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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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順豐大型物流無人機(jī)首次試飛,無人機(jī)離商業(yè)化運(yùn)營(yíng)還有多遠(yuǎn),?

時(shí)間:2017-12-28 10:31:52 點(diǎn)擊:
來源:證券時(shí)報(bào) 作者:

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物流無人機(jī)領(lǐng)域一直備受關(guān)注,,各種消息也一直層出不窮,但真正投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的案例為零,,就在26日順豐邁出了第一步,,完成了物流無人機(jī)首飛,!
 
據(jù)報(bào)道,,10月30日,順豐控股,、煉石有色,、北汽集團(tuán)、中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所在陜西省蒲城縣內(nèi)府機(jī)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,,推進(jìn)在無人機(jī)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。合作領(lǐng)域?yàn)榛贏T200物流無人機(jī)為平臺(tái)進(jìn)行的物流無人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì),、適航取證,、生產(chǎn)制造、銷售和運(yùn)營(yíng),。
 
已于26日完成首飛的AT200,,全長(zhǎng)11.84米、翼展12.80米,、高4.04米,、最大起飛重量3.4噸,可謂國(guó)內(nèi)外民用無人機(jī)領(lǐng)域個(gè)頭最大的家伙,,其貨倉(cāng)容積10立方米,,有效載荷達(dá)1.5噸,貨運(yùn)商載能力國(guó)內(nèi)外首屈一指,。其最大飛行速度為313公里/時(shí),,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8小時(shí),、航程2183公里,,實(shí)用升限可達(dá)6098米,即使在陸運(yùn)交通不發(fā)達(dá)及多山的西部,、高海拔地區(qū),,也可高效完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的貨運(yùn)支線運(yùn)輸;此外,,該型無人機(jī)在同級(jí)別的飛機(jī)中具有極高的起降能力,,滿載貨物時(shí)200米內(nèi)即可完成起飛和著陸,能夠在未鋪筑的簡(jiǎn)易跑道甚至是土坡、草地上起降運(yùn)行,,解決了高海拔,、山區(qū)等難以抵達(dá)地區(qū)的起降問題。
 
此次圍繞AT200的協(xié)議表示,,未來將整合煉石有色的無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)能力,、順豐的物流場(chǎng)景需求和運(yùn)營(yíng)能力,北汽集團(tuán)的飛機(jī)生產(chǎn)制造能力,,中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所的科研能力,,四方合作共同開發(fā)并不斷完善適合未來物流場(chǎng)景的無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品,最終實(shí)現(xiàn)物流無人機(jī)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng),。
 
此前,,無人機(jī)物流的消息層出不窮,但實(shí)際商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的案例卻是寥寥,。
 
在幾種不同的運(yùn)輸方式中,,海運(yùn)、陸運(yùn),、空運(yùn)各有各自的規(guī)則與邏輯。其中空運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)在于效率最高,,但成本也高,,只有貨運(yùn)量達(dá)到一定水平后,,單位運(yùn)輸成本將更低利潤(rùn)提升,,才能有現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的可能。而在規(guī)模效應(yīng)凸顯的快遞領(lǐng)域,,由于順豐航空的存在,,順豐在航空領(lǐng)域有諸多能力和資源積累。正是這種基礎(chǔ),,使得無人機(jī)應(yīng)用在順豐從一開始,就具備規(guī)?;目赡?。
 
有了規(guī)模化就有商業(yè)化,,作為協(xié)議方之一,,順豐已經(jīng)明確提出未來將形成由貨機(jī),、大型無人機(jī)與小型無人機(jī)共同構(gòu)建的順豐“三段式空運(yùn)網(wǎng)”,,將產(chǎn)生大量的大型無人機(jī)訂單,解決了研發(fā)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠家的后顧之憂,同時(shí)將實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生的第一手?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行反饋,,不斷優(yōu)化,,形成首個(gè)市場(chǎng)吸收再創(chuàng)新的大型無人機(jī)生態(tài)案例。
 
此次簽署戰(zhàn)略協(xié)議的四方,,均在各自的領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)地位,,也讓無人機(jī)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)成為可能。
 
從順豐的2016年年報(bào)中發(fā)現(xiàn),,截至去年底順豐在朗星無人機(jī)所占股份為29.7%,。早在去年珠海航展上,順豐便展出了該固定翼無人機(jī)的1:5模型,。此外,,“朗星無人機(jī)公司”是上市公司煉石有色資源股份有限公司(000697)旗下子公司,,煉石有色也對(duì)此發(fā)布公告,。
 
2014年,順豐投資深圳智航無人機(jī)有限公司,,目前占股27.87%,。2015年,順豐和煉石有色以及成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司共同成立一家名為朗星無人機(jī)系統(tǒng)的公司,,目前成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司已退出,。
 
煉石有色旗下的朗星無人機(jī)系統(tǒng)有限公司,是專業(yè)從事無人機(jī)系統(tǒng)開發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),,團(tuán)隊(duì)成員具有多型號(hào)無人機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),。北汽集團(tuán)旗下的北京通航,是北汽集團(tuán)精心打造的戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)板塊,,通過全通航產(chǎn)業(yè)布局提供產(chǎn)業(yè)鏈整體解決方案,,目前承接了主流通航機(jī)型P750在中國(guó)的生產(chǎn)制造合作、改型研發(fā)和銷售服務(wù)項(xiàng)目,。中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所擅長(zhǎng)能源和動(dòng)力研究,。

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