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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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京東物流加快步伐,誓與順豐爭(zhēng)高下!

時(shí)間:2018-02-26 11:28:45 點(diǎn)擊:
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繼京東集團(tuán)2016年11月宣布物流全面開放,2017年4月成立物流子集團(tuán)之后,近日京東物流正以109億元美元(折合人民幣約為691億元)的估值進(jìn)行融資,此輪融資總額為18億至20億美元,將出售15%股份給以騰訊為首的投資者,以推動(dòng)京東物流上市。

截止2017年11月底,京東物流的開放訂單收入增長(zhǎng)率已超200%(大部分源自POP商家),SKU擴(kuò)大到530多萬(wàn)個(gè),收入規(guī)模接近300億元,并已實(shí)現(xiàn)盈利 。未來(lái)5年,京東物流目標(biāo)收入規(guī)模突破千億,非京東體系訂單的業(yè)務(wù)量突破50%,在未來(lái)10年繼而突破80%。以京東物流現(xiàn)在的收入規(guī)模來(lái)看,千億收入就意味著京東物流要在未來(lái)5年復(fù)合增速達(dá)到35%。而2017年快遞行業(yè)整體收入增幅僅為23.4%,并且正在逐漸趨緩進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)發(fā)展的速度跟不上京東的野心擴(kuò)張速度,可以預(yù)見到,京東物流勢(shì)必將掠奪當(dāng)前部分快遞企業(yè)的現(xiàn)有業(yè)務(wù)。

根據(jù)京東近日對(duì)外所發(fā)布的快遞服務(wù)價(jià)格表,京東當(dāng)前的快遞業(yè)務(wù),著力點(diǎn)在于B端客戶,即企業(yè)客戶。據(jù)京東物流有關(guān)工作人員向雙壹研究人員透露:“京東快遞服務(wù)當(dāng)前主要對(duì)標(biāo)順豐,京東的快遞服務(wù)比順豐便宜得多,范圍也比順豐廣,同時(shí)時(shí)效還和順豐差不多,京東特惠送主要對(duì)標(biāo)順豐特準(zhǔn)送(陸運(yùn)),京東特準(zhǔn)送則對(duì)標(biāo)順豐次晨(航空)。”

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雖然當(dāng)前順豐是京東POP平臺(tái)重要的合作快遞企業(yè),雙方每天就有幾十萬(wàn)業(yè)務(wù)量的交互,但在京東開放物流后,雙方競(jìng)爭(zhēng)與合作并存。2017年底,京東從順豐手里搶來(lái)了諸如網(wǎng)易嚴(yán)選等其他平臺(tái)的物流服務(wù),還插足了幾乎被順豐壟斷的以大閘蟹為代表的生鮮冷鏈物流,順豐為此直接新增了100多條大閘蟹運(yùn)輸專線,以做競(jìng)爭(zhēng)對(duì)抗!

事實(shí)上,國(guó)際市場(chǎng)上早就上演過類似這樣的電商物流企業(yè)與綜合物流企業(yè)之戰(zhàn)。亞馬遜作為國(guó)際快遞巨頭UPS、FedEx的快遞大客戶,其訂單占UPS總盈利的5-10%,占FedEx總盈利的3%,但2017年底亞馬遜突然宣布將全面擴(kuò)大旗下眾包快遞業(yè)務(wù),瞄準(zhǔn)平臺(tái)上的第三方賣家,解決其從倉(cāng)庫(kù)配送至用戶家中的物流環(huán)節(jié),接管UPS、FedEx在其平臺(tái)的快遞業(yè)務(wù)。此消息一出,兩大巨頭的股價(jià)應(yīng)聲下跌,UPS股價(jià)當(dāng)天下跌2%,F(xiàn)edEx股價(jià)也下跌1.6%,可見其影響與殺傷力!

相較亞馬遜,京東的胃口可謂是有過之而無(wú)不及。從千億規(guī)模的收入目標(biāo)來(lái)看,京東自身體系的業(yè)務(wù)遠(yuǎn)不夠支撐這個(gè)“小目標(biāo)”,因此京東物流勢(shì)必會(huì)拓展延伸到市場(chǎng)上的其他商家。從京東物流的市場(chǎng)定位來(lái)看,與順豐的競(jìng)爭(zhēng)首當(dāng)其沖;再結(jié)合京東對(duì)合作商家的大幅度優(yōu)惠力度,對(duì)通達(dá)系的非阿里系高端電商件也將產(chǎn)生一定影響。

總體而言,京東物流的加速發(fā)展,不僅說(shuō)明了快遞行業(yè)還有巨大的市場(chǎng)價(jià)值有待挖掘,同時(shí)也是在快遞服務(wù)消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下,帶動(dòng)了快遞時(shí)效與服務(wù)的全面提升。2018年,快遞行業(yè)將會(huì)從量的競(jìng)爭(zhēng),逐步轉(zhuǎn)向質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng);將會(huì)從價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng),逐步走向管理的競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)具備了時(shí)代發(fā)展與變化所需要的能力轉(zhuǎn)變,誰(shuí)就能夠在快遞3.0的時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)變遷中,繼續(xù)勝出!

(文章為雙壹原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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關(guān)鍵字: 京東,物流,順豐

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