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亞太第一、全球第四的鄂州航空樞紐，將對(duì)順豐帶來(lái)哪些影響？

時(shí)間：2018-02-26 15:22:23 點(diǎn)擊：次
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2月23日，國(guó)務(wù)院、中央軍委正式發(fā)函，同意新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)，也就是所謂的“順豐機(jī)場(chǎng)”。鄂州機(jī)場(chǎng)建成后，鄂州貨運(yùn)樞紐將成為亞太第一個(gè)，全球第四個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐，順豐也將成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)也是唯一一個(gè)擁有自己機(jī)場(chǎng)的快遞公司。那么鄂州機(jī)場(chǎng)到底會(huì)對(duì)順豐帶來(lái)哪些影響呢？

一、鄂州地理位置優(yōu)越，將進(jìn)一步提升順豐航空件時(shí)效

機(jī)場(chǎng)選址地為鄂州，緊鄰武漢，處于主要經(jīng)濟(jì)區(qū)交點(diǎn)，同時(shí)鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越。每天若11 點(diǎn)從各大城市起飛，下午2 點(diǎn)左右便能在鄂州降落，分揀之后下午4 點(diǎn)起飛，傍晚6 點(diǎn)到達(dá)目的地，正好能趕上次日的配送。如此來(lái)看，鄂州機(jī)場(chǎng)的建成將提升順豐航空件時(shí)效，而順豐的客戶多為中高端商業(yè)客戶，此類(lèi)客戶對(duì)時(shí)效非常敏感，因此快件時(shí)效的提升將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)客戶粘性。

二、軸心輻射模式將顯著降低航空成本

目前順豐的航空貨運(yùn)線路是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式，這種模式下，單一航線裝載率要達(dá)到很高水平才有經(jīng)濟(jì)效益。鄂州機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)后，順豐航線的組織模式有望改為軸心輻射式，即每條航線上的運(yùn)量不再局限于發(fā)貨地和收貨地，而由中轉(zhuǎn)樞紐匯總之后統(tǒng)一調(diào)度。根據(jù)研究表明，在2014年我國(guó)航空運(yùn)輸貨物量的基礎(chǔ)上，樞紐式運(yùn)營(yíng)比零樞紐點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式運(yùn)營(yíng)能夠降低38.8%的成本，因此順豐鄂州樞紐投入運(yùn)營(yíng)后，其給順豐航空帶來(lái)的成本節(jié)省值得期待。此外，順豐末端的一部分分揀功能也可以轉(zhuǎn)到鄂州樞紐統(tǒng)一完成，進(jìn)一步降低成本。

三、以史鑒今，聯(lián)邦快遞與孟菲斯機(jī)場(chǎng)相輔相成

孟菲斯機(jī)場(chǎng)為聯(lián)邦快遞提供了高效運(yùn)轉(zhuǎn)的航空樞紐，大大提升了聯(lián)邦快遞整體快件時(shí)效；反過(guò)來(lái)聯(lián)邦快遞也憑借其高效的物流服務(wù)為孟菲斯吸引企業(yè)入駐并形成臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)，最后臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)又為聯(lián)邦快遞拓展了大量的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，形成雙贏的局面。相比之下，鄂州不僅具備航空樞紐的優(yōu)勢(shì)，并且鄂州處于中國(guó)地理經(jīng)濟(jì)中心，自身又是我國(guó)中部最大電商基地，畢竟進(jìn)一步促進(jìn)順豐快遞業(yè)務(wù)，同時(shí)地方政府的大力支持也是未來(lái)發(fā)展的重要保障。

四、建立鄂州機(jī)場(chǎng)是順豐國(guó)際化戰(zhàn)略的重要步驟

當(dāng)前順豐國(guó)際業(yè)務(wù)已覆蓋225個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在一些地區(qū)建立海外轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)滿足海淘需求，同時(shí)于2017年5月順豐與UPS成立合資公司，合作開(kāi)發(fā)高端國(guó)際件產(chǎn)品，順豐國(guó)際化步伐已進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。在這個(gè)階段內(nèi)，順豐亟需輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)滿足其國(guó)際化部署，而鄂州機(jī)場(chǎng)的建立有利于其打造航空航線網(wǎng)絡(luò)，成為順豐國(guó)際化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。