時(shí)間：2017-09-19 10:06:31 點(diǎn)擊：次
來源：快遞草根 作者：

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因此大中心化,、集約化的操作模式勢(shì)必將被一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)行取代,，而如何更有效的設(shè)置快件的整個(gè)路由環(huán)節(jié),，減少中轉(zhuǎn)的時(shí)效和成本,，將會(huì)成為快遞總部不可避諱的一個(gè)大問題。

2,、建品牌化

目前的快遞公司當(dāng)中,，真正可以說能做到品牌概念的也只有順豐，無論是其品牌的辨識(shí)度還有本身分化的物流產(chǎn)品,，都遠(yuǎn)高于通達(dá)系,。多數(shù)的消費(fèi)者認(rèn)為通達(dá)系就是一樣的公司沒有任何區(qū)別,，都一樣的爛，時(shí)效差,、服務(wù)態(tài)度不好,、處理投入拖延等等各種標(biāo)簽。

這樣的消費(fèi)者認(rèn)知,，也就表明這幾家公司除了名字不一樣外,，其本質(zhì)都是一樣的，毫無品牌化的概念存在,，高端消費(fèi)者不會(huì)選你，低端消費(fèi)者只會(huì)在乎你的價(jià)格,。

快遞的人口紅利時(shí)代正在不斷的消退,，雖然體量在增長(zhǎng)，可是利潤(rùn)卻是直線下滑,，用工成本卻在不斷攀升,。因此快遞公司除了數(shù)量上的增長(zhǎng)外，更加注重應(yīng)該是質(zhì)量,，也就是所謂的內(nèi)在,，提升整體的服務(wù)質(zhì)量，構(gòu)建有自我特別的產(chǎn)品體系,，增加品牌價(jià)值,，將會(huì)讓其在接下去的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

品牌化建設(shè)的加強(qiáng),，提高品牌的認(rèn)知和辨識(shí)度,，會(huì)讓市場(chǎng)和消費(fèi)者更容易接受和記住，這也會(huì)讓快遞網(wǎng)點(diǎn)得到最直接的好處,。

3,、搞服務(wù)化

加盟型的快遞公司，向來是靠壓制加盟商來進(jìn)行生存的,，可現(xiàn)在加盟商多數(shù)已經(jīng)被市場(chǎng)壓得喘不過氣了,，如果總部還是一如既往的榨取他們，那么后果就是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)崩盤,。眼下的加盟商如果要他們跟你一起共度難關(guān),，幫助總部成功在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突圍，那總部勢(shì)必應(yīng)該轉(zhuǎn)換下角色,，變成一個(gè)服務(wù)型的總部,。

這個(gè)服務(wù)需要的是想網(wǎng)絡(luò)之所想，急網(wǎng)絡(luò)之所急,。要總部實(shí)實(shí)在在的來了解和深入網(wǎng)絡(luò),，更要深入到一線快遞員的身邊,，為他們提供前線作戰(zhàn)的彈藥，同時(shí)告訴他們總部是他們的永遠(yuǎn)的后盾,，唯有如此,，才能讓加盟商死心塌地的跟著總部做。

行業(yè)淘汰已經(jīng)悄然而至,，如果不能主動(dòng)選擇市場(chǎng),，那么市場(chǎng)必然會(huì)將你所拋棄。 

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