時間：2018-04-16 15:56:06 點擊：次
來源：億歐網(wǎng) 作者：每日經(jīng)濟新聞

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“得生鮮者得天下”是生鮮零售行業(yè)常說的一句話,。因為生鮮是百貨零售品類中，供應鏈最復雜的一環(huán),，也是必購率最高的一種,。過去兩年，試圖搶占生鮮版圖的垂直類生鮮電商行業(yè)不斷加速洗牌,，入局的創(chuàng)業(yè)者漸少,。

究其原因，除了電商巨頭平臺效應凸顯,，不得不提生鮮電商非標品所具備的“價格模糊”“產(chǎn)地不明”“配送慢”等線上消費體驗差的老痛點,。

2017年，以阿里的盒馬鮮生,、京東的7Fresh,、蘇寧的蘇鮮生為代表的“新物種”生鮮商超在全國各大城市跑馬圈地。“3·15”前,，《每日經(jīng)濟新聞》記者特地走訪了上述各大生鮮商超,，記者發(fā)現(xiàn)生鮮已經(jīng)成為消費者進行消費升級意愿最高的品類之一。同時,，消費升級對生鮮電商物流配送網(wǎng)絡有了更高要求,，生鮮供應鏈依舊是決定成敗的最大門檻,。

分析認為，2018年,，生鮮電商線下必有一戰(zhàn),。

生鮮是剛需也是痛點

作為帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的實體零售業(yè)態(tài)的典型“樣板間”，2016年,，阿里推出了模式新穎的生鮮超市——盒馬鮮生,，它是菜市場，也是餐飲店,。用戶可選擇線下到店體驗,，也可選擇在門店3公里范圍內線上下單，享受30分鐘送達的服務,。

對標盒馬鮮生,，今年1月，京東對外宣布旗下首家線上線下一體化生鮮超市7Fresh正式營業(yè),。而更早時,，去年4月蘇寧首家“SU FRESH蘇鮮生”精品超市落地徐州。

為更好地了解消費者體驗情況,，近期,，記者走訪了位于北京十里堡的盒馬鮮生線下會員店，以及京東第一家7fresh生鮮超市亦莊大族廣場店,。在周末時間,，上述兩家生鮮區(qū)域都吸引了大量消費者。

隨機采訪中,，記者發(fā)現(xiàn)消費者對于鮮品的品類,、品牌（品質）更為看重，多樣,、新鮮是基本需求,。一位家住在幾公里外的先生告訴記者，他就是專門過來買海鮮給孩子吃的,，這里有很多進口的新鮮產(chǎn)品可選擇,。

對于為何沒有線上下單，他表示主要因為配送超過了范圍,。但他同時表示,，如果在配送范圍內，可能也會親自（線下）挑選,，品質更放心,。而另一位帶著孩子的女士也表示，只有品種難買的菜和水果會在盒馬買,，平日還是會就近到樓下超市,，因為“盒馬的一些水果和菜,，價格有點貴”。

顯然,，消費者一直都對看得見摸得著的食材更有消費動力，只有體驗過線下盒馬鮮生后,，部分消費者才開始轉入線上購買,。

京東集團副總裁、7FRESH總裁王笑松認為,，生鮮市場很大,，是剛需、高頻又是痛點,，所以大佬都往這個品類去扎堆,。但是研究發(fā)現(xiàn)，消費者對于及時能夠收到貨的需求是比較強烈的,，所以離顧客越近,，配送的時效就越強，也是為什么很多人都會嘗試用線下店結合互聯(lián)網(wǎng)的方式做這件事,。

根據(jù)盒馬鮮生此前發(fā)布的數(shù)據(jù),，部分成熟門店的線上訂單占比已超過70%。

2018線下必有一戰(zhàn)

伴隨消費升級的大潮,，中國生鮮市場的龐大潛力加速釋放,，尤其線上渠道增勢迅猛。根據(jù)IT桔子的數(shù)據(jù),，2017年生鮮零售領域獲投事件共13起,，總融資金額逾50億元。而在經(jīng)歷過生鮮1.0的O2O時代,，到現(xiàn)今的新零售時代,，行業(yè)開始進入淘汰洗牌階段。

在電商分析師李成東看來,，消費者在傳統(tǒng)垂直生鮮電商方面無法滿足的消費體驗,，只有通過線上線下結合的新場景方式滿足，“生鮮電商線上格局已定,，2018線下必有一戰(zhàn),。”

BCG咨詢和阿里研究院此前發(fā)布的《中國生鮮消費趨勢報告》也印證了這一點，到2020年,，中國的生鮮消費市場仍將以線下為主,，線下渠道將占據(jù)75%~85%的市場。

《每日經(jīng)濟新聞》新聞記者體驗發(fā)現(xiàn),，進口,、生鮮,、餐飲+零售是上述新物種的共同關鍵詞，但同時,，消費升級對生鮮電商物流配送網(wǎng)絡,、生鮮供應鏈管理也提出更高的要求。

供應鏈依舊是決定成敗的門檻之一,。

“現(xiàn)在的生鮮電商線下店不同于之前側重于提貨和品牌宣傳,，而是集體驗、銷售,、前置倉,、服務等為一體。”中國電子商務研究中心主任曹磊認為,，企業(yè)的定位,、渠道建立、終端建設,、服務流程,、商品規(guī)劃、物流配送,、生產(chǎn)采購,、組織結構全部以消費者需求和習慣為核心，線下實體店僅為開端,。

基于此,，此前蘇寧透露，蘇鮮生供應鏈依托于蘇寧自有物流,，在配送,、冷鏈、倉儲等,，均具有成本優(yōu)勢,。這與盒馬鮮生、超級物種門店自建配送團隊形成鮮明對比,。

“30分鐘配送,，除了對配送網(wǎng)絡有要求，對線下門店選址也提出了要求,。”李成東表示,，這種前置倉模式可以很好地解決配送時效，不管是哪家,，今年線下都會大規(guī)模鋪店,，勢必競爭更激烈。