓取件時發(fā)現(xiàn)不得不支付1元錢才能提取快遞。“當時因為還有其他人在排隊取件,，我便掃碼支付拿走了快遞,。”事后李女士才注意到，這1元費用包含了取件本身的服務費和逾期費用,。
對于突然集中出現(xiàn)的收件人支付快遞柜費用,，一位在天通苑社區(qū)經(jīng)常派件的快遞員表示，張先生所在小區(qū)由于此前近鄰寶一直處于推廣期,，所以可以免費使用,，但是7月左右就開始收費了。
經(jīng)過調查記者發(fā)現(xiàn),，張先生和李女士所在的小區(qū)快遞柜為靈活付費模式,，即快遞員可以選擇自己付費或由收件人付費。
對此,，近鄰寶客服人員表示,，“若投遞時選擇快遞員付費，收件人可在24小時內免費取件,；但若投遞時選擇收件人付費,，快件投遞到快件箱后開始計費”。不過該客服人員強調,，如果快遞員選擇收件人付費,，須提前致電收件人征得同意。
而實際情況是，張先生和李女士沒有收到過快遞員的征求電話,。張先生表示,，自己從未接到任何告知電話，“每次都是系統(tǒng)短信發(fā)出后,，才得知快遞又被放置柜中”,。
快遞員的無奈
記者調查發(fā)現(xiàn)，除了部分沒有安裝智能快遞柜的社區(qū),，快遞送貨不上門,、不告知，直接放快遞柜已成為比較普遍的現(xiàn)象,，除了張先生所在的昌平區(qū),，海淀、朝陽,、豐臺等區(qū)域均有出現(xiàn),。這背后其實有著配送員業(yè)務量和經(jīng)濟兩方面的現(xiàn)實壓力。
一位中通快遞員對記者表示,，將快遞放入快遞柜也是出于無奈的選擇,。目前，網(wǎng)點運力已無法滿足周邊的配送需求,，所以就將小件物品默認放入小區(qū)的智能快遞柜中，但快遞柜收費后部分配送員不愿承擔該費用,，只能選擇收件人付費,。
該快遞員解釋稱，“通常情況下,，網(wǎng)點快遞員一天的配送量為100單,，面對即將到來的‘雙11’人手更為緊缺，如果要都送上門,，我們真的無法完成派送任務,。此外，以我個人為例,，每單的收入為1元左右,，如果放入快遞柜的每份物品都要自掏腰包，我無法承擔這么大的經(jīng)濟壓力”,。
中國快遞協(xié)會副會長,、秘書長孫康在“雙11物流服務動員會”上介紹，今年“雙11”包裹量將達到十年來最高點,，截至今年8月中國快遞量已經(jīng)超過300億件,，每天達到1.8億件。面對如此巨大的業(yè)務增長，快遞末端配送的形勢也變得愈加嚴峻,。
與此同時,，前期“燒錢”鋪市場的智能快遞柜經(jīng)過了多年虧損，開始尋求多種盈利方式,。豐巢相關負責人則表示,，收費模式的實施是實際運營中摸索出的必然結果。
配送形式應多元化
中通相關負責人表示,，中通目前與主流的快遞柜公司有系統(tǒng)對接,，但公司要求一線快遞員需要征得收件人同意后方可入柜。至于入柜費用,，一般分為兩種情況,，一種是業(yè)務員自己承擔，成本在派件收入里,，另一種情況是由派件網(wǎng)點承擔,。
此外，一位不愿具名的快遞公司負責人也向北京商報記者表示,，目前國家在政策上鼓勵快遞柜的高效使用,，如果真的出現(xiàn)快遞員未事先通知就將包裹放入快遞柜的情況，快遞公司一般也會第一時間進行處理,，但具體處理方式屬于內部管理制度,，暫時不便透露。
快遞專家趙小敏認為,，消費者和快遞員都不應作為快遞柜費用的承擔者,，而是應該由快遞企業(yè)通過提升快遞價格來“支付”這部分成本。
快遞柜是末端配送的重要組成部分,，在發(fā)展過程中要考慮各方利益,，趙小敏認為，費用不應該機械地從消費者或快遞員手中收取,。“這不是說快遞柜真的要向快遞企業(yè)收取費用,，而是快遞企業(yè)可通過快遞價格部分調整讓消費者有更多收件選擇。”
趙小敏解釋,，現(xiàn)階段加盟制快遞價格過低,，各大企業(yè)為了市場份額不斷降低快遞價格，使這一部分的成本壓力轉移至各個網(wǎng)點,，壓榨了網(wǎng)點利潤,，而網(wǎng)點將這部分壓力又轉移至快遞員身上，形成惡性循環(huán),，出現(xiàn)快遞員不通知消費者且選擇收件人付費的方式將物品寄存快遞柜中,。
國家郵政局發(fā)展研究中心研究員,、物流學博士方璽也表示，末端網(wǎng)點的建設在很大程度上提升了配送效率,，消費者也在逐漸適應更多元化的配送形式,。未來消費者可以在寄件過程中明確配送方式，在訂單中標注是否可接受代收服務,。而快遞員應遵守行業(yè)規(guī)范,，電話確認收件人是否方便親自接收。
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